ECOCYCLO/DOSSARD VERT

Présentation à Lausanne dans les programmes d'AISTS

2012-02-11T18:47:00.007+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 245

L'organisation AISTS, (Académie Internationale des Sciences et Techniques du Sport), a pour mission d'apporter et de promouvoir le développement du Sport à travers des connaissances de haut niveau dans les sciences humaines, les sciences de la vie et la recherche.
Fondée en 2000 par des organismes internationaux de pointe dont le CIO, l'organisation AISTS contribue à développer le savoir et la formation des futurs cadres internationaux du mouvement sportif.
Une facette importante du travail d'AISTS met en valeur les aspects durables des activités sportives, via son programme spécifique "Sustainable Sports and Events", piloté par Tania Braga.

AISTS, a mis en place deux modules techniques apportant et validant une connaissance de pointe a ses stagiaires, le SEMOS (Sports Event management and Organization) et SSE (Sustainable Sport and Events).
Ce fut un véritable plaisir de contribuer aux travaux de ces modules le 10 Février 2012 au Parc Scientifique de Lausanne, lors d'une conférence présentation globale du Programme Eco Cyclo et de ses objectifs avec la participation amicale de Teague Czislowski (Patrouilleur et ancien Champion du Monde de voile) et de Christian Jean (organisateur du Leman Cyclo Tour).

Merci à Tania Braga, responsable du Programme et à Claude Stricker, Directeur exécutif d'AISTS de nous avoir permis cette valorisation internationale de nos actions.

Le plateau repas ECO CYCLO

2012-01-29T09:41:00.005+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n°244

Le programme ECO CYCLO est à la fois une source pédagogique en direction des pratiquants, mais également une opération de soutien aux organisateurs qui souhaitent apporter à leurs évènements une image écologique et responsable.
Nous entreprenons un cycle d'actions complémentaires avec les services annexes et tout d'abord le Plateau Repas ECO CYCLO, conçu par CELADON, partenaire de nos actions de terrain.
Nous diffuserons largement ce produit et ce concept aux opérateurs et nous sommes bien entendu à l'écoute de toutes demandes pour informations complémentaires et questions pratiques sur l'utilisation des Plateaux Repas ECO CYCLO.

- GREEN INNOVATION : UN PLATEAU-REPAS 100% BIODEGRADABLE ET COMPOSTABLE!

Ce plateau-repas, de fabrication 100% française, est fabriqué avec un polymère 100% biosourcé, issu de matières d’origine végétale, il contient couverts, gobelet et serviette fabriqués selon les mêmes critères de qualité.
Ce produit est certifié « OK Compost », une certification d’excellence en matière d’élimination et de revalorisation des produits.

Il est conçu et fabriqué dans les règles de l’éco-conception requérant une réflexion sur la matière première elle-même et ses origines géographiques, ainsi que sur l’élimination du produit :

• Ce support a répondu avec succès aux quatre tests de la certification « OK Compost », un gage de teneur quasiment nulle en métaux lourds et de non toxicité des matières premières utilisées.
• Ce produit répond aux enjeux de développement durable en matière économique, puisque sa fabrication favorise l’activité d’entreprises françaises (de PME notamment).
• En fin de vie ce plateau-repas peut être composté dans une structure de compostage. On parle alors d’un process d’éco-conception « du berceau au berceau » ; plus simplement, ce produit revient à la terre.

- CYCLE DE VIE:

Nous pouvons vous accompagner pour la récupération des plateaux usagés dans des bacs appropriés, via une plate-forme de compostage de proximité.
Le compost sera utilisé comme apport organique pour des terres agricoles.
Un bel exemple de produit innovant.

Le Dossard Vert 2012: Ouverture de saison au Grand Prix de la Marseillaise.

2012-01-17T08:30:00.004+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 243

Dimanche 29 janvier, le traditionnel Grand Prix de la Marseillaise sera pour la seconde année consécutive la manche d'ouverture de la coupe de France PMU du cyclisme Pro, tout en confirmant son statut d'épreuve d'ouverture du calendrier Européen.
150 cyclistes de tous horizons, dont les 10 équipes Pros Françaises, seront présents pour trouver un successeur à Jérémy Roy lauréat 2011 devant le Stade Vélodrome.

Pour la première fois, la Marseillaise intègre le Dossard Vert dans son règlement, ainsi le cycliste remarqué par son comportement écocitoyen à l'issue de l'épreuve, sera naturellement récompensé sur le podium protocolaire de l'évènement.

Roland Villalonga, organisateur du Grand Prix, maître d'oeuvre historique du vélo en Provence s'engage de manière sérieuse sur l'opération, avec la mise en place de zones de délestage sur le parcours et informations significatives auprès de tous les directeurs sportifs et managers d'équipes sur les nouvelles attitudes des coureurs comme valeur d'exemple, mais aussi de leur encadrement.

L'opération Dossard Vert, label FFC, prend une évolution significative en ce début de saison 2012 avec l'adhésion de nombreuses nouvelles épreuves, avec le soutien constant des organisateurs responsables qui soutiennent le programme depuis sa création.

Une saison en perspective avec Strava !

2012-01-04T07:54:00.003+01:00

Comme beaucoup d'entre vous le savez, STRAVA est un service en ligne qui fournit un excellent moyen d'enregistrer, d'analyser et de comparer les données de vos sorties vélos sur tous types d’itinéraires .

STRAVA est très facile à utiliser et ne requiert qu'un Garmin, iPhone ou Android appareil GPS afin de capturer les données de parcours.
Pour plus de détails sur STRAVA:
http://www.strava.com

L'information est uniquement en anglais en ce moment mais nous allons fournir un guide résumé en français prochainement réservé au Groupe ECO CYCLO

Nous allons utiliser STRAVA pour suivre notre participation à tous les évènements où la patrouille ECO CYCLO sera en mission cette année, soit:

- Kilométrage individuel et par groupe,
- Dénivelé exact des différents parcours,
- Le temps passé, par personne, par évènement ainsi que les totaux hebdomadaires, mensuels et annuels.

Il existe également d'autres options intéressantes et amusantes disponibles avec STRAVA comme "roi de la montagne" (KOM) ou des compétitions pour tous ceux qui traquent leurs performances personnelles avec STRAVA.
Nous prévoyons d'intégrer les totaux résumé dans notre page Facebook et sur le Blog pour suivre nos progrès d'ensemble pendant toute la saison, ainsi que pour mettre en évidence ceux qui participent massivement aux différentes missions.

Une condition importante pour l'accès à STRAVA est l’utilisation d’un appareil GPS.
Sur la base des résultats de l'enquête que nous avons faite en Novembre, nous nous rendons compte que beaucoup d’entre vous utilisent déjà un GPS pour le vélo, mais aussi qu'un certain nombre d'entre vous n'en ont pas.

STRAVA nous offre un tarif spécial pour GARMIN GPS, nous contacter pour précisions.
Restez connectés pour plus d'informations prochainement, y compris un guide récapitulatif ECO CYCLO avec détails sur l'utilisation et en Français.

STRAVA sera un outil amusant pour faire un bilan technique en fin de saison.
Merci aux volontaires de nous faire retour de leurs idées.

Les épreuves Cyclosportives labellisées en 2012

2011-12-27T19:13:00.012+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 242

Le programme ECO CYCLO, présent dans le secteur Cyclosportif depuis près de 5 ans a tracé une voie internationale pour la prise de conscience des organisations de masse face aux enjeux environnementaux.
La présence de la Patrouille ECO CYCLO sur de très nombreuses épreuves (31 missions en 2011) a bien entendu apporté un plus en termes d'efficacité et de représentation pour les organisateurs au regard des collectivités locales partenaires des évènements mais également des structures gestionnaires des espaces naturels et protégés.
Dans ce contexte, le label ECO CYCLO se développe à la fois sur le plan national et à l'international avec des actions prévues sur des épreuves de prestige.

La Patrouille ECO CYCLO interviendra à la demande des organisateurs et dans la mesure des disponibilités qui seront définies environ 1 mois avant la date de l'évènement concerné.
Quelques Cyclosportives de l'Ouest rejoignent le programme, dont la Pierre Le Bigaut Muco, l'une des épreuves majeures du calendrier national, dont l'édition 2012 sera la vingtième, puis une patrouille internationale sera mobilisée sur quelques actions phare qui seront communiquées en temps utile.

- Liste des épreuves Labellisées en 2012 (Liste en cours):

- 18/03. Le Raid des Alpilles (13)
- 31/03. La Coulainaise Vallée de Sarthe (72)
- 01/04. L'Heraultaise / Roger Pingeon (34)
- 01/04. La Bisou (01)
- 08/04. La Cyclo Corse (2B)
- 14/04. Amstel Gold Race (Pays Bas)
- 29/04. La Scott 1000 Bosses (69)
- 08/05. La Lozerienne (48)
- 08/05. La Bourguigonne (71)
- 12/05. La Michel Grain (86)
- 13/05. La Gaillarde De Carvalho (19)
- 13/05. Les Boucles du Verdon (04)
- 27/05. Le Cyclo Tour du Leman (Suisse)
- 02/06. La Claudio Chiappucci (21)
- 09/06. La Granite Mont Lozère (48)
- 10/06. La Eloi Tassin (44)
- 10/06. La Time Megève Mont Blanc (74)
- 13-16/06. L'Ardéchoise (07)
- 16/06. Irrati Xtrem (Navarre/Espagne)
- 23/06. La Bernard Hinault (22)
- 23/06. La Quebrantahuesos (Aragon/Espagne)
- 24/06. la Béarn Cycl Espoir (64)
- 30/06. L'Ariegeoise (07)
- 30/06. La Pierre Le Bigaut Muco (22)
- 2-7/07. La Pirenaica BH (Navarre/Espagne)
- 08/07. La Coeur de Bretagne (56)
- 08/07. La Fausto Coppi (Piemont/Italie)
- 08/07. L'Etape du Tour 1 (Albertville/La Toussuire/73)
- 14/07. L'Arvan Villards (73)
- 14/07. L'Etape du Tour 2 (Pau/Luchon/64/31)
- 15/07. L'Antonin Magne (15)
- 29/07. La Risoul Queyras (05)
- 29/07. La Pierre Jacques en Baretous (64)
- 03/08. La Laurent Fignon (19)
- 07-11/08. Le Tour de l'Ain (01)
- 12/08. L'Etape Sanfloraine (15)
- 19-25/08. La Haute Route (Genève/Nice)
- 25-26/08. Les 24 Heures Vélo du Mans (72)
- 25-26/08. Le Chti Bike Tour (59)
- 26/08. La Louis Pasteur Sportpharm (39)
- 26/08. la Massi Font Romeu (66)
- 02/09. La Lapébie (31)
- 02/09. La Midi Libre Cycl Aigoual (30)
- 02/09. La Vosgienne (68)
- 08/09. La Jean Cyril Robin (44)
- 16/09. Les Bosses du 13 (13)
- 22/09. La Vélautomne (85)
- 30/09. Les Cimes du Lac d'Annecy (74)

La Patrouille 2012 en formation

2011-12-22T10:54:00.009+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 241

Après quatre saisons d'activités intenses sur le front des Cyclosportives, avec des actions très remarquées dans les épreuves de notoriété internationale, la Patrouille ECO CYCLO se développe et se renouvelle, la liste de la Patrouille 2012 est en formation jusqu'à la période des fêtes de fin d'année, à l'issue desquelles il sera temps de préparer le calendrier pour les actions 2012 et des nouveautés dans le fonctionnement de la Patrouille!..

- Les Patrouilleurs et Patrouilleuses de la Patrouille ECO CYCLO 2012:

- Emile ARBES (65)
- Christian BAGILET (64)
- Philippe BARBIER (71)
- Isabelle BARTHE FRANQUIN (91)
- Bernard BARTHOLOME (69)
- André BASSERY (47)
- Cyrille BERNAGAUD (69)
- Patricia BERTHELIER (03)
- Philippe BRUANT (64)
- Laurent BRUYNOOGHE (91)
- Daniel CAQUERET (33)
- Teague CZISLOWKI (AUS/Suisse)
- Gilles DEFRANCE (33)
- Denis DEFRANCE (10)
- Julien DELANOE (72)
- Dominique DELANOE (53)
- Patrick FEYTONS (95)
- Thierry FIRMIN (77)
- Patrick FRANCOIS (13)
- Pierre GADIOU (92)
- Didier GARAT (64)
- Sébastien GISSINGER (38)
- Jean Eric GLAUDEL (13)
- Laurent GRISEL (89)
- Pierre GUERIF (64)
- Thierry HOURUGOU (24)
- Philippe IMBERT (38)
- Claire JAUNET (65)
- Jean Luc LACOSTE (07)
- Laurent LANFRANCHI (2B)
- Paul Antoine LANFRANCHI (2B)
- Jean Michel LEBOUGRE (41)
- Henri LEPAGNEZ (77)
- Jean Luc LERUSTE (60)
- Laurent LESPAGNOL (92)
- Didier LIGER (51)
- Jean Michel LOUESDON (56)
- Jean Christophe MASSOUBRE (24)
- Rachel FERRIER MILLEROU (64)
- Laurent MILLEROU (64)
- Alain MIRAMON (64)
- Camille MOURIN (32)
- Stéphane MULOT (89)
- Bernard NOLIUS (77)
- André OLIVE (34)
- Pierre OURNIER (13)
- Malene BERANEAU PEDERSEN (DAN/66)
- André PEREZ (21)
- Stéphane PERROT (83)
- Yves PORCHER (44)
- Philippe POUEY (64)
- Pierre REDAL (64)
- Stephanie REDAL (64)
- Jean ROSA (2B)
- Jean Yves ROYER (01)
- Stéphane RUEL (50)
- Thierry SAINT LEGER (48)
- Anne Pauline SANTER (63)
- Jean paul SEGARRA (78)
- Thomas SIMMONS (USA/Suisse)
- Andrew SPALDING (GB/Suisse)
- Pascal STOTZ (38)
- Christophe TASSART (60)
- Jean Marc THEVENET (01)
- Sevenine TRUFFAUT (50)
- Max VILLAIN (34)

Séminaire Franco-Espagnol Vélo et environnement: La Pierre Saint Martin

2011-12-02T18:07:00.005+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 240

Les organisateurs de manifestations cyclistes se réunissent autour de l’Environnement
Vendredi 25 novembre se sont réunis plus de quarante acteurs de monde du vélo, qu’il soit compétitif ou non, dans les locaux de la Maison de La Pierre à La Pierre-Saint-Martin, pour échanger sur l’impact de leurs pratiques sur l’environnement. Les organisateurs de manifestations cyclistes, cyclosportives ou cyclotouristes étaient invités par l’association oloronaise Béarn Initiatives Environnement (BIE).
[BIE participe depuis une dizaine d’années à la prise en compte de l’environnement et du développement durable au sein des organisations sportives et accompagne un grand nombre de manifestations sportives chaque année].

L’association s’est rapprochée du Consortium pour le Développement de la Vallée de Roncal qui est partie prenante dans l’organisation de la Larra-Larrau, épreuve cyclosportive bien connu des adeptes de la discipline.
Le projet de coopération entre ces associations, avec le soutien du Conseil Régional d’Aquitaine, du gouvernement de Navarre et de l’Europe, a permis de définir une méthodologie commune et de travailler avec le comité départemental de cyclotourisme, La Pierre-Jacques en Barétous et la Larra-Larrau.

Le séminaire, point d’orgue du programme de coopération, avait pour objectif de dresser le bilan de cette année de coopération et d’échanger sur les expériences et bonnes pratiques des deux côtés de la frontière.
Les maires d’Arette et d’Isaba ont accueilli les participants et ouvert le séminaire. La matinée était consacrée aux différents intervenants français et espagnols.
Après le repas les participants se sont retrouvés autour d’une table ronde pour échanger leurs expériences, notamment dans le domaine de la prévention des déchets et de la communication dématérialisée. Si petites et grosses manifestations n’ont pas toujours les mêmes problématiques, tous les organisateurs souhaitent s’orienter vers des manifestations éco-responsables tout en soulignant l’intérêt de rééditer ce type de rencontre.

Les représentants de la station barétounaise ont aussi exprimé leur engagement et leur volonté de réduire l'impact de leurs pratiques sur l’environnement.
Pour Benoît Morel, directeur de l’association BIE « il est important de continuer la réflexion avec l'ensemble des acteurs sportifs, notamment pour les sports pratiqués sur des espaces protégés telles que les stations d’altitudes ".
A suivre donc…

Contact : yvan.boye@bie.fr
Tel: 05 59 39 10 13

Seminaire Franco Espagnol "Vélo et Environnement": la Pierre Saint Martin, 25 Novembre 2011.

2011-11-14T15:15:00.005+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 239

Le 25 Novembre 2011, l'association Béarn Initiatives Environnement, organise le premier Séminaire Franco-Espagnol "Vélo et Environnement" à la Maison de la Pierre, au sommet du Col de la Pierre Saint Martin, frontière symbolique entre Béarn et Navarre.

- Le Programme du Séminaire:

- Ouverture et introductions:
P. Casabonne, maire d’Arette, Alcalde de Arette
A. De Miguel, maire d’Isaba, Alcalde de Isaba
E. Sayerce-Pon, Président de BIE,Presidente de BIE

- “Sport et Environnement en Navarre”
I. Arbeloa Freire, Directeur Adjoint de l’Institut Navarrais du Sport et de l’Activité Physique“
Deporte y Medio Ambiente en Navarra”
I. Arbeloa Freire, Subdirector del Instituto Navarro del Deporte y Actividad Física

- "Sport et Développement Durable en France"
F. Fasentieux, Président de la commission Environnement et Développement Durable au Comité Départemental Olympique et Sportif des Pyrénées Atlantiques. (CDOS 64)
"Deporte y Desarrollo Sostenible en Francia"
F. Fasentieux, Presidente de la comisión Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible del Comité Departamental Olímpico y Deportivo de los Pirineos Atlánticos (CDOS 64)

- « Législation environnementale et cyclisme »
G. Giralda, représentante du Département Environnement et Développement Rural
“Legislación ambiental y ciclismo”
G. Giralda, Representante del Dpto. de Medio Ambiente y Desarrollo Rural

- "Ecocyclo, le Dossard Vert, bilan et perspectives"
P. François, Président de l’AEC, chargé de mission Cyclisme Pour Tous, référent Développement Durable et Mobilité à la Fédération Française de Cyclisme (FFC)
"Ecocyclo, balance y perspectivas "
P. François, Presidente de AEC, encargado de misión Ciclismo Para Todos, referente Desarrollo Sostenible y Movilidad de la Federación Francesa de Ciclismo (FFC)

- “ Vélo et Développement Durable. Expérience pratique: l’école de VTT”
I. Urretxua, membre de la Fondation Euskadi
“ Bicicleta y Desarrollo Sostenible. Experiencia práctica: la escuela de BTT”
I. Urretxua, miembro de la Fundación Euskadi

- "Programme Cyclotourisme et Environnement"
J. Pothuaud, Président du Comité Départemental de Cyclotourisme. (FFCT-CODEP 64)
"Programa Cycloturismo y Medio Ambiente "
J. Pothuaud, Presidente del Comité Departamental de Cycloturismo de los Pirineos Atlánticos. (FFCT-CODEP 64)

- Table ronde des organisateurs:
Retour d’expériences sur la Larra-Larrau 2011, la Pierre-Jacques en Barétous 2011, la Quebrantahuesos… Vuelta de experiencias sobre la Larra-Larrau 2011, la Pierre-Jacques en Barétous 2011, la Quebrantahuesos…
Témoignages et échanges entre organisateurs de manifestations sportives Testimonios e intercambios entre organizadores de eventos deportivos

- Conclusion du Séminaire: B. Morel, directeur de BIE.

- Tous renseignements, le Site Web de BIE:
http://www.bie.fr

Etude d'un partenariat avec STRAVA

2011-11-07T11:19:00.004+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 238

Nous étudions actuellement une possibilité de partenariat avec STRAVA
- Voir:
http://www.strava.com

Le but étant d'obtenir des données techniques sur les missions de la Patrouille ECO CYCLO, soit:
- Comptabiliser les distances parcourues par les patrouilleurs,
- Etablir des données en parcours montagneux, pourcentages, distances,
- Autres et multiples possibilités...

L'Interface utilisateur Strava est actuellement en anglais, mais très visuelle et très simple à utiliser.
Aux utilisateurs de télécharger des données de leurs appareils GPS comme Garmin Edge ou Forerunner, iPhone ou Android.

A suivre quelques questions pour obtenir vos points de vue, s'il vous plaît merci d'y répondre en laissant un commentaire.

- Questions:

1. Voulez-vous fournir vos données de course EcoCyclo en utilisant www.strava.com

- Oui, même avec une interface utilisateur en anglais.

- Que si elle dispose d'une interface utilisateur en français

- Non, je ne suis pas intéressé par l'utilisation Strava

2. Quel dispositif de suivi utilisez-vous?

- Garmin Edge ou Forerunner
- IPhone ou Android
- Autre ... s'il vous plaît laissez-nous savoir votre choix.
- Néant

Candidature pour la Patrouille Eco Cyclo 2012.

2011-10-20T08:40:00.006+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 237

Une des actions majeures de sensibilisation du PROGRAMME ECO CYCLO est bien le développement des activités de la Patrouille Eco Cyclo, groupe de cyclistes volontaires et engagés qui ont été présents sur le terrain tout au long des saisons écoulées et qui ont pris part aux épreuves majeures du calendrier Cyclosportif en France et ailleurs en Europe, afin d'inciter au comportement éco-citoyen des milliers de pratiquants enthousiastes et pas toujours attentifs aux valeurs environnementales, mais qui se sentent de plus en plus concernés.

Une attitude fondamentale qui fait maintenant partie des enjeux prioritaires dans les épreuves cyclistes de masse.
La Patrouille Eco Cyclo portera son ensemble vert, casque inclus, désormais identifié sur ces belles épreuves dont la liste sera définie en Février 2012, après validation finale des calendriers.

La liste des épreuves s'allonge chaque année, il est donc indispensable de recruter une équipe motivée, solidaire mais aussi dont les membres sont issus de régions différentes.

- Vous vous sentez en harmonie avec la mise en service de la Patrouille Eco Cyclo vous souhaitez participer à cette action de sensibilisation et rejoindre ainsi un groupe actif et motivé?

- Téléchargez le formulaire de candidature en cliquant sur le lien suivant et faites nous le parvenir dans les meilleurs délais.

- FORMULAIRE DE CANDIDATURE A TELECHARGER:
http://http://www.velo-concept.com/?pg=articles&rub=5&cat=14&id=1800&lang=

- Toute candidature reçue sera examinée avec attention, chaque Patrouilleur retenu sera informé directement, la composition de la Patrouille sera communiquée sur ce blog en Janvier 2012.

Programme ECO CYCLO. 10/2011

Cyclisme et Environnement: Répertoire 2011 des organisations éco-responsables.

2011-10-10T07:20:00.010+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 236

Le cadre moderne des évènements sportifs est conforme à l'évolution des normes de notre société, les enjeux environnementaux et le développement durable font maintenant partie intégrante des critères obligatoires et indispensables à l'organisation des épreuves cyclistes, qu'elles soient pour tous publics ou réservées à l'élite.
Ainsi les deux programmes entrepris depuis quelques saisons sont maintenant véritablement installés dans la nomenclature des organisateurs.
Le Programme Eco Cyclo remporte un succès phénoménal dans le secteur Cyclosportif, y compris à l'international, l'opération Dossard Vert étant mise en place sur un nombre croissant d'épreuves chaque saison, dans le secteur professionnel, mais aussi sur les épreuves Amateurs, Elites, Espoirs, Juniors et Féminines.

Comme toute innovation, ces programmes doivent évoluer pour gagner en lisibilité et en efficacité, les règlements techniques et sportifs des épreuves suivent le mouvement déjà mis en place dans l'administration , via les formulaires Natura 2000 , documents joints pour toute demande d'autorisation souhaitant utiliser l'espace public et pas seulement les zones protégées.

Dans ce contexte, certaines organisations ont véritablement intégré dispositifs et précautions d'usage, afin de limiter, voire tenter de supprimer l'impact de leurs évènements sur le milieu naturel.

L'activité Cyclosportive a considérablement évolué dans ce sens ces trois dernières années, l'exemple venant d'en haut, l'Ardéchoise est une valeur incontournable, ou comment réunir 15000 cyclistes et leurs accompagnateurs, pendant quelques jours dans une petite bourgade de l'Ardèche et dans une ambiance de fête, en conservant à l'esprit la notion de responsabilité environnementale et dans cet objectif, en recevant l'adhésion de tous, pour la mise en place et l'observation de règles jugées fondamentales.

- Répertoire des organisations disposant du Label ECO CYCLO:

- L'Ardéchoise (07)
- l'Ariégeoise (09)
- Le Chti Bike Tour (59)
- la Massi Font Romeu (66)
- Le Raid des Alpilles (13)
- L'Etape du Tour Acte 1 , Modane/L'Alpe d'Huez (73/38)
- L'Etape du Tour Acte 2 , Issoire/Saint Flour (63/15)
- La Michel Grain (86)
- La Bernard Hinault (22)
- Les Bosses du 13 (13)
- La Cyclo Corse (2A)
- la Lozérienne (48)
- La Granite Mont Lozère (48)
- L'Arvan Villards (73)
- la Coulainaise Vallée de Sarthe (72)
- L'Héraultaise - Roger Pingeon (34)
- La Bisou (01)
- la Haute Route (Suisse/73/38/05/04/06)
- Le Tour de l'Ain (01)
- La Louis Pasteur (39)
- La Pierre Jacques en Baretous (64)
- La Bearn Cycl Espoir (64)
- la Bourguignonne (71)
- La Scott 1000 Bosses (69)
- la Time Megève Mont Blanc (73)
- l'Etape Sanfloraine (15)
- La Midi Libre Cycl Aigoual (48)
- Les 24 Heures du Mans (72)
- la Claudio Chiappucci (21)
- Les Cimes du lac d'Annecy (74)
- La Lapébie (31)
- les Boucles du Verdon (04)
- La Risoul Vauban (05)
- La Vélautomne (85)
- La Quebrantahuesos (Espagne)
- Le Cyclo Tour du Leman (Suisse)

Les épreuves de Cyclisme de compétition traditionnelle sont également maintenant conscientes de ces enjeux et certaines d'entre elles apparaissent clairement engagées dans la mise en place de dispositifs qui mettent en valeur la protection des espaces et le Développement durable, le Tour International Poitou Charentes a pour sa part déjà entrepris avec succès un certain nombre d'actions qui valorisent avec force son engagement.

- Répertoire des organisations ayant intégré l'opération Dossard Vert et autres actions éco responsables.

- Le Tour Méditerranéen
- Le Critérium International
- Le Tour PACA Juniors
- La Vienne Classic Espoirs
- Le Rhône Alpes Isère Tour
- Le Tour de Picardie
- La Route du Sud
- Les Boucles de la Mayenne
- Le Tour de Corse
- Le Tour Poitou Charentes
- La Classic de l'Indre
- Le Tour de l'Avenir
- Le Tour du Gévaudan

10/2011. Rights reserved.

Le Tour du Gévaudan fait rouler le Dossard Vert dans le Parc National des Cévennes

2011-10-08T08:36:00.005+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 235

Le Tour du Gévaudan international, ouvert aux teams amateurs Elite et aux équipes Pros continentales a été dominé tout comme en 2010 par les coureurs de l'équipe Saur Sojasun, qui ont remporté la plupart des classements mis en jeu.
Après un prologue dans les rues de Mende, l'épreuve traversait le superbe Parc National des Cévennes aux routes rugueuses et aux paysages splendides, les Samedi 24 et Dimanche 25 Septembre 2011, entre La Grand Combe (30), Langogne et Mende (48).
Le Dossard Vert de l'épreuve a été attribué à Rémi Sarreboubée de l'AVC Aix, résidant au Vigan, les Cévennes sont les terres d'entrainement de Rémi qui a transmis le message de l'éco comportement au peloton de ce Tour du Gévaudan 2011.

Un Dossard Vert sous forme de mention spéciale a également été attribué à la concession Toyota de Lozère qui a mis a la disposition de l'organisateur des modèles Auris HYBRID, pour la gestion sportive de l'évènement.

Affluence au Lac d'Annecy pour clôturer la saison...

2011-10-04T06:58:00.005+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 234

Pour la dernière manche du Cyclo Tour Rotor 2011, l'organisateur Ludovic Valentin nous a concocté une toute nouvelle épreuve permettant de découvrir le Parc Naturel Régional des Bauges et quelques hauts-lieux des environs du Lac d'Annecy.

Si 200 participants étaient initialement espérés, ce qui aurait été déjà intéressant pour un début octobre, la météo exceptionnellement agréable aidant, ainsi qu'une communication parfaitement ciblée et le bouche-à-oreille ont permis de dépasser toutes les espérances : pas moins de 700 cyclistes se sont pressés à Sévrier, au village vacances "Les Balcons du Lac d'Annecy", où l'équipe d'organisation avait élu domicile, pour prendre part à cette fête du vélo sur l'un des 2 parcours cyclosportifs du dimanche et la randonnée du samedi, comme traditionnellement sur chacune des manches du Challenge.

Il a fallu faire face à un afflux massif d'inscriptions sur place, et comme il n'était pas question de renvoyer tout ce petit monde, le départ des épreuves a été décalé de presque une heure pour permettre à chacun de prendre place dans les sas de départ, situé à Saint-Jorioz, au bord du Lac d'Annecy, cadre fabuleux s'il en est.

Les choses sérieuses commençaient dès le départ, avec l'ascension du col de Leschaux. Chacun prenait son rythme et essayait de trouver la bonne carburation, avant d'attaquer les 13 km un peu raides du Crêt du Chatillon, plus haut sommet du massif du Semnoz... Le temps superbe et clair offrait un panorama imprenable sur le Mont-Blanc et la chaîne des Alpes. De quoi faire regretter aux participants du parcours de 98 km leur choix, tant cette boucle autour du Semnoz, véritable poumon vert pour les Anneciens, préservé de toute construction depuis 40 ans, a enchanté les cyclosportifs...
Puis après une longue portion à peine vallonnée, permettant aux rouleurs de montrer leurs qualités, c'était reparti pour une succession de côtes et cols très exigeants, succédant les uns aux autres, sous une chaleur de plus en plus prégnante... Le col de Plainpalais (1173 m) et la rapide descente sur Saint-Jean d'Arvey, avec son panorama sur le Mont Peney, et le col des Prés (1135 m), marquant l'entrée dans le territoire de la Tome des Bauges...

Puis la côte et la traversée du Châtelard-en-Bauges, où le ravitaillement liquide surtout était le bienvenu, avant de reprendre la route du col de Leschaux, les raidards courts alternant avec les longs faux-plats roulants au coeur de paysages verdoyants de toute beauté...
Après une dernière descente sur Saint-Jorioz, il fallait encore dompter une toute dernière ascension de 2 km menant au village d'arrivée de Sévrier, et boucler ainsi les 133 km et 3000 mètres de dénivelé positif (et 98 km/ 2000m pour le petit parcours).

La Patrouille ECO CYCLO, forte de 9 membres, était particulièrement imposante pour cette dernière manche, tout autant qu'elle était internationale avec un australien (par ailleurs champion de voile), un américain et un brittanique : des renforts de choix et de qualité pour une mission jamais gagnée d'avance, le message éco citoyen pourtant martelé à de nombreuses reprises par le speaker avant le départ, ainsi que par Ludovic Valentin lui-même, n'ayant pas empêché certains cyclistes indélicats de se délester de leurs emballages, tubes de gel, notamment dans la seconde partie du parcours empruntée par l'ensemble des participants...
Fort heureusement, rien à signaler au niveau des zones de ravitaillement, il fallait s'arrêter pour refaire le plein des bidons, pas de gobelets ou de petites bouteilles traînant par terre ! Pas de gâchis non plus donc...

Les courses quant à elles ont consacré de beaux vainqueurs, Nicolas OUGIER (Team Scott Les Saisies) emportant le grand parcours devant d'autres pointures telles que Nicolas FRITSCH et Nicolas ROUX, tandis que Vincent ARNAUD (Die) s'imposait sur le petit parcours.

Au classement final du Challenge Cyclo Tour Rotor 2011, Philippe COLEVRET (Team Jollywear) et Nicolas JEANJEAN (Montagnac AC) gagnent respectivement sur les grand et petit parcours, en ayant participé à toutes les épreuves.

- La Patrouille des Cimes du lac d'Annecy:

- Bernard BARTHOLOME
- Teague CZISLOWSKI
- Sébastien GISSINGER
- Laurent GRISEL
- Jean-Luc LACOSTE
- Laurent LESPAGNOL
- Didier LIGER
- Thomas SIMMONS
- Andrew SPADLING

Laurent Lespagnol
Photos LL/AS

Les Dossards Verts du Tour de l'Avenir 2011

2011-10-03T17:53:00.007+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 233

Pour la troisième année consécutive, le Dossard Vert a été mis en place sur le Tour de l'Avenir, qui s'est déroulé entre Yulz (Lorraine) et Alba (Piémont,Italie) du 4 au 11 Septembre dernier.

- Les Lauréats des Dossards Verts du TA 2011:

- Etape 1: Thomas MOSES (G.B)

- Etape 2: Rudy MOLARD (France)

- Etape 3: Marcel AREGGER (Suisse)

- Etape 4: Tim DECLERCQ (Belgique)

- Etape 5: Ian BOSWELL (USA)

- Etape 6: Sébastien REICHENBACH (Suisse)

Photos Pascal Perreve

La Massi Font Romeu: Plus au Sud et en altitude...

2011-09-26T14:12:00.005+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 232

Font Romeu est véritablement un lieu particulier, située sur la route entre Andorre et Méditerranée, ville et station d'altitude en pays Catalan, qui entretient des relations particulières avec le monde du Sport et dont l'ensoleillement exceptionnel lui confère un micro climat très attractif, soleil par ailleurs exploité par le magnifique Four Solaire d'Odeillo, qui domine la vallée à proximité de l'Espagne.

la Massi Font Romeu, jeune Cyclosportive créée en 2010 par Sébastien Duc a une place à prendre dans le monde du vélo loisirs, le choix d'une date plus avancée dans la saison devrait lui permettre de prendre un véritable essor, car tout est en place, les parcours sont magnifiques, l'accueil est digne des plus belles épreuves, un coup de pouce aux aspects logistiques et l'évènement pourrait devenir un rendez-vous de choix pour les Cyclos du Grand Sud.

La Patrouille Eco Cyclo, participe à la Massi Font Romeu depuis sa création, l'organisation veillant avec soin à la conservation de son territoire, souhaitant développer l'épreuve dans le sens d'une véritable éco responsabilité.

Effectivement les consignes transmises aux participants sont bien précises et répétitives, le meilleur moyen pour que le message soit bien intégré.
Quelques cyclo pollueurs incontournables sont malheureusement toujours à contre courant, certes présents physiquement mais apparemment sur une autre planète. Le temps viendra nous l'espérons où ces gestes nuisibles seront une histoire ancienne.

A l'issue de cette avant dernière mission de la saison 2011, la Patrouille toujours motivée prendra la direction du Lac d'Annecy, le premier weekend d'Octobre, il sera temps de tirer le bilan d'une saison pleine et très active, souhaitant courage et ténacité aux jeunes organisateurs comme Sébastien Duc, pour la réussite de leurs évènements qui procurent tant de plaisir aux Cyclosportifs responsables.

- La Patrouille de la Massi Font Romeu 2011:

- Rachel Millerou
- Laurent Millerou
- Philippe Bruant
- Camille Fabre
- Teague Czislowski
- Patrick François

Les Bosses du 13: la Patrouille au top pour le dernier grand rendez-vous de la saison!

2011-09-19T09:03:00.007+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 231

Les Bosses du 13 sont une épreuve spécifique qui conserve une attraction constante sur le peloton Cyclosportif, le cadre Méditerranéen, la proximité d'un grand centre urbain cosmopolite, les qualités d'organisation et de prestations associées, la disponibilité constante des organisateurs auprès des pratiquants, donnent à la manche finale du Trophée Label d'Or, un caractère unique qui valorise l'activité Cyclosportive.

Depuis sa fondation la patrouille Eco Cyclo est présente sur les Bosses du 13, l'enthousiasme des Patrouilleurs présents permet de faire passer le message de l'éco citoyenneté dans le peloton, le Vélo Club la Pomme, organisateur responsable, valorise l'action de la patrouille et encadre le dispositif par un programme d'actions de terrain opportunes et remarquées, notamment par le travail de l'association Avie, très efficace dans la collecte et le recyclage des déchets sur le site d'accueil, l'Université de Luminy, terrain de jeux des Bosses du 13 depuis quelques années.

La Patrouille des Bosses du 13 a été rejointe dans les sas de départ par Nathalie Simon, marraine de l'évènement, Régis Laconi motard reconverti au vélo et les Pros issus du Vélo Club la Pomme, Rémy Pauriol de la FDJ et Johann Bagot de l'équipe COFIDIS.

La pluie et les orages ont toutefois légèrement perturbé le programme prévu au moment du départ, très agité... au pied de la Gineste, les multiples crevaisons et quelques chutes dues à la chaussée mouillée ont également accru la nervosité, mais ce climat d'automne et ses averses arrivé subitement dans le Sud, annonciateur de la fin de saison proche du calendrier Cyclosportif a calmé les corps fourbus et les esprits au moment du bilan, des récompenses et du repas de clôture, apprécié comme il se doit par les 2500 Cyclos fidèles des Bosses du 13, qui sans aucun doute, viendront à nouveau prendre un bain dans l'ambiance Marseillaise en Septembre 2012, année des 18 ans et de la majorité pour les Bosses du 13.

- La Patrouille des Bosses du 13 2011:

- Malene Pedersen
- Teague Czislowski
- Thomas Simmons
- Jean Michel Lebougre
- Thierry Hourugou
- Jean Luc Lacoste
- Sean Noonan
- Paul Antoine Lanfranchi
- Laurent Lanfranchi
- Max Villain
- André Bassery
- Patrick François

Le Tour International Poitou Charentes: Confirmation d'un véritable engagement éco responsable!

2011-09-05T18:18:00.006+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 230

Le Tour International Poitou Charentes, organisé par Poitou Charentes animation, sous la direction d'Alain CLOUET a établi lors de ses nombreuses éditions une image de sérieux et de responsabilité, les teams Pros les plus représentatifs du peloton international participent toujours avec enthousiasme et un véritable esprit combatif à cette belle épreuve du Centre Ouest.
Fort naturellement le TPC a suivi l'évolution du Dossard Vert depuis la création de l'opération et affiche par d'autres actions conjointes, un sens véritable de l'éco responsabilité dans la gestion et le déroulement sportif de l'épreuve.

- Les lauréats du Dossard Vert du TPC 2011:

- 1ère étape SURGERES / COGNAC, 23 Août 2011:

Rojas Nairo QUINTANA (Colombia Es Passion), cette récompense est collective par rapport au comportement de l’équipe, il est récompensé par M. Frédéric TANNE de BIO TERROIR (groupement de producteurs bio charentais)

- 2ème étape COGNAC / BRESSUIRE, 24 Août 2011:

Florent MALLEGOL (Bretagne Schuller).
Issu du club BIC 2000, il est coureur stagiaire chez Bretagne Schuller depuis le 1er août. Il fut l’un des acteurs de cette 2ème étape, auteur d’une belle échappée à 3 et lors de laquelle son comportement fut exemplaire en matière d’éco-responsabilité.
Il est récompensé par Jean Pierre VARACHEZ, ambassadeur éco-responsabilité à Poitou-Charentes Animation. Il reçoit de la part du Conseil Général des Deux-Sèvres, des Jus de fruits (pomme et raisin) issus de la production régionale.

- 5ème étape SAINT JACQUES DE THOUARS / POITIERS, 26 Août 2011:
Jimmy ENGOULVENT (Saur Sojasun), l’un des acteurs de la journée et confirmation de l’attitude éco-responsable menée par l’équipe SAUR SOJASUN.
Il est récompensé par Jean Pierre VARACHEZ, ambassadeur éco-responsabilité à Poitou-Charentes Animation qui lui remet un panier de produits régionaux.
(Photo titre de l'article)

La Midi Libre Cycl Aigoual: Plein soleil pour patrouille motivée.

2011-09-02T17:27:00.005+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 229

La Midi Libre Cycl'Aigoual qui s'est disputée ce Dimanche 28 Août à Meyrueis, se déroule chaque année en alternance à partir des villes du Vigan (30) et de Meyrueis (48), selon une tradition bien établie autour du Massif de L'Aigoual, si bien illuminé par le soleil en cette fin Août et où la vision des paysages à 360 % permet de voir l'Auvergne au Nord, les Alpes à L'Est, La Méditerranée au Sud, les vallons des causses à L'Ouest, tout en restant imprégnés par les odeurs et le climat si particulier du pays Cévennol.
Une nouvelle fois, Denis Boissière et son équipe ont concocté un parcours à la hauteur de leurs ambitions pour valoriser leur région, par des détours inédits, que les Cyclosportifs ont pu apprécier... selon leurs capacités du moment.

Un message clair transmis aux 550 participants de l'épreuve a permis de limiter l'impact des déchets intempestifs sur ces parcours de pleine nature, néanmoins le message doit être répété sans cesse auprès des pratiquants, tout comme il doit être intégré pas les organisateurs, la survie de leurs évènements passe par effectivement par cette amélioration des comportements, mais aussi par la mise en place des moyens adhoc sur les sites d'accueil et aux approches des zones de ravitaillement, afin de poursuivre le travail et démontrer que le Cyclosport n'est pas une activité polluante.

- Les Patrouilleurs de la Midi Libre Cycl'Aigoual 2011:

- Malene Pedersen
- Max Villain
- Bruno Crespy
- Teague Czislowski
- Thierry Saint Léger
- Patrick François
- Camille Fabre

La Haute Route (2/2): Pionniers d'un évènement de haute volée !

2011-08-30T21:57:00.008+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 228

Après une semaine intense et riche en joutes sportives et en émotions devant pléthore de paysages somptueux, vient le temps de l'analyse.

Et force est de constater que la Haute Route est appelée à devenir un événement incontournable du cyclosport européen et, au-delà, mondial, au vu des nationalités et continents représentés lors de cette édition 2011 : Australiens, Néo-Zélandais, Brésiliens, Hongrois, Sud-Africains, Israëlien et même un Slovène cotoyant les traditionnels américains, britanniques, scandinaves, belges, allemands, suisses, italiens et bien sûr français...

En premier lieu, il faut saluer une organisation déjà brillante, très au fait des attentes des cyclosportifs, ayant préparé avec une grande minutie moults détails et extrêmement réactive devant les - rares - imperfections constatées, qui relèvent bien souvent de l'anecdote. On sent l'équipe rodée et soudée, bien que probablement tout n'a pas été simple à gérer, les réunions de l'équipe d'organisation se prolongeant souvent tard dans la nuit...

Puis, comme dans toute organisation importante, les autorités, les bénévoles et les institutionnels ont pleinement rempli leur rôle, permettant à la course de se dérouler de la meilleure façon possible, en accordant pour les premières les autorisations et priorités de passage, avec l'apport des forces de gendarmerie adéquates, et en sécurisant tout au long de la course le parcours à chaque intersection, croisement et pour ce faire, les communes et territoires traversés fournissant chacun des bataillons de signaleurs attentifs et sympathiques de surcroît - pas moins de 780 bénévoles sur l'ensemble de la semaine !

Enfin, les villes et stations d'arrivée et de départ des étapes ont rivalisé de sérieux et parfois d'imagination (la descente des Arcs en funiculaire !) pour offrir aux concurrents des conditions de vie et d'hébergement des plus correctes, devant cette affluence de cyclistes et bien souvent leurs accompagnateurs.

L'assistance mécanique MAVIC présente à plusieurs niveaux de la course chaque jour a été grandement appréciée des participants, tout comme l'équipe médicale et de premiers secours qui n'a fort heureusement pas eu à être sollicitée pour des cas graves. Quant aux massages proposés aux coureurs au soir de chaque étape, ils ont eu un succès grandissant de jour en jour, à la mesure des contraintes musculaires générées par l'accumulation des kilomètres...

Dans un tel cadre, et avec l'onction des organisateurs de la Haute Route qui ont mis, dès le briefing de départ, l'accent sur la nécessité de préserver l'environnement, la mission d'éducation des 3 Patrouilleurs ECO CYCLO s'est révélée être des plus plaisantes, tant de façon générale l'exemplarité des participants en matière de civisme et de gestes impactant l'environnement a pu être constatée.

Bien sûr, tout n'a pas été parfait : quelques emballages et tubes de gel ont été repérés sur la route de façon très sporadique (notamment au cours des dernières étapes, peut-être sous la pression de l'enjeu sportif (?), sans toutefois qu'il soit permis de les imputer exclusivement à des participants de la Haute Route). Heureusement, à chaque point ravitaillement sur le parcours comme à l'arrivée étaient mis en place des sacs poubelle en nombre suffisant pour que les compétiteurs puissent y laisser leurs déchets et que nulle trace ne subsiste après leur passage !

D'un point de vue sportif, les 3 dernières étapes ont pleinement confirmé la hiérarchie établie dès le début de la semaine avec pour vainqueur :

- Peter Pouly devant l'américain Blaugrund et Jean Broudeur dans l'étape entre Serre-Chevalier et Pra-Loup via les Cols d'Izoard, de Vars et les gorges des Combes du Queyras et la vallée de l'Ubaye ;

- à nouveau Peter Pouly devant Blaugrund et Michel Roux au terme de l'étape entre Pra-Loup et Auron avec la redoutable Bonette, dont la cime culmine à 2802 m et la pittoresque traversée du Camp des Fourches ;

- et enfin Benjamin Blaugrund devant Peter Pouly et Michel Roux dans la dernière étape entre Saint-Etienne de Tinée et Nice, après la traversée des Gorges de la Vésubie, l'arrivée chronométrée étant effectuée dans le village de Carros, dans les Alpes-Maritimes.

Au scratch Général, la victoire est revenue sans contestation aucune à Peter POULY, l'américain Benjamin BLAUGRUND et le français Michel ROUX complétant le podium final.

Dans les différentes catégories, les lauréats de cette première édition ont été :

- en solo homme : Michel ROUX (Team Scott Velo 101), qui réussit à 50 ans passés son pari de remporter une cyclosportive, et celle-là n'est pas des moindres...

- en solo dame : Stéphanie GROS (VC Vincennes), extrêmement combative et régulière tout au long de la semaine

- duo mixte : Peter POULY et Karine SAYSSET (également première féminine au scratch)

- duo hommes : Jean BROUDEUR associé à l'américain Richard SCALES

- duo dames : les anglaises Joanne GREEN et Lynn GIRDWOOD
Une mention toute particulière pour Christian HAETTICH, athlète handisport remarquable de courage et d'abnégation, qui fait partie des finishers de cette édition, en ayant roulé seul de Genève à Nice, souvent par un fort vent de face ! Impressionnant !

L'arrivée des 234 finishers de la Haute Route sur la Promenade des Anglais de Nice, avec comme invité sur le vélo l'irlandais Stephen ROCHE, vainqueur du Tour de France 1987, après une - chaude - halte dans le village de VENCE, a été saluée comme il se doit par de nombreux spectateurs et badauds et a permis à de nombreux concurrents d'aller se rafraîchir par une bonne baignade dans la "Grande Bleue", si attirante par une température élevée. Puis, après la cérémonie protocolaire, chacun a pu assister, après 93 derniers mètres d'ascension (à pied cette fois, et par des escaliers), à la réception donnée devant le Château de Nice, qui surplombe la baie de Nice...

Chacun repartant avec des images et du soleil plein la tête...

La Patrouille ECO CYCLO remercie toute l'équipe de la Haute Route, et notamment Rémi DUCHEMIN, directeur d'OC THIRDPOLE, société organisatrice de l'événement et Jean-François ALCAN, directeur de course, pour la promotion et la diffusion du message ECO CYCLO tout au long de la semaine

- Images des Patrouilleurs de la Haute Route 2011:
http://www.velo-concept.com/?pg=galerie&cat=HAUTE_ROUTE_2011&lang=

Laurent Lespagnol
Images: LL/FP

Le Chti Bike Tour "la Laurent Desbiens": Le bonheur part du pré...

2011-08-30T19:43:00.004+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 227

La Cyclosportive Laurent Desbiens - Ch’ti Bike Tour comme son nom l’indique se déroule chaque année dans le département du nord avec comme point de départ et d’arrivée la base de loisirs du Pré du Hem situé à Armentières à 15 km de Lille.
Cette année La Patrouille Eco Cyclo était en effectif réduit avec 2 participants : Thierry FIRMIN et André BASSERY, suivant le nombre important d'épreuves labellisées où les patrouilleurs étaient présents durant ce dernier week-end d'Août.
Mais notre présence une fois de plus a été nécessaire face aux comportements de cyclosportifs peu scrupuleux de la nature, n’ayant que peu d’égards aux problèmes environnementaux et à la continuité d’épreuves cyclistes au regard des autorisations administratives, toujours difficiles à obtenir.

La météo, qui s’annonçait difficile d’après les prévisions, fut clémente et encouragea les inscriptions sur place ce qui retarda de quelques minutes le départ des 272 engagés sur le 160 km et des 384 autres sur le 100 km.
Cette année le parrain de l’épreuve n’était autre qu’un ancien champion du monde et champion de France en la personne de Luc Leblanc.
C’est sous un soleil encourageant que Luc donna le départ de cette 7ème édition à 8h15 pour le grand parcours. Cette année le tracé a été quelques peu modifié en prenant une partie des « 4 jours de dunkerque » et de « Gand-Wevelgem » avec les premiers monts des Flandres (berg) vers le 40ème kilomètre.
Puis une bonne partie de plats et faux plats avec un bon vent de « flahute » pendant une soixantaine de kilomètres avant de reprendre la montée vers Cassel, le mont des cats, le mont noir et quelques montées surprises en fin de parcours, histoire de faciliter le classement à l’arrivée.
Sur le grand parcours c’est le Belge Michel Heydens licencié à Monaco qui remporta le scratch et sur le 100 km c’est Flavien Dassonville licencié chez Big Mat Auber. Quand au classement des +de 60 ans c’est notre ami patrouilleur André Bassery qui s’illustra sur le 160 km.

Nous remercions l’accueil toujours très chaleureux de Didier Soenen et de son équipe de bénévoles entièrement dévoués pour un week-end festif autour du vélo.

Thierry FIRMIN

La Louis Pasteur: Une classique où la patrouille est dans son jardin.

2011-08-30T08:51:00.003+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 226

La 17ème Louis Pasteur à Dole (39) a accueilli , comme chaque année, la Patrouille Eco Cyclo.
Les inscriptions et la distribution des plaques avec puce informatique intégrée se déroulent dans le magnifique Pavillon des Arquebusiers dans la bonne humeur et la convivialité.
L’équipe d’organisation est bien rodée autour de ((Thierry Delacroix)).
La mise en grille est faite rapidement par parcours. La patrouille est présentée mise en avant avec les différents leaders du « trophée Passion » et le speaker rappelle à tous le but de notre présence sur l’épreuve et les conseils à chacun.
A la minute prés, sous la présence de ((Bernard Hinault)) et de son épouse, le peloton du grand parcours s’élance à allure contrôlée jusqu’à la sortie de la ville pour des raisons de sécurité suivi des participants des autres parcours.
Sur le grand parcours, l’allure est vive jusqu’à Poligny où le peloton s’éparpille dans l’escalade du belvédère sous les premiers rayons de soleil. Chacun trouve sa place sur la route vers Arbois. Notre brigade aura peu de travail jusqu’à la ville thermale d’Arc et Senans.
Les Kms conjugués avec la chaleur laisserons les bonnes résolutions de quelques uns mais chacun se sentant concernés un rappel sera fait à quelques uns. Il faudra une mise en garde un participant helvète pour lui rappeler que ce qu’il ne ferait pas dans son pays de doit pas être fait chez le voisin.
Dans l’ensemble les participants font l’effort d’éviter de jeter.
Dans le respect de l’environnement, l’organisation n’a utilisé que des grandes bouteilles à chaque ravitaillement pour éviter que les participants ne les emportent sur le parcours et des sacs poubelles étaient disposés pour que chacun puissent vider ses poches.
L’histoire retiendra la victoire du coureur local ((Romain Paillard)).

La Patrouille était composée de Camille Mourin, Dominique Delanoë, Thierry Hourugurou et Jean Michel Lebougre.

Jean Michel Lebougre

24 Heures du Mans Vélo: Confirmation d'un coup de foudre!

2011-08-29T12:23:00.005+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 225

Les 20 et 21 août 2011 s’est tenue la 3° édition des 24 H du Mans Vélo sur le circuit sarthois du Bugatti.
Vague de chaleur, orages et pluies nocturnes y ont servi de cadre météorologique.
De nombreuses personnalités du monde sportif y étaient : Laurent Brochard, Thierry Marie, Patrice Halgand, Bruno Boscardin, Roger Legeay, Régis Laconi, Kenny Foray, Stéphane Sarrazin.
Participations qui attestent de la montée en puissance de cet évènement cycliste de masse. De même que la hausse du nombre de participants, presque 200 coureurs supplémentaires cette année, le nombre d’équipes prenant le départ étant monté à 382.
Douze nations étaient représentées, 130 coureurs étrangers figuraient parmi les 1748 participants. Les équipes de 6 ont été plébiscitées, au détriment des duos (20 duos hommes/mixtes seulement). Fait intéressant à noter : une cinquantaine de solos étaient au départ !
De l’avis de tous, organisateurs et participants, le niveau de performance est en hausse également, les pelotons évoluent de plus en plus vite et sont de plus en plus compacts. Ainsi une vingtaine d’équipes ont battu le record
du tour établi à 5’29’’ lors des éditions précédentes !
Le succès de ces 24h du Mans Vélo est donc éclatant et doit beaucoup à l’organisation chapeautée par le tandem père-fils Claude et Romain Gasnal, assistés par Roger Bordeau, responsable fédéral du Cyclisme de loisir à la FFC, et André Paulon, président du club Le Mans Sarthe Vélo, en tant que directeurs techniques de course.

Côté sportif, cette 3° édition fut une réussite. Après 975 km et 233 tours de circuits, le team lyonnais Vulco (Prestige Hommes) a confirmé sa suprématie en remportant le classement scratch, avec 2 tours d’avance sur ses poursuivants immédiats. Quant au Btwin Racing Team Espoir, il s’est emparé de la seconde place au scratch au terme d’un sprint final sur la ligne d’arrivée, aux dépens de l’équipe Vélo Club de Fontainebleau Avon !
Les classements par catégories ont également donné lieu à des débats haletants, le suspens ne se dénouant le plus souvent que dans les tout derniers tours, après plus de 23 heures sur le circuit ! Il fallait voir les équipiers scrutant attentivement les écrans dans les stands, et entendre les exclamations de joie ou de déception !
Ainsi, dans la catégorie solo hommes, le magnifique gagnant des deux éditions précédents, Sébastien Bertholet a dû se résoudre à laisser son titre filer dans la matinée de dimanche, victime de très fortes douleurs musculaires au genou gauche. Thomas Louise est donc le vainqueur 2011, avec 192 tours à son actif, et se classe 198° au scratch.
Quant à la catégorie duos, Eric Leblacher et son équipier Guillaume Reux ont été implacables ! Ils se classent 12° au scratch, avec 229 tours, à seulement 4 tours du team Vulco. Impressionnant !
Toute aussi impressionnante est la performance du premier duo mixte, les Happy Riders. Jean Pierre Coinon et Bérengère Staelens ont réussi le tour de force de boucler 207 tours et de se classer 120° au scratch.

Bien sûr, mention spéciale aux 4 féminines qui ont choisi de s’aligner en catégorie solo ! Frédérique Bastien, déjà première de cette catégorie en 2010, a bouclé 155 tours et presque 650 km, suivie au classement par Liz Junio, Valérie Theiler pour la Fondation Boscardin et Danielle Cieutat pour Optique Berche.
Elles sont les porte-drapeaux des 97 autres féminines ayant pris une part active à la course en 2011. Cette participation féminine en hausse, mise en exergue et encouragée par les organisateurs à travers la création d’une catégorie 100% Femmes donnant lieu à un classement et donc à un podium spécifique, est à souligner et probablement à porter à l’actif de la politique initiée par la commission FFC Cyclisme Pour Tous, présidée par Roger Bordeau.
Cette année, 7 équipes 100% Femmes ont pris le départ. Une équipe de 4, Je Porte1Casque.com, qui s’est adjugé la victoire en catégorie Loisirs Femmes. Trois équipes de 6 et trois équipes de 8, dont Les Panthères de l’espoir, toutes de rose vêtues, venues sur le circuit Bugatti pour promouvoir la lutte contre le cancer du sein.
Il semble donc que les 24 H du Mans offrent une tribune de choix aux cyclistes féminines pour promouvoir les causes environnementalistes ou humanitaires qui leur sont chères. Probablement une piste à suivre par la Patrouille Ecocyclo pour l’édition 2012 !

Autre constat très encourageant lors de cette édition des 24 heures du Mans Vélo :
ces 2 voire 3 jours passés sur le circuit Bugatti, ou dans ses stands, ainsi que dans le camping du Houx, constituent un moment cycliste festif, sont un exemple de ce que le Cyclisme Pour Tous peut être. Tous les âges, toutes les conditions cyclistes y sont représentés. Les coureurs et leurs accompagnants se recrutent dans les clubs cyclistes, les familles, les entreprises, les groupes de copains, les associations caritatives ou autres. Chacun œuvre pour le bien de l’équipe, pour la réussite de tous. Et ce n’est pas un tableau idyllique que je vous brosse là ! Non, ceci se donne à voir partout : sur la piste, dans les stands, au camping – gestes d’entraide, encouragements, partages d’expérience ou de matériel, sourires, applaudissements, mots de réconfort. Chacun est responsable et se sent responsable de l’autre. Et la solidarité dans les stands en est presque palpable !
En conséquence, le comportement éco-citoyen est au rendez-vous pour le plus grand nombre. Les stands, lieux de multiples passages, ont été laissés propres par les équipes, de même que le camping et les blocs sanitaires – au grand étonnement d’ailleurs du personnel de maintenance !

Seule ombre au tableau - mais ne faut-il pas toujours qu’il y en ait une ?, les jets innombrables de topettes sur la piste du circuit ! A un certain moment de la nuit, la vision de ces étuis qui jonchaient la piste en était presque hallucinatoire, et était même source de danger notamment lors des pluies. Notre Duo Ecocyclo s’est révélé insuffisant (un seul coureur sur le circuit mais André a néanmoins réussi à sortir le carton rouge à deux coureurs de la même équipe !) pour sensibiliser les fautifs à procéder différemment – heureusement le speaker a pris le relais au micro pour dénoncer sans relâche ces jets de topettes intempestifs et mal venus. Ce qui semble avoir calmé les ardeurs des pollueurs à tous crins après quelques heures ! Mais il est clair que ces derniers ne doivent pas être laissés libres d’agir à leur guise lors des prochaines éditions. D’autant qu’au moins l’une des chutes enregistrées sur le circuit a été causée par une glissade sur l’une de ces topettes négligeamment jetée par terre !

Patricia Berthelier
Patrouille Ecocyclo

La Haute Route: Déjà tout d'une grande!

2011-08-24T20:57:00.006+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 223

D'un concept novateur, née de l'imagination de Jean-François Alcan, qui fut à l'époque le créateur de l'Etape du Tour, la Haute Route se démarque déjà de tout ce qui se fait en matière de cyclosportives : 7 jours de compétition avec 6 étapes en ligne et un contre-la-montre en côte, 730 km, 17000 mètres de dénivelé positif, 15 cols et ascensions mythiques - elle ne s'appelle pas la Haute Route pour rien -, une logistique impressionnante et réglée au millimètre pour satisfaire les quelques 270 participants attirés par ce challenge hors-norme... 27 nationalités représentées et une majorité d'étrangers, de tout niveau, et quelques V.I.P. comme Alain Prost, venu prendre part à la première étape entre Genève et Megève ou Luc Alphand, sur le CLM du Col du Granon, lors du passage de la Haute Route à Serre-Chevalier.

L'organisation a mis en place d'énormes moyens, et en tout premier lieu un accent prononcé sur la sécurité : pas une intersection qui ne soit gardée par un membre de l'équipe, une grosse escouade motocycliste, l'assistance Mavic fort appréciée pour les petits (crevaisons, gonflage, réglages divers...) et les gros dépannages (chaînes, prêts de roues et même de vélos !)...

Chaque jour, le rituel suivant s'est mis en place : petit-déjeuner soit à l'hôtel (pour ceux qui bénéficient du pack d'hébergement haut-de-gamme), soit en commun dans un lieu approprié (en plein milieu du Jardin anglais à Genève, au bord du Lac!), le départ de l'étape du jour avec son convoi neutralisé durant les premiers km, les podiums du jour dans la ville étape suivante, suivis du briefing pour la journée du lendemain (consignes de sécurité, horaires et modalités de départ et d'arrivée...) et enfin la traditionnelle Pasta Party, toujours bien agréable et variant un peu les menus...

Sur chaque étape, outre le dispositif de sécurisation des coureurs, des points ravitaillement très bien garnis et une signalisation simple et sans marquage au sol ajoutent au sérieux de l'organisation.
Tout juste peut-on regretter, sur l'étape "marathon" entre Bourg-Saint-Maurice et Serre Chevalier avec l'enchaînement Madeleine-télégraphe-Galibier, un manque de points d'eau alors qu'il faisait une chaleur terrible couplée à un vent de face violent.

En ce qui concerne la délivrance du message Eco Cyclo, les organisateurs ont donné le ton dès le briefing d'arrivée à Genève : tout concurrent surpris à jeter à terre ses déchets et emballages est exclu de la course ! Suffisamment dissuasif pour que la route reste propre après le passage des différents pelotons, comme les patrouilleurs ont pu le constater lors des premières étapes, est-ce parce que les participants sont avant tout des amoureux de la montagne ?

La Patrouille Eco Cyclo a été particulièrement mise en avant par l'organisation et les patrouilleurs ont été sollicités à Megève lors de l'arrivée de l'étape pour présenter les actions de la Patrouille et délivrer le message Eco Cyclo!

Côté sportif la Haute Route permet de s'aligner en solo homme et dame, duo et duo mixte ou en team.
Chaque jour un classement scratch de l'épreuve est publié, puis les classements annexes sont pris en compte pour la cérémonie des podiums.

Ils sont 5 à jouer la gagne sur les étapes, et à s'être partagé les victoires :
L'étape entre Genève et Megève a été remportée par l'américain Blaugrund devant Peter Pouly et Michel Roux, du Team Vélo 101, très bien représenté sur l'épreuve.
Aux Arcs, le français Jean Broudeur s'est imposé devant Blaugrund et Pouly.
Puis au sommet du Galibier, au terme de l'étape reine, Michel Roux (Vélo 101) a gagné brillamment devant Pouly et Jean-Baptiste Trauchessec.

Au terme du contre-la-montre dans le Col du Granon, c'est Peter Pouly en 43 minutes qui a fait une belle performance en devançant de 2 minutes Michel Roux et Jean-Baptiste Trauchessec, ce trio constituant également le classement général au terme de la 4ème étape, à mi-parcours...

Karine Saysset (en duo mixte avec Peter Pouly), Stéphanie Gros, dans sa catégorie en solo dame sont également à leur aise sur ces terrains escarpés.

Nul doute que la suite jusqu'à samedi à Nice va être riche en rebondissements autant qu'en découverte de superbes paysages !

- Les 3 Patrouilleurs en mission sur la Haute Route:

- Laurent LESPAGNOL
- Didier LIGER
- Laurent MILLEROU

Laurent Lespagnol
Images: LL/FP

La Classic de l'Indre: le Dossard Vert à Yannick Martinez

2011-08-24T10:47:00.002+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 222

Vélo, cela rime depuis toujours avec écolo. Lancé pour la première fois lors du Tour Méditerranéen 2009, l'opération Dossard Vert, programme labellisé FFC, a donc rapidement trouvé sa place dans le petit monde du cyclisme professionnel.
Rappelons les deux objectifs fondamentaux : " mettre en place une pédagogie incitant au comportement éco-citoyen le peloton professionnel international, concernant la gestion des emballages des ravitaillements et des bidons au cours des épreuves, dans le but de limiter l'impact de l'événement sur le milieu naturel. Et mettre en valeur le cycliste porteur du Dossard Vert auprès du public et des médias. Cette information doit inciter la foule des supporters à observer une attitude responsable, en particulier lorsque les parcours sont situés en zone sensible ou protégée."

Jamais en retard d'une bonne idée, les responsables de la Classic de l'Indre ont décidé de s'associer au mouvement lors du rendez-vous 2011. Outre la remise du fameux dossard vert, Jean-Luc Pernet et sa troupe avaient aussi conclu un partenariat avec la société AEB pour la mise à disposition d'une voiture électrique permettant de se déplacer sur le site de départ et d'arrivée. Autre innovation : " la mise en place d'une brigade verte chargée de ramasser les déchets après le passage de la course", souligne Jean-Luc Pernet.

Au fait, quelle est l'identité du coureur le plus éco-citoyen de la Classic de l'Indre 2011 ?
Il s'appelle Yannick Martinez, il porte les couleurs de la formation française AG2R La Mondiale et il a terminé 28e de l'épreuve berrichonne.
Félicitations !

L'Etape Sanfloraine: Les Monts du Cantal, le retour!...

2011-08-17T09:47:00.004+02:00

PERSPECIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n°221

L'Etape Sanfloraine est un modèle d'organisation, tant les conditions offertes aux participants sont remarquables en tous points : encadrement, balisage du parcours, ravitaillements nombreux, signaleurs attentifs, public enthousiaste au bord de la route, chronométrage, repas du terroir...

Pour la 11ème édition, l'épreuve a attiré environ 750 participants qui se sont répartis sur les 3 parcours cyclosportifs, le contre-la-montre de "la montée des Verdures" la veille et 2 randonnées cyclotouristes. Le ciel ensoleillé du petit matin, qui laissait présager une belle journée, s'est peu à peu encombré de nuages épais qui ont laissé passer quelques pluies éparses en fin de matinée, pas de quoi néanmoins gâcher la fête...

Les parcours, toujours aussi remarquables, permettaient de découvrir ou retrouver avec plaisir quelques merveilles du Cantal : le Viaduc de Garabit, construit par Eiffel surplombant la Truyère, les Ponts du Bès et de Tréboul, les villages réputés de Chaudes-Aigues et Pierrefort, la vallée de Brezons (l'une des plus belles vallées en auge d'Europe), les cols de La Griffoul et de Prat-de-Bouc, malheureusement en partie recouverts de brume et arrosés d'une pluie fine et rafraichissante.

Bernard HINAULT, parrain de l'épreuve depuis 2007, était une nouvelle fois fidèle au rendez-vous, disponible comme toujours et répondant aux nombreuses sollicitations ! Usant même de son autorité et de sa notoriété pour vilipender les quelques pollueurs qui n'ont pas manqué de se manifester sur l'épreuve, comme en témoignent les quelques topettes et emballages repérés sur la route par les Patrouilleurs à l'affût !
Une personnalité de choix donc pour relayer le message ECO CYCLO !

A l'arrivée, sur le grand parcours, Pierre ALMEIDA (VC Ambert) coiffait sur le fil Peter POULY (Oxygen Sport) tandis que sur le parcours de 114 km, Grégory FULCRAND (Millau) s'imposait légèrement détaché.

Une organisation comme toujours parfaitement maîtrisée et à saluer, d'autant plus que cette année André PEZET, chef d'orchestre et l'un des concepteurs de cette Etape Sanfloraine, a été victime quelques jours plus tôt d'un grave accident en vélo.
La Patrouille ECO CYCLO lui souhaite un prompt et total rétablissement, en espérant le retrouver en pleine forme pour la 12ème édition en Août 2012.

Laurent Lespagnol

- Les Patrouilleurs de l'Etape Sanfloraine 2011:

- André BASSERY
- Frédéric BRETONNIERE
- Dominique DELANOË
- Camille FABRE
- Laurent LESPAGNOL
- Camille MOURIN
- Thierry HOURUGOU
- Yves PORCHER

Le Tour de l'Ain: les Cyclos sur les routes du Progrès!

2011-08-12T08:34:00.006+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 220

Le Tour de l'Ain Cyclosportif, créé il y a 3 ans, est la première cyclosportive par étapes en France, concept inédit alors qui a permis de lancer un nouveau type d'épreuve sur le territoire national (en Italie, l'autre pays du Cyclosport, 5 épreuves par étapes font partie du circuit Granfondo). Le Tour de l'Ain Cyclosportif présente un caractère spécifique, car il se déroule en ouverture du Tour de l'Ain Professionnel, parcours et moyens logistiques à l'identique, permettant ainsi aux Cyclos d'apprécier une organisation sans failles et de pouvoir "comparer" les performances à celles des champions, qui roulent sur les mêmes routes quelques heures plus tard.

La Patrouille ECO CYCLO est présente sur les quatre étapes du Tour de l'Ain 2011, entre le Mercredi 10 et le Samedi 13 Août 2011, à la demande d'André Trutschi et Bruno Ménetrieux, organisateurs consciencieux qui souhaitent un évènement exemplaire.

Le Département de l'Ain est acquis aux activités Cyclistes, il est en effet l'un des départements les plus actifs en termes d'épreuves organisées, toutes disciplines confondues et pour toutes les catégories de pratiquants.

- Les quatre étapes du Tour de l'Ain 2011:

- Etape 1: Meximieux/saint Vulbas.
- Etape 2: Parc des Oiseaux/Bellignat.
- Etape 3: Nantua/Lelex.
- Etape 4: Belley/Sommet du Grand Colombier.

Le dispositif Eco responsable est mis en place sur les quatre étapes, avec Zones de jetage clairement identifiées et rappel des conseils élémentaires, il restera certes et pour toujours, les incontournables et irréductibles pollueurs, mais la nature exceptionnelle traversée par l'épreuve ne souffrira pas outre mesure du passage de cette magnifique épreuve à double enjeu, dont l'image et les objectifs, se confondent dans son titre issu de son partenaire principal, "Le Tour de l'Ain, la Route du Progrès".

- Les Patrouilleurs du Tour de l'Ain Cyclosportif 2011:

- Thomas Simmons
- Andrew Spalding
- Jean Luc Lacoste
- Patrick François
- Jean Yves Royer

La Pierre Jacques en Baretous: Sommet de convivialité sur la frontière sauvage

2011-08-03T14:40:00.007+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 219

Les nouveaux parcours de la Pierre Jacques en Baretous, à cheval sur la frontière franco espagnole ont ravi près de cinq cent cyclosportifs conquis par la beauté sauvage de cette partie des Pyrénées aux confins du Béarn, de la Navarre et de la Soule.

La difficile ascension du versant nord du col frontière de la Pierre Saint Martin (1760 m) imposait dès le départ un effort important récompensé par la vue sur le pic d’Anie et le passage spectaculaire dans le karst de Larra, le plus important d’Europe, dans un paysage fantasmagorique de falaises calcaires sculptées par l’eau et parsemées de pins noirs profitant du peu de terre disponible entre les roches du lapiaz.

Une descente rapide sur une route en lacets en parfait état menait ensuite dans la Vallée de Roncal jusqu’au petit village d’Isaba au pied de la Table des Trois Rois (2421 m), le plus haut sommet de Navarre ainsi nommé car situé à la frontière des trois royaumes médiévaux d’Aragon, de Navarre et de France (Béarn).

L’Alto Lazar (1129 mètres) permettait ensuite de rejoindre la vallée de Salazar dans un environnement de type méditerranéen très dépaysant.

L’ascension des onze kilomètres du versant sud du Port de Larrau (1585 m), bien que nettement plus facile que le versant français considéré comme l’un des cols les plus durs des Pyrénées, fut pénible en raison d’un très fort vent contraire qui contraignait à utiliser de très petits braquets. Les violentes bourrasques qui soufflaient à la sortie du tunnel du sommet manquèrent de déséquilibrer de nombreux concurrents et n’incitaient pas à la contemplation du paysage pourtant remarquable dominé par la fière pyramide du pic d’Orhy (2017 m), premier sommet des Pyrénées de plus de 2000 mètres en venant de l’Atlantique.

La descente très raide dans la vallée de la Haute-Soule, véritable écrin de verdure, permettait de rejoindre le pont de Logibar, point de départ d’excursions vers les nombreux canyons de la région.
Quelques kilomètres plus bas, les concurrents de la « La Pierre Jacques » (148 km et 3700 mètres de dénivelé) bifurquaient vers Sainte-Engrâce pour gravir les redoutables pentes du col du Soudet (1540 m) avant de redescendre sur Aramits tandis que les concurrents de la « Baretous-Roncal » (124 km et 2700 mètres de dénivelé) rentraient directement par Tardets et la côte de Montory.
Dans un beau geste d’amitié sportive, les deux premiers de la Pierre Jacques, Jean-Marc Goudin et Mathieu Dumont, franchirent la ligne d’arrivée main dans la main après avoir réussi à lâcher deux concurrents espagnols très motivés.

La remise des trophées placée sous le signe de la Junte de Roncal permit de rappeler le poids des traditions dans cette vallée à forte identité culturelle. Cette cérémonie ancestrale également connue sous le nom de Tribut des Trois Vaches est célébrée le 13 juillet de chaque année, au niveau de la borne internationale 262, marquant la frontière entre la France (Pyrénées-Atlantiques) et l’Espagne (Navarre), au Col de la Pierre Saint-Martin. À cette occasion, les maires béarnais de la vallée de Barétous remettent à leurs homologues espagnols de la vallée de Roncal trois vaches en échange du droit de faire paître leurs bêtes dans les pâturages roncalais. Pour rappeler cet événement, des reproductions en marbre de la borne 262 furent remises à chacun des lauréats dont Rachel Millerou qui fit honneur au maillot Eco Cyclo en terminant première féminine.

La Patrouille Eco Cyclo venue en force avec douze représentants eut peu à intervenir car les concurrents ont été globalement respectueux de l’environnement exceptionnel dans lequel ils ont évolué à l’exception de quelques irréductibles qui continuent à se délester de leur topettes vides sur la route. Les efforts de l’organisation pour limiter l’impact écologique de la Pierre Jacques méritent d’être soulignés, on notera par exemple l’utilisation de gobelets plastiques réutilisables au ravitaillement et l’utilisation de produits locaux dans la préparation du repas.

Après la course, comme tous les ans, la convivialité étaient au rendez-vous lors de l’excellent repas basco-béarnais préparé par les cuisinières barétounaises. La plupart des concurrents restèrent tard dans l’après-midi à profiter de l’ambiance exceptionnelle propre à la Pierre Jacques.

La journée se termina par la remise des récompenses du challenge des Mousquetaires aux concurrents ayant participé à la Béarn Cycl’Espoir et à la Pierre Jacques. On rappellera que ce challenge est nommé ainsi car les deux épreuves passent à Aramits, berceau d’Aramis, l’un des trois mousquetaires.

Merci à Alain Miramon et à son équipe de bénévoles sympathiques et dévoués pour leur accueil exceptionnel qui donne envie de revenir à tous ceux qui ont gouté aux charmes de la Pierre Jacques, une des plus belles épreuves du calendrier cyclosportif.

Pierre Gadiou
Images: PJB/LL

- Images de la Pierre Jacques en Baretous 2011:
http://www.velo-concept.com/?pg=galerie&cat=Pierre_Jacques_Baretous_2011&lang=

- Les patrouilleurs de la Pierre Jacques en Baretous 2011:

Rachel Millerou
Claire Jaunet
Emile Arbes
Jean-Christophe Massoubre
Laurent Grisel
Laurent Lespagnol
Laurent Millerou
Gilles Defrance
Philippe Pouey
Raymond Trey
Pierre Redal
Pierre Gadiou

La Risoul Vauban: Visite sportive au coeur du Queyras.

2011-08-01T11:28:00.006+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 218

Les paysages du Queyras sont uniques, un accent authentique des Alpes du Sud , une verdure intense, le Guil abondant et spectaculaire et les pentes de Saint Véran, du Col de L'Izoard et de Risoul 1850 qui installent le cycliste finisher de la Risoul Vauban comme auteur d'un défi unique qui marquera son année 2011.
La Risoul Vauban 2011 a été un franc succès dont les organisateurs peuvent être fiers, les parcours étaient certes difficiles mais la convivialité des bénévoles à l'accueil, aux ravitaillements et en charge des aspects techniques et de sécurité, fut un élément fondamental qui a permis à tous les participants d'apprécier d'autant plus cette magnifique journée de sport en haute montagne.

Plus de 600 Cyclosportifs de tous horizons ont participé avec enthousiasme à l'évènement, les plus forts ont naturellement dominé les débats mais le rassemblement de tous sur le "Front de Neige" de la station à l'heure des récompenses était significatif de la réussite de la journée, la Risoul Vauban est maintenant bien en place dans le calendrier Cyclosportif national et nul doute que les prochaines éditions confirmeront son statut d'épreuve de choix.

Seule ombre au tableau, le cycliste qui jette, qui se débarrasse n'importe où et n'importe comment de ses emballages et de ses déchets, scènes vues sur les pentes de l'ascension finale,au coeur de la forêt de mélèzes, parsemées de petites bouteilles, qui effectivement, devront être supprimées des ravitaillements.
Nouveau constat de l'incivilité du sportif consommateur qui considère qu'il a tous les droits avec l'achat de son dossard et de son ticket d'entrée synonyme pour lui de "droit de polluer"....

De toute évidence, les organisateurs de la Risoul Vauban devront tenir compte de ces paramètres, engagés auprès du Parc Naturel Régional du Queyras, pour une journée de vélo sportif pour tous qui se doit d'être exemplaire.

- Images de la Risoul Vauban 2011:
http://www.velo-concept.com/?pg=galerie&cat=Risoul_2011&lang=

- Les Patrouilleurs de la Risoul Vauban 2011:
- Ana Monzier
- Christophe Pagat
- Jean Luc Lacoste
- Pierre Ournier
- Sebastien Gissinger
- Patrick François

l'Etape du Tour Mondovélo 2: Issoire/Saint Flour, la journée d'un patrouilleur endurant!

2011-07-19T18:06:00.006+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 217

Si les prévisions météo étaient loin d'être optimistes pour cet Acte II de l'Etape du Tour 2011, les 6500 inscrits étaient loin d'imaginer ce qui les attendaient sur les 210 km du parcours entre Issoire et Saint-Flour...

Peu engageantes dès le matin, malgré les 16°C et une simple succession de courtes ondées sur la ligne de départ, les conditions météo faisaient renoncer plus de 2000 participants à prendre tout simplement le départ.
Pour les 4053 autres, mieux valait avoir prévu les vêtements adéquats et imperméables si possible pour espérer voir la côte des Orgues, quelques heures plus tard, à Saint-Flour !

Avec Didier Liger, Laurent Grisel, Stéphane Mulot, tous patrouilleurs Eco Cyclo, nous partions de notre hôtel à Saint-Flour dès 6h le matin pour récupérer les vélos que nous avions laissés à Issoire, dans le parc fermé, une bonne initiative d'ASO pour régler le problème de la logistique.

Nous étions vêtus en conséquence, plus ou moins chaudement, et si j'avais oublié les surchaussures et les gants longs, j'étais heureux d'avoir pensé au sous-vêtement thermique à manches longues, sur lequel j'avais ajusté les manchettes et le maillot de la Patrouille Eco Cyclo. Un K-Way parfaitement imperméable par-dessus le sac à dos contenant le matériel de réparation et quelques victuailles et papiers ferait l'affaire en cas de forte pluie. Heureuse idée !
Parce que, de la pluie, nous en avons eu ! Et pas qu'un peu...

Dès le départ de l'Etape, elle tombe par intermittence, assez faiblement. Partis dans le 3ème sas, quelques 7 mn après les premiers, après le traditionnel sprint de départ jusqu'à la première côte en sortie d'Issoire, qui disloque quelque peu le groupe, nous roulons à allure régulière dans les Gorges de l'Alagnon. Les concurrents sont plutôt prudents, d'autant plus lorsque nous dépassons un véhicule garé malencontreusement dans le fossé !

Un petit pont dont le revêtement est glissant étire sérieusement notre peloton, avant d'atteindre la côte de Massiac, longue de 5 km, qui lance véritablement les hostilités.

Et après, c'est le début de l'enfer...

Sur le plateau de Bru, aucun répit pour les coureurs. Le vent latéral succède au vent de face. 40 km/h en permanence, bien plus pour les bourrasques, nombreuses. Les éventails se créent, au gré de l'expérience des uns et des autres, ça crie, ça hurle, ça râle, chacun essaie de sauver sa place pour ne pas subir la bordure fatale... A ce jeu là, je ne lâche rien ! Sautant de groupe en groupe avec d'autres pour atteindre désormais des gars au dossard plus favorable !

Sur le bord de la route, à chaque croisement, à chaque intersection, des véhicules dans lesquels s'abritent ceux qui déjà n'en peuvent, n'en veulent plus...
La température, avec ce vent et la pluie qui redouble toujours plus d'intensité, est véritablement tombée, en-dessous des 10°.

Je consulte mon compteur, à peine 17 à 20 km/h, il est vrai que les talus succèdent aux talus et que la pente atteint parfois 6% pour parvenir au col du Baladour. Des pelletées de gars éjectés de leur groupe à chaque nouvelle difficulté ! Le mieux à faire est de ne pas réfléchir... Continuer... Se battre contre le vent et la pluie...
Les lunettes sont embuées, les yeux piquent... Le pire moment de la journée arrive, après 67 km d'efforts et de lutte intenses : la descente vers le premier ravitaillement, à Allanche. La descente est assez courte, mais face au vent, avec cette pluie froide qui giffle les visages, on dirait de la grêle ! Je tremble de tous mes membres. J'en double certains qui n'ont que leur maillot et de simples manchettes, parfois même pas de manchettes du tout... Ils n'iront pas loin, c'est certain...

Au centre du village d'Allanche, je m'arrête quelques instants, pour manger un bout de pâte d'amande, boire une gorgée d'eau... Il y a des cyclistes partout, réfugiés dans les boutiques alentours, dans des voitures ou des abris de fortune... J'entends ça et là des bribes de conversation "j'arrête", "ils ont stoppé la course", "plein d'abandons"... Une décision s'impose : elle est vite prise, je n'ai pas de moyen de revenir sur Saint-Flour autrement qu'en vélo, alors autant continuer !

Je repars doucement à l'assaut du col de Montirargues, assez roulant, et nous ne sommes pas nombreux, les gars repartent au compte-gouttes, toujours sous la pluie, un peu moins drue... Rapidement, avec l'aide d'un bon rouleur, dossard 190, nous revenons sur un peloton d'une douzaine d'unités, pour parvenir au pied de la difficulté principale, le Pas de Peyrol et ses 1589 mètres... Quel chantier ce doit être là-haut !

Au passage, j'aperçois la "zone de jetage" de Segur-les-Villas ; avec tout ce vent, il y a bien plus de déchets en dehors de la zone que dedans ! Il y a là quelque chose à repenser car tout au long de la route, les images seront identiques...
L'ascension du Pas de Peyrol, via le col de Serre, que nous évitons de peu et le col d'Eylac, au plus fort de la pente dans les 3 derniers km, n'est pas à proprement parler un instant si difficile que cela. L'effort produit pour effacer les pourcentages permet d'encaisser la baisse de température. Mais les jambes sont lourdes et raides, après autant d'eau, de froid et de lutte contre le vent. Les pourcentages à 2 chiffres du sommet du Puy Mary font mal ! Un spectateur lance à chacun des participants, à quelques hectomètres du sommet, son ordre de passage... "200", me lance-t-il lorsque j'arrive à sa hauteur ! 200 ? Il y a eu tant de dégâts que cela ?!!
Très rapide arrêt au sommet, où la température est tombée à 2°, pour avaler un nouveau bout de pâte d'amande. A peine ai-je mis le pied gauche à terre, que je le sens trembler, et toute la jambe avec lui... Cette impression de ressentir des décharges électriques au niveau de la voûte plantaire ! D'habitude, c'est aux mains que cela se produit...

Je repars dans le brouillard et l'humidité, on ne voit rien à 10 mètres, il va falloir être prudent dans la descente, que je sais longue et sinueuse, pour l'avoir empruntée lors d'une "Antonin Magne". Le col du Redondet comme ultime petit talus avant la descente qui a vu, lors de l'étape des professionnels, la chute d'Alexandre Vinokourov. D'ailleurs, un malin a inscrit à la craie blanche dans la descente "Vino Out" à l'endroit de sa chute !!

Il n'y a plus de peloton, qui s'est disloqué dans la montée précédente... Il n'y a guère que 4 gars qui me passent dans cette descente effectuée à très petite vitesse : les freins répondent avec un gros temps de retard et pourtant ils sont neufs, montés de l'avant-veille ! Quelques zones de plat et toboggans avant Mandailles me permettent de reprendre un peu de vitesse...
Mandailles : au km 113, c'est le second lieu de ravitaillement. Malgré les conditions atmosphériques, il y a quelques spectateurs dans le village, joliment décoré. Je passe sans m'arrêter pour commencer l'ascension suivante, qui s'avérera être la plus compliquée : le col du Pertus. Une abomination !

Ca démarre mal, avec les lunettes toujours embuées, dès l'entame je roule un peu trop près de la bordure droite de la route, et soudain, après un petit écart pour éviter un caillou, je me retrouve dans le fossé ! Un trou mord sur la route et je me retrouve coincé entre le bitume et le talus... Plus de peur que de mal, un peu de difficulté à remettre les cales en place avec cette pente et c'est reparti, avec les encouragements des spectateurs. Il n'y a plus maintenant que quelques ondées, il me semble que la température remonte un peu... Je ne pense plus à l'abandon, en revanche, le compteur, lui, a des ratés : il indique, au plus fort de la pente des -10 à 14% ! Il est devenu fou... De fait, je ne peux même plus me fier à l'altimètre pour mesurer ma progression vers le sommet !

Pour la première fois dans la descente du Pertus, nous rencontrons des portions de route sèche... Du coup la vitesse augmente, ça fait du bien aux jambes comme au moral. Un petit groupe de 4 se reconstitue pour parvenir jusqu'à la station de Super-Lioran, en passant par le court et roulant col de Cère, reconnu la veille en voiture.

Encore une fois, la descente permet de prendre une grande vitesse, en ligne droite. Nous avons désormais le vent dans le dos. Enfin ! Et j'en profite à fond, sur la belle et large route qui nous amène vers Laveissière et la côte de la Chevade. Chaque nouvelle ascension devient usante pour les organismes, je double beaucoup de concurrents qui semblent au bout du rouleau physiquement, dont certains que je connais et dont je sais qu'ils ne sont pas du tout à court d'entraînement...

Après une rapide descente vers Murat, c'est le second gros morceau du jour qui est à l'approche : le Prat de Bouc, en contrebas du Plomb du Cantal, plus haut sommet du Cantal. Un long faux-plat menant à Albepierre permet d'arriver à 5 km du sommet, où la pente s'accentue nettement.

A Murat, je suis surpris de doubler nombre de dossards 6000 à 7000, qui semblent plus évoluer en randonneur qu'en cyclosportif. J'aurai la confirmation un peu plus tard que, les conditions climatiques détestables aidant, beaucoup d'engagés ont été orientés par les gendarmes au pied du Pas de Peyrol vers Saint-Flour par un itinéraire bis.
La traversée d'Albepierre, où la route très défoncée que j'avais connue sur l'Etape Sanfloraine a fait place à un excellent et agréable revêtement, me réchauffe le coeur, à défaut de réchauffer le corps ; j'entends scander mon prénom par les ami(e)s sur le bord de la route ! Je ne les attendais pas à cet endroit et, je continue le moral regonflé à bloc !

Au col du Prat de Bouc, contrairement à mes habitudes, je fais une halte à l'immense point ravitaillement, très bien approvisionné et tenu par des personnes dévouées, aux paroles réconfortantes. Je m'y arrête 5 bonnes minutes pour refaire le plein des bidons (seulement à moitié vides) et manger des morceaux de bananes, d'oranges et autres parts de quatre-quart.
Il reste alors quelques 60 kms, qui sont principalement descendants.

D'abord 3,5 km de descente du Prat de Bouc à toute allure, malgré les gouttes qui retombent de nouveau, et une succession de petites côtes courtes et de longs faux-plats descendants.
2 costauds reviennent de l'arrière, alors que je viens d'accrocher un groupe de 3, et la vitesse durant 20 km va être proprement vertigineuse, frolant régulièrement les 50 km/h de moyenne, toujours et principalement vent dans le dos. Tant et si bien que nous reprenons un bon groupe d'une quinzaine de gars au pied de la dernière difficulté, la côte d'Alleuze. Quel choc de se retrouver, au détour d'un virage, nez à nez avec ce chateau d'un autre âge, surplombant un rocher !

j'en oublierais presque la pente ! 2 km effectués à bonne allure, certains sont décrochés. Il fait presque chaud maintenant, la pluie a cessé et la route est presque sèche.

Après ces 2 km de montée, un léger répit avant encore 2 km d'ascension moins prononcée, ce sera pour certains le coup de grâce, l'endroit où j'aurais entendu le plus de plaintes du style "ça ne fait que monter !"

Les 12 derniers km avant l'arrivée sur Saint-Flour ne sont plus qu'une aimable balade. Comme si tout le monde s'était concerté pour profiter de ces derniers instants sur le vélo, tourner les jambes, se laisser porter dans cette longue descente vers Saint-Flour... Heureusement, le vélo ce n'est pas uniquement se faire mal !

Enfin, le dernier virage pour aborder la dernière côte, la côte des Orgues, celle dans laquelle chacun rêve de déboucher depuis le départ. Le groupe se désunit, les moins usés cherchant à grapiller qui une place, qui une seconde... J'entends encore quelques encouragements d'un ami patrouilleur dans le virage, mais je suis incapable d'accélérer... Enfin, après 8h20 de selle, franchir la ligne d'arrivée est une vraie délivrance, la médaille tendue par une charmante demoiselle à l'arrivée n'est pas galvaudée cette fois !

Bravo pour cette organisation remarquable, sans faille ou si peu, car dans de telles conditions, tout a été mis en oeuvre pour que le calvaire vécu par nombre de participants soit abrégé, avec force camions et bus pour rapatrier les vélos et les coureurs sur Saint-Flour, d'innombrables véhicules de secours pour faire face aux hypothermies de certains participants ou encore gérer le retour par des itinéraires bis des cyclistes. Sans compter les nombreux motards de la Gendarmerie Nationale, qui ont accompagné les participants et sécurisé le parcours.

Laurent Lespagnol

- Les Patrouilleurs de l'Etape du Tour Mondovélo Acte 2:

- Patricia Berthelier
- Claire Jaunet
- Paul Antoine Lanfranchi
- Philippe Pouey
- Emile Arbes
- Jean Luc Leruste
- Stephane Mulot
- Laurent Grisel
- Thomas Simmons
- André Perez
- Pierre Ournier
- Didier Liger
- Thierry Saint Léger
- Pierre Gadiou
- Bernard Bartholome
- Camille Mourin
- André Bassery
- Dominique Derain
- Laurent Millerou
- Max Villain
- Patrick François
- Laurent Lespagnol

L'Arvan Villards: 14 Juillet dans la brume en altitude.

2011-07-18T22:47:00.004+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 216

L'Arvan Villards, est une des plus anciennes cyclosportives de France, et réputée pour être l'une des plus dures, des plus belles, aussi...

Au coeur du massif de l'Arvan-Villards et du domaine des Sybelles, le parcours emprunte les cols renommés du Glandon, de la Croix-de-Fer et du Mollard, avant la longue et usante montée vers la station de La Toussuire.
Comme tous les 14 juillet, l'Arvan Villards rassemble les spécialiste et amoureux des parcours montagneux, quelques 250 participants cette année, répartis équitablement entre le "grand" parcours de 106 km et celui de 74 km.

Malheureusement, le beau temps n'était pas véritablement de la partie, les participants étant rapidement enveloppés par une épaisse et fraiche couche de brume au sommet du Glandon et de la Croix-de-Fer, une petite pluie fine tombant par intermittence tout au long de la matinée. Au moins, le pire avait été évité, des trombes d'eau s'étant abattues la veille sur le massif des Alpes...
Dans ce décor néanmoins somptueux, au terme d'une épreuve ponctuée par l'ascension de 10 km entre la vallée de la Maurienne et le village d'accueil de Saint-Colomban-les-Villards, le professionnel Serge Pawels (équipe Sky) s'imposait sur le circuit de référence devant le tenant Jean-François Pessey (Team Scott Les Saisies) et Nicolas Fristch (Team BV Sport Loire), tandis que sur le petit parcours, Brice Aerts (VC Pontois) l'emportait.

La Patrouille ECO CYCLO, représentée par 6 de ses membres, dont 2 féminines (d'ailleurs sur le podium de leur catégorie respective à l'arrivée, bravo à elles), était une nouvelle fois présente pour sensibiliser le peloton sur les points importants du message ECO CYCLO, avec un appui de poids, celui de Ludovic VALENTIN, organisateur de l'épreuve, qui prenait le temps, lors du briefing matinal, d'insister fortement sur l'importance de préserver cet espace des déchets et emballages en tout genre.

Message entendu par la plupart des cyclosportifs présents, malgré les gestes malheureux de certains concurrents, pollueurs invétérés, à en juger par les quelques (et rares) papiers repérés sur la route par les patrouilleurs du jour.

- Les patrouilleurs de l'Arvan Villards 2011:

- Patricia BERTHELIER
- Laurent DERAIN
- Laurent LESPAGNOL
- Rachel MILLIEROU
- André PEREZ
- Pascal STOTZ

Laurent Lespagnol

La Béarn Cycl Espoir 2011: Canicule sur les vertes Pyrénées!

2011-07-16T07:49:00.003+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 215

Pour sa huitième édition, la Béarn Cycl’Espoir a battu son record de participation avec 400 concurrents qui ont pédalé pour une noble cause, les bénéfices de la manifestation étant reversés à la recherche sur la terrible maladie de Charcot
Au départ d’Oloron Sainte-Marie, deux superbes circuits et à cheval sur les vallées d’Aspe et d’Ossau circuits étaient proposés : la Marie Blanque (100 km par les cols de Marie Blanque et d’Ichère) et l’Ossaloise (175 km et 3000 mètres de dénivelé par les cols mythiques d’Aubisque, du Soulor et de Marie Blanque).
A Bielle, à l’entrée de la vallée d’Ossau, le challenge Raymond Mastrotto, était l’occasion pour puncheurs d’en découdre avant d’attaquer les cols et de rendre hommage à l’un des plus illustres champions cycliste béarnais, vainqueur de l’étape Luchon-Pau du Tour 1967.
Dans la montée du col d’Aubisque (1709 mètres), une luminosité remarquable permettait de profiter dans les meilleures conditions du paysage grandiose du cirque de Gourette dominé par la face nord du pic du Ger avant de plonger vers le col du Soulor par l’impressionnante route en corniche du cirque du Litor, passage historique du Tour de France depuis 1910.

Au ravitaillement du col du Soulor, quelques concurrents pressés eurent un comportement inadmissible avec les bénévoles et certains autres montrèrent leur incapacité à utiliser les poubelles mises à leur disposition, préférant jeter leurs déchets à même le sol. Heureusement, la route fut globalement épargnée par les jets d’emballage et je n’eus à intervenir qu’une fois auprès d’un concurrent palois qui fit d’abord mine de ne pas entendre puis finit par reconnaître qu’il avait tord.
La température, élevée dès le départ, difficilement supportable dans les pentes très exposées au soleil de Marie Blanque et caniculaire à l’arrivée avec 39 degrés à l’ombre, entraîna de nombreux abandons avec seulement 169 concurrents classés sur le petit parcours et 118 sur le grand parcours.
Jean-Marc Goudin, grand habitué des podiums pyrénéens, échappé dans Marie Blanque, fut le premier à franchir la ligne d’arrivée.
Merci à Jean-Jacques Téchené et à sa sympathique équipe de bénévoles pour la qualité de l’organisation et la beauté du parcours qui méritent une participation bien plus importante à l’avenir.

Pierre Gadiou

- Les Patrouilleurs de la BCE 2011:

- Claire Jaunet
- Rachel Millerou
- Laurent Millerou
- Pierre Gadiou
- Didier Garat
- Jean-Christophe Massoubre

L'Etape du Tour Mondovélo 1:Des lacets de granit du Galibier aux 21 virages de l'Alpe d'Huez.

2011-07-12T20:30:00.007+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 214

Une semaine avant les champions, l'EDT 1 a mis son chapiteau sur la courte et difficile étape des Alpes, entre Modane et l'Alpe d'Huez, où près de 7000 cyclos se sont rassemblés pour une nouvelle grand messe de l'été, sur les routes de la Marmotte qui passait par là il y a quelques jours avec son affluence habituelle.
La fête des cyclistes sur les pentes du Galibier majestueux et de l'Alpe d'Huez, station vécue comme la Mecque des Cyclos grimpeurs, en alternance selon le calendrier avec le Mont Ventoux.

Les conditions d'accès difficiles au village départ de la station de Val Fréjus, ont peut être perturbé la distribution des dossards, l'affluence prévue de la barre des 9000 participants en a probablement subi les conséquences, toutefois la coordination technique et l'organisation générale de l'épreuve ont répondu à l'attente de la foule des cyclistes présents, néanmoins l'éclairage défaillant de certains tunnels a causé quelques accrochages qui ont laissé des traces.

La Patrouille Eco Cyclo, présente dans une formation de combat a également pu constater que le message Citoyen était plus que jamais indispensable et que le travail n'est jamais fini, chaque évènement apportant une nouvelle expérience.
Effectivement les poubelles spécifiques placées sur le parcours et les "Zones de jetage" avec filets, n'ont pas empêché les pollueurs de toutes nationalités d'exercer une nouvelle fois leurs méfaits en se débarrassant de leurs déchets selon leur instinct sur les routes des Alpes.

De fait, l'EDT a confirmé une nouvelle fois son statut d'épreuve à caractère international, puisque plus de 40% des participants étaient de provenance étrangère, avec une colonie très importante d'Anglais, Américains et Australiens, mis en selle par une cohorte de Tour opérators de mieux en mieux organisés.

La légende du Tour de France fait son oeuvre, le Cyclosport international est fan de l'EDT, l'Acte 1 est terminé, place à l'acte 2 le Dimanche 17 Juillet en Auvergne, entre Issoire et Saint Flour , cette fois-ci 10 jours après les champions!

- La Patrouille de l'EDT 1 Modane/L'Alpe d'Huez:

- Paul Antoine Lanfranchi
- Anne Pauline Santer
- Patricia Berthelier
- André Pérez
- Thierry Saint Léger
- Max Villain
- Bruno Crespy
- Pascal Stotz
- Jean Luc Lacoste
- Dominique Derain
- Laurent Derain
- Jean Yves Royer
- Pierre Gadiou
- Laurent Lespagnol
- Patrick François

La Bourguignonne dans ses vignobles.

2011-06-27T21:08:00.005+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 213

La Patrouille Eco Cyclo se déplaçait ce 25 Juin à Tournus(71) pour la Bourguignonne.
L'épreuve chère à Alain Pradier et à toute son équipe a souffert de la concurrence d'un calendrier chargé en ce dernier week-end de juin.
Le soleil et la température estivale dès les premiéres heures de la matinée ont permis d'étoffer le nombre de participants sur les différents parcours.
Finalement prés de 300 cyclos ont pris le départ sur les 3 parcours proposés, l'organisateur était satisfait.

L'organisation a assuré un bon déroulement des épreuves. La convivialité, le village d'accueil avec ses differents stands et le repas d'après course ont ajouté un air de fête.
Merci à tous ses bénévoles pour leur amabilités et leur gentillesses.

En ce qui concerne la mission de Patrouille, sur le grand parcours, la majeure partie des cyclos se sentent concernés en adoptant une attitude respectueuse, en raison de la chaleur, l'organisation avait pris soin de mettre au sommet des cols des ravitaillements en eau sur le grand parcours qui furent appréciés par tous les participants.
Il n'en est pas de même sur le moyen parcours qui devient une véritable course. On retrouve l'attitude négligente d'un certain nombre qui se permettent d'invectiver les bénévoles aux ravitaillements parce qu'ils ne leur tendent pas les bouteilles d'eau. Je ne parle pas de quelques uns qui ont posé un pied à terre pour repartir avec précipitation en bousculant les autres participants et qui jettent un peu plus loin leur bouteille vide dans la nature.

La Patrouille veille et rappelle les bonnes pratiques, mais ne peut rien contre l'irrespect et l'agressivité envers les personnes.

- La Patrouille de la Bourguignonne 2011:

- Thomas Simmons
- Jean Yves Royer
- Thierry Firmin
- Stéphane Mulot
- Jean Michel Lebougre

Jean Michel Lebougre

L'Ariégeoise 2011: La Patrouille au vert par Monts et Vallées.

2011-06-26T11:21:00.008+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 212

Ce Samedi 24 Juin, la fraîcheur matinale des bords de l'Ariège verte, avant le départ de Tarascon sur Ariège n'était qu'une illusion. Les 4400 participants de l'Ariégeoise 2011 savaient pour la plupart ce qui les attendait sur les pentes des montagnes Pyrénéennes, vert intense des prairies et des forêts, soleil éclatant de midi et du début de l'après midi...
Une sorte de paradis pour cycliste averti, un grand bol de lumière et d'efforts et les rescapés du Port de l'Hers ont semble -t'il parfaitement intégré le message de l'organisation, "pédalez, nous nous occupons du reste!..."

Incontestablement, cette Ariégeoise 2011 est un grand cru, un modèle d'organisation , avec une logistique de pointe et une attention toute particulière à la sécurité des participants, à ce titre la signalétique mise en place dans les innombrables descentes (aussi nombreuses que les montées... sic..), est tout à fait exemplaire, je dirai même rarissime dans les épreuves de notre calendrier national.
Toutefois un léger bémol, du point de vue environnemental, dans un pareil milieu naturel qui devrait rester immaculé, l'utilisation des gobelets plastiques à la volée et des petites bouteilles d'eau, qui restent un véritable problème qu'il faudra bien solutionner un jour.
Certes le contexte tout particulier des premières grosses chaleurs et de la difficulté du terrain sont des arguments qui plaident pour une assistance tous azimuts aux participants, mais il en va de la survie des autorisations de l'utilisation future des territoires, je pense qu'il faut impérativement bannir ces habitudes du confort habituel des Cyclosportives.
Débat qui mérite que l'on trouve des solutions sans tarder!...

En conclusion la Patrouille n'a pas eu de remarques intempestives à formuler à l'encontre des pratiquants pollueurs, les habitués des grands parcours intègrent dans leur majorité une attitude responsable dans leur pratique, mais de toute évidence, il en est tout autrement des Cyclos consommateurs des parcours annexes et plus particulièrement des néophytes, qui n'ont pas encore véritablement compris le sens du message!
En clair, la route est encore longue, nous reviendrons avec tout autant de plaisir l'an prochain sur les routes de l'Ariégeoise, car elle se mérite!

Patrick François

- La Patrouille de l'Ariégeoise 2011:

- Camille MOURIN
- André BASSERY
- Teague CZISLOWKI
- Jean Christophe MASSOUBRE
- Sébastien JOUSSERAND
- Philippe BRUANT
- Gilles DEFRANCE
- Patrick FRANCOIS

- L'Ariégeoise de Jean Christophe Massoubre.

Samedi 25 Juin, la Patrouille ECO CYCLO avait rendez-vous à Tarascon sur Ariège, pour une nouvelle édition de l’Ariégeoise, une des épreuves les plus importantes du calendrier Français, mais surtout une des plus belles et des mieux organisées grâce aux efforts des organisateurs pour la variété des parcours mais aussi et surtout des bénévoles toujours disponibles et impliqués.
Ainsi, une année sur deux, nous arrivons soit au Sommet du Plateau de Beille, soit dans le petit village d’Auzat au pied du Port de Lers, avec un départ toujours situé à Tarascon.
Cette année, nous avions rendez-vous à Auzat, sur la nouvelle plaine des sports, site superbe pour un village d’arrivée.

Je vais volontairement laisser de côté l’aspect sportif pour m’attarder d’avantage sur le comportement que continue d’avoir un certain nombre (encore beaucoup trop) de cyclo.
En effet, je suis indigné d’avoir constaté l’état de la chaussée du Port de Lers, point de regroupement et dernière montée de l’Ariegeoise et de la Mountagnole, une vraie « poubelle » en plein air, tout simplement INADMISSIBLE.
Je constate que les pollueurs sont principalement des cyclos consommateurs, qui parce qu’ils ont un dossard dans le dos se prennent pour des champions à qui tout est du et qui peuvent tous se permettre. Sans généraliser, force est ce constater que ces cyclos sont principalement des néophytes présents sur les parcours intermédiaires des épreuves bien loin de toutes ambitions chronométriques et qui, de ce fait, devraient avoir le temps pour apprécier le paysage.

Je suis désolé d’avoir vu, dans la montée du Port de Lers, la chaussée recouverte de gobelets, de bouteilles plastiques, de véritables petit monticules de papiers d’emballage et autres gels, jetés à même le sol par certains participants voulant s’alléger pour l’ultime effort !
Mais je suis surtout désolé de voir les bénévoles êtres obligés de jouer les éboueurs ; ce n’est pas leur rôle, ils sont là pour nous apporter un certains confort et de ce fait, nous leurs devons le respect. N’oublions pas que certains sont restés toute la journée en plein soleil pour satisfaire chacun des participants.
Je suis choqué d’avoir vu un concurrent habitué de l’épreuve, qui mériterait que je cite son numéro de dossard, jeter impunément devant moi ses emballages peu après le départ : mon intervention n’y a rien fait, l’excuse classique étant « je l’ai échappé ! », cependant le geste ne m’a pas laissé cette impression !

Désormais, si l’action de la Patrouille Eco Cyclo et tous les efforts des organisateurs pour préserver l’environnement ne marquent pas assez, ne faudrait il pas devenir plus répressif et relever les numéros de dossards de personnes surprises à jeter leurs déchets pour marquer les esprits ?
Fermons cette parenthèse négative pour saluer et féliciter la qualité de l’Ariégeoise dont la renommée n’est pas surfaite.

JCM

Quebrantahuesos 2011: L'obligation vitale du respect de l'environnement

2011-06-21T18:36:00.009+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 211

La Quebrantahuesos, l'un des évènements majeurs du cyclosport européen, a réuni cette année près de dix mille aficionados à Sabinanigo (province d'Aragon) parmi lesquels on reconnaissait quelques vedettes du cyclisme espagnol comme Joseba Beloki et Eduardo Chozas.
Dans le cadre des échanges de bonnes pratiques entre les organisateurs européens de cyclosportives , Fernando Escartin, le nouveau président du club organisateur "Pena Ciclista Edelweiss de Sabinanigo et Roberto Iglesias, l'organisateur historique avaient invité la patrouille Eco Cyclo et Sud Velo Ne Jetez Plus afin de sensibiliser les concurrents au respect de l'environnement.
Le temps frais et ensoleillé sur le versant espagnol était plus mitigé sur le versant français avec de la pluie dans la basse vallée d'Aspe avant d'attaquer la difficile ascension du col de Marie Blanque par Escot célèbre et redoutée pour ses quatre derniers kilomètres à douze pour cent.
L'organisation géante de l'épreuve qui mobilise plus de mille bénévoles a comme d'habitude parfaitement fonctionné au niveau de la sécurité, des ravitailllements particulièrement bien pourvus, de l'assistance mécanique et du repas où chacun pouvait s'abreuver à volonté de l'excellente bière locale (sans alcool il va sans dire).

Le parcours immuable et mythique de la Quebrantahuesos, se déroule sur 205 kilomètres à cheval sur la frontière franco-espagnole, gravit quatre cols (Somport, Marie Blanque, Pourtalet et Hoz de Jaca) et permet d'admirer des paysages pyrénéens exceptionnels dominés par le majestueux Pic du Midi d'Ossau, fierté des horizons béarnais.
Le passage dans les espaces naturels protégés du Parc National des Pyrénées dans la descente du col du Somport par la sauvage vallée d'Aspe puis dans la haute vallée d'Ossau avant le col du Pourtalet ainsi que le passage dans la zone pastorale du plateau du Benou dans la descente du col de Marie Blanque imposent cependant un comportement exemplaire des participants et des nombreux supporters présents dans les cols, ce qui jusqu'à présent était loin d'être le cas, obligeant des équipes de bénévoles à effectuer un nettoyage minutieux du parcours après l'épreuve. Pour cette raison, des feuilles d'information étaient distribuées aux milliers de spectateurs présents dans les cols pour les informer du risque d'interdiction des futures éditions de la Quebrantahuesos pour les exhorter à conserver leurs déchets. De plus, des barrières avaient été disposées le long de la route dans les deux derniers kilomètres du col du Pourtalet pour empêcher les voitures de se garer dans le Parc National et les obliger à se garer dans l'immense parking de la station de ski de Formigal situé juste derrière le col sur le versant espagnol. L'harmonisation européenne en matière de protection de l'environnement a encore de beaux jours devant elle...

Pour inciter les concurrents à conserver leur déchet, les organisateurs avaient organisé un concours consistant à ramener les emballages dans un sac en plastique et à les déposer à l'arrivée dans une urne en vue d'un tirage au sort permettant de gagner des lots. Grâce à tous ces efforts, le comportement des concurrents est en légère amélioration mais reste loin d'être exemplaire. Les tubes de gel et les journaux étaient encore beaucoup trop nombreux dans les cols.

Sur le plan sportif, José Belda, vainqueur de l'épreuve pour la deuxième fois, mit 5h37 pour effectuer le parcours à 36,5 km/h de moyenne tandis que le dernier terminait après 19h en 11h36 à 17,7 km/h. Ce large délai, permettant au plus grand nombre de participer est sans doute une des raisons de l'immense succés de la Quebrantahuesos, véritable épreuve cycliste de masse dans laquelle le plasir de pédaler pour aller au bout de soi-même l'emporte sur l'esprit de compétition.

Espérons que les efforts des organisateurs finissent par porter leur fruit afin que la Quebrantahuesos, une des plus belles cyclosportives du monde, puisse continuer à ravir chaque année des milliers d'afficionados inconditionnels qui viennent et reviennent avec un plair toujours renouvelé.

Pierre GADIOU

- La Patrouille Eco Cyclo de la Quebrantahuesos: 2011

- Emile ARBES
- Philippe BRUANT
- Pierre GADIOU
- Didier GARAT
- Jean-Christophe MASSOUBRE
- Laurent MILLEROU

- La Journée d'un Patrouilleur sur la Quebrantahuesos (J.C. Massoubre)

Samedi matin nous voilà réunis les 6 Patrouilleurs ainsi que nos amis Orange de Sud Vélo Ne Jetez Plus, à l’entrée du village départ pour nous rendre sous les ordres de Roberto IGLESIAS, directeur de l’épreuve, sur la ligne de départ.
Le peloton est toujours aussi impressionnant vu de devant, et nous mesurons tous la chance et le privilège que nous avons d’être si bien accueillis chaque années et de partir en tête, auprès de certains Champions Espagnols et d’autres à la réputation moins glorieuse (à l’image de ce qui peu se faire chez nous en France, avec d’anciens « bannis »)
Dés le départ donné à 7h30, ça part sur les chapeaux de roues, tout le monde voulant remonter à l’avant du peloton. La traversée de SABINANIGO est très rapide ce qui ne nous permet pas d’apprécier le public très nombreux tant il faut rester vigilant et concentré sur le moindre obstacle.
La présence de l’hélico au dessus du peloton renforce un peu plus la tension et la nervosité, car on ne perçoit plus les bruits du peloton.
Le rythme sera très soutenu jusqu’au 1er vrai pourcentage du Col du Somport c’est à dire, les 8 derniers km. Le peloton restera groupé jusqu’à 3km du sommet avant de commencer à casser en plusieurs groupes (enfin vue de devant).
Au 1er ravitaillement, personne ne s’arrête. Nombreux sont ceux qui prendront des journaux tendus par les spectateurs pour se protéger du froid dans la descente.
Journaux que l’on retrouvera malheureusement au bas de la descente, jonchant la chaussée à partir d’ESCOT, tous comme les 1ers emballages de barres et autres gels énergétiques qui s’étendront sitôt passé le sommet du Somport.
Côté Français, la météo n’est pas bonne et nous prendrons la pluie à partir de BEDOUS.
Après une longue descente du Somport, se profile alors la 2éme difficulté du jour et non des moindres, une véritable « verrue » comme l’appel certains cyclistes : le Col de Marie-Blanque et ces 4 derniers km à plus de 10% de pente moyenne. Le pied est abordé à vive allure et au fur et à mesure que se profil la célèbre Borne Bleue, qui marque le début des forts pourcentages, le silence règne au sein du peloton (qui n’en est plus un). Seuls les encouragements des spectateurs venus nombreux au sommet viendront rompre la monotonie du profil.
Au sommet, des ravitaillements « sauvages » permettent à certains de refaire le plein en énergie et une nouvelle fois, le vide de leurs déchets. Au niveau du ravitaillement présent au Plateau du Bénou, des poubelles de la taille d’un gros panier de basket sont présentes en bord de route et incitent de part le message (en Espagnol) d'y jeter les déchets.
Passés la Chapelle au bas du Bénou, la pluie s'est arrêtée, la route devenue sèche par un fort vent de face qui souffle jusque dans la vallée.
La descente vers LARUNS se fait vent de face également, mais plus de pluie et ce jusqu’à l’arrivée.
Après plus de 125 km , nous abordons le Col du Pourtalet, très long avec 28km d’une ascension irrégulière où il est impératif de bien gérer son effort.
Un nouveau ravitaillement liquide peu avant GABAS où bon nombre de cyclistes se verront tendre des gobelets plastiques et autres bouteilles qu’il leur sera difficile voir impossible de jeter avec précision dans les poubelles disposées en bord de route ; il aurait très certainement était plus judicieux d’installer des zones plus larges pour la réception des déchets, un peu comme sur la dernière Etape du Tour avec des filets tendus à même le sol.
De mon côté, je tente tant bien que mal à faire « La Police » auprès de certains membre de mon groupe qui après avoir vidé bidons et bouteilles ce débarrassent des gobelets par dessus le parapet de la route : malgré la barrière de la langue et les gestes parfois « violents », je n’aurais pas le dernier mot !
Le lac de FABREGES, il reste prés de 10km d’ascension. Un ravitaillement solide/liquide est mis en place avant d’entamer cette dernière portion difficile. Le replat ne permet même pas de souffler tant l’allure reste soutenue. Les spectateurs et autres supporter (notamment ceux de BIZANOS, club très représenté chaque année) sont de plus en plus nombreux au fur et à mesure que le sommet ce rapproche. Et c’est entre 2 haies de spectateurs que nous finissons de gravir les derniers kms du Pourtalet.

Au sommet, je trouve qu’il y a beaucoup de déchets sur la chaussée ; peut-être que certains se prennent pour des coureurs du Tour et s’allègent en vue des derniers kms.
La descente est abordée à très vive allure avec un fort vent de dos : mon compteur affiche régulièrement 85-90km/h. Malgré la largeur de la route et en dépit d’une faible circulation, beaucoup prennent de gros risques et coupent toute la chaussée dans les larges virages. Pour ma part, la prudence reste de mise, et je préfère rester à quelques longueurs des roues qui me précèdent afin d’anticiper tout danger.
Après une quinzaine de kms de descente très rapide, nous bifurquons sur le petit village d’EL PUYO de JACA ; se profile alors le dernier morceau de la journée, l’Hoz de Jaca, petit col par la distance (seulement 2.5km) mais très rude de part sa pente moyenne proche de 9.5% avec des passages à plus de 10% sur une chaussée qui tranche avec le reste de l’épreuve (route étroite, en mauvais état, « cimentée » sur le sommet). Là, il faut serrer les dents pour rester au contact de son groupe, le nombreux public Espagnol encore très présent et fervent supporter nous aide à nous dépasser et aller chercher dans nos dernières forces. Ca y est, le sommet est passé, le rythme reste soutenu et il va falloir rester très vigilant pour effectuer la descente très technique avec de nombreuses épingles.

Reste la fin de la descente sur SABINANIGO, avec sa route très large, ses grandes lignes droites et son vent de face qui finit d’user les organismes. Plus l’arrivée ce rapproche et plus le rythme s’emballe, si bien qu’à 2km, nous roulons à 60km/h !! Chacun de mon groupe (~50 coureurs) voulant faire le sprint.

Pour ma part, m’étant déjà fait piéger l’an passé, j’aborde la dernière ligne droite à l’abri et j'attends le dernier moment pour produire mon effort sachant que la ligne d’arrivée est en faux plat montant avec le vent défavorable, et de plus, que les 1éres arches ne matérialisent pas cette arrivée tant attendue.

Bref, après 6h14 d’effort, je rejoins le ravitaillement. Ici comme sur la route, je me rends compte du manque d’éducation de certains Espagnols (entre-autres) qui gaspillent la nourriture, jettent gobelets et autres emballages à même le sol (volontairement ou non) alors que de grandes bennes poubelles sont présentent à quelques mètres. Le repas d’après course avec ses mini box de pâtes n’est plus à volonté et c’est vrai qu’après 200km d’effort, ça peut faire un peu léger pour ceux qui ne boivent pas de bière !

Au final, je trouve difficile de faire un bilan de notre action sur une épreuve d’une telle envergure sachant que nous n'étions que 6 Patrouilleurs. Mais le nombre n’y changera rien, c’est plus une question d’éducation et de mentalité qui peut faire évoluer les comportements. Après, pour avoir un retour sur notre action et/ou l’évolution des comportements, il faudrait peut-être comparer d’une année sur l’autre le volume de déchets collectés sur le bord des routes pour avoir un indice fiable. Ou alors instaurer un système de pénalité en temps aux concurrents pris en flagrant délit, mais pour cela, il faudrait des commissaires présents sur l’épreuve à des endroits stratégiques ou des « patrouilles volantes ».

JCM.

Les Boucles de la Mayenne 2011: Le Dossard Vert pour symbole du respect de l'environnement.

2011-06-20T22:38:00.006+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 210

La 37ème édition des Boucles de la Mayenne qui s'est déroulée entre le 16 et le 19 Juin 2011, épreuve ouverte aux Pros et aux meilleures équipes de DN1 a consacré une nouvelle fois un coureur de l'équipe Saur Sojasun, en l'occurrence le Picard Jimmy Casper, vainqueur des 2 dernières étapes, qui succède ainsi à son équipier Jérémy Galland, lauréat de l'épreuve en 2010.
Les Boucles de la Mayenne revendiquent également un véritable statut d'évènement sportif éco responsable et ont naturellement reconduit le Programme Dossard Vert sur l'épreuve, mis en place en 2010.

- les différents Dossards Verts des Boucles de la Mayenne 2011:

- Prologue: Jimmy CASPER. Saur Sojasun (Photo de l'article)

- 1ère étape: Stian REMME. Joker Mérida

- 2ème étape: David Van Der Poel BKCP

- 3ème étape: Kévin Cheruault Nantes U

- Le Site des Boucles de la Mayenne:
http://www.bouclesdelamayenne.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=41:des-boucles-respectueuses-de-lenvironnement&catid=6:actu

L'Ardéchoise a 20 ans: La patrouille présente pour l'anniversaire!

2011-06-19T13:02:00.009+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 209

Un monument devrait être installé pour célébrer l'Ardéchoise, ce rendez-vous annuel des Cyclos du monde entier, de tous âges et de toutes conditions, unis l'espace d'un week-end de Juin à partir de la petite bourgade de Saint Félicien et par delà près de 800 kms de routes pittoresques où faire du vélo rejoint le naturel.

La Patrouille Eco Cyclo, présente comme chaque année depuis sa fondation, en a fait l'une de ses missions majeures de la saison, travail simple et utile. La prise de conscience de la communauté Cyclosportive pour le respect des valeurs environnementales est de plus en plus présente dans les échanges et dans les attitudes, mission simplifiée par les dispositions éco responsables prises par l'organisation de l'Ardéchoise, que ce soit sur son site d'accueil, sur les routes et les points de Ravitaillement et dans l'espace réceptif du gigantesque repas de clôture des 15800 Cyclos.

Qui plus est, il faut noter que le contenu des formidables ravitaillements de l'Ardéchoise a la particularité d'attirer les Cyclos sur la consommation de spécialités locales, fromages et charcuteries, au détriment des tubes de gel et des barres énergétiques dont les emballages sont parfois très polluants.

L'Ardéchoise a vingt ans, elle est unique, préservons là tous ensemble, les années futures en témoigneront!

- La patrouille de l'Ardéchoise 2011:

- Patricia BERTHELIER
- André PEREZ
- Paul Antoine LANFRANCHI
- Dominique DERAIN
- Laurent DERAIN
- Thierry SAINT LEGER
- Bruno CRESPY
- Jean Luc LACOSTE
- Patrick GILLES
- Thomas SIMMONS
- Philippe IMBERT
- Patrick FRANCOIS

La Time Megève 2011: La Patrouille sous l'influence du Mont Blanc

2011-06-13T09:15:00.006+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 208

Le Mont Blanc majestueux irradie totalement la vallée et les paysages Savoyards lorsque le soleil du matin illumine son sommet enneigé, décor grandiose, dans lequel les 1800 participants à la Time Megève Mont Blanc vont évoluer tout au long de cette journée du 12 Juin, par delà les sommets des cols de la Colombière, de la Croix Fry, des Aravis et des Saisies.
Gilles Fossoud, Directeur du Club des Sports de Megève et Alain Descroix, omniprésent représentant la société Time, ont réussi à surmonter les malheurs de l'édition 2010 à la tête d'une équipe sur motivée.
Un Grand Parcours cossu fait pour les montagnards et les cyclistes aguerris, les deux parcours annexes limitant les ascensions et les distances pour les moins entraînés ou selon les choix de chacun.

La patrouille vigilante en majorité sur le Grand Parcours a rempli sa mission du jour avec application, constatant comme toujours, certains gestes indélicats (ex: Professionnel invité jetant son bidon...sic!) et les délestages habituels aux alentours des points de ravitaillement, mais une analyse rapide permet une nouvelle fois de constater une nette amélioration des comportements et l'attention particulière des Cyclosportifs lorsqu'un patrouilleur est dans les parages, une chose est sure, l'équipement vert des Patrouilleurs est reconnu par la grande majorité comme le symbole d'une attitude citoyenne, le Programme Eco Cyclo apparaît de plus en plus porteur des valeurs du vélo pour tous durable et respectueux de l'environnement bien souvent exceptionnel, des territoires sur lesquels se déroulent les Cyclosportives.

- Les Patrouilleurs de la Time Megève Mont Blanc 2011:

- Anne Pauline SANTER
- Pierre GADIOU
- Dominique DERAIN
- Jean Luc LACOSTE
- Philippe IMBERT
- Patrick FRANCOIS
- Gilles DEFRANCE
- Teague CZISKOWSKI

Le Tour de Corse attribue ses Dossards Verts 2011

2011-06-09T16:16:00.007+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 207

Le 35ème Tour de Corse s'est déroulé entre le 19 et le 22 Mai 2011 avec la participation d'espoirs venus de la France entière, une épreuve de moyenne montagne véritablement axée vers la détection mise en place par Dominique Bozzi avec le concours du Comité Corse de Cyclisme, présidé par Paul Antoine Lanfranchi, également Président de la Commission Cyclisme et Développement Durable de la FFC.
Invités de l'organisation, Alain Pradier, Président du Comité de Bourgogne et Pierre Cangioni, journaliste sportif , instigateur de la candidature de la Corse pour le départ du Tour de France 2013, ont su apprécier l'âpreté des parcours et la beauté des paysages des 4 étapes qui ont sillonné l'Ile.

- Les Lauréats des Dossards Verts 2011:

1ère étape : Prunelli di Fiumurbo
Dossard 101 : DALYSSON Maxence VELO CLUB DE BIGUGLIA

2ème étape : Sartène/Porto Vecchio
Dossard 34 : BARTHELEMY Théo SSC LYCEE GAUTHEY

3ème étape : Porticcio/Biguglia
Dossard 74 : GRANDON Geoffrey VC LA POMME

4ème étape :Bastia/Bastia par le Cap Corse
Dossard 140 : LAMOUROUX Hervé CESR

La Chiappucci: Fête du vélo en Bourgogne pour un anniversaire!

2011-06-06T19:06:00.005+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 206

Pour la 10ème édition de la "Claudio Chiappucci", près de 800 cyclosportifs et randonneurs ont répondu ce samedi 4 juin 2011 à l'appel des organisateurs d'une des plus remarquables épreuves cyclosportives en France.

Au programme des festivités cette année à Arnay-le-Duc, en Côte d'Or, un contre-la-montre duo et solo sur un parcours vallonné de 15 km le vendredi après-midi, suivi du Championnat de CLM Régional de Bourgogne organisé par Alain Pradier, président du Comité de Bourgogne FFC, tandis que le samedi se disputaient la traditionnelle "Claudio Chiappucci" de 161 km et le parcours intermédiaire de 107 km, le tout étant complété pour ceux qui souhaitaient participer sans esprit de compétition, par une randonnée cyclotouriste de 80 km...

Comme chaque année, Patrick BLIGNY, président de l'Association "Les Amis de la Claudio Chiappucci", Franck MAURICE, toujours très entreprenant et dont on pourrait se demander s'il n'a pas un don d'ubiquité tant il est présent partout à régler avec minutie chaque détail, et l'ensemble des très nombreux bénévoles ont proposé aux participants une organisation quasi-parfaite, tant en matière de sécurité, avec un nombre conséquent de motards sur le parcours, des signaleurs attentifs à chaque intersection et dans chaque village traversé, qu'en matière de logistique, le parcours étant très bien fléché et doté de nombreux ravitaillements en eau, fortement appréciés de tous par cette chaleur orageuse.

La Chiappucci n'est pas qu'une simple cyclosportive, c'est aussi une vraie fête, aussi bien à Arnay-le-Duc qui est totalement mobilisée pour l'événement, que tout au long du parcours grâce à la présence quasi permanente de spectateurs, notamment aux points clés, comme les côtes de Sussey-le-Maupas, Pouilly, Châteauneuf, Antheuil ou Cussey-le-Châtel.Des encouragements toujours fort appréciés de tous les participants!

Cela se ressentait au niveau de l'ambiance, très conviviale au sein des pelotons, comme lors du repas en plein air qui, comme d'habitude, était d'une très grande qualité
Dans ces circonstances, la Patrouille ECO CYCLO, forte de 7 représentants, se trouvait dans un environnement idéal pour relayer le message ECO CYCLO, d'autant plus que celui-ci était martelé régulièrement par le speaker, dès le contre-la-montre du vendredi et jusqu'au moment du départ le samedi, tout comme d'ailleurs les consignes de sécurité et d'exemplarité des participants, des messages simples pour une bonne compréhension de tous :

- ne pas jeter,
- rouler à droite,
- respecter le code de la route.

Alors si tout n'était pas parfait dans le comportement de tous les cyclosportifs, les patrouilleurs repérant ça et là quelques tubes de gel ou papiers d'emballage, on peut néanmoins constater, épreuve après épreuve, année après année, une réelle amélioration sur les routes et dans les esprits.

Il est important de noter que Monsieur François PATRIAT, Président du Conseil Régional de Bourgogne, était présent sur son vélo pour effectuer la boucle de 107 km, faisant la démonstration une fois encore de l'investissement, à travers lui, de toute une région pour le développement et la promotion du cyclisme.

L'épreuve reine de 161 km était, une nouvelle fois, remportée magistralement par Eric LEBLACHER, qui accrochait pour la 3ème fois son nom au palmarès en devançant en solitaire le semurois David de VECCHI et le mâconnais Jean-François BOSSLER, représentant respectivement les Teams EKOÏ et VELO 101. Catherine PATTERSON enlevait la victoire chez les féminines.
Le circuit de 107 km, Jeffrey FLEURY, des Amis de la Claudio Chiappucci, s'imposait également détaché devant Jean-Pierre DEGROOT et la châtillonnais Benjamin FLECHEUX, la championne de France Ufolep Bérengère STAELENS devançant quant à elle nettement au scratch féminin Corinne MONET et Sylvie BESSE.

Mention toute particulière à Christian HAETTICH, athlète handisport bien connu désormais dans les épreuves cyclosportives, qui, avec une seule jambe et un seul bras, bouclait le grand parcours en 6h48 ! Suscitant l'admiration et l'acclamation - une standing ovation ! - des spectateurs lors de son arrivée sur la ligne et provoquant la stupéfaction de tous lorsqu'il annonçait être présent sur la Time Megeve Mont-Blanc le week-end suivant ! Chapeau Monsieur HAETTICH !

La cérémonie de remise des récompenses, particulièrement enlevée et joyeuse, était malheureusement interrompue de façon intempestive par l'invitée de dernière minute : une pluie diluvienne et persistante, qui mettait à mal la sono... C'était sans compter sur la capacité de réaction de l'organisation qui, très rapidement, prenait possession de la salle polyvalente pour achever la journée !

- Les Patrouilleurs de la Claudio Chiappucci 2011

- Dominique DERAIN
- Thierry FIRMIN
- Laurent GRISEL
- Jean-Michel LEBOUGRE
- Jean-Luc LERUSTE
- Laurent LESPAGNOL
- Didier LIGER

Laurent Lespagnol

Le Raid des Alpilles: Vert intense, minéral et végétal gorgés d'eau!

2011-06-05T21:41:00.008+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 205

Les activités sportives de pleine nature dont le Cyclosport est une des branches "vélo", sont sujettes aux caprices du climat, en effet bien souvent la météo règle l'ambiance, accroit les difficultés, mais indubitablement fait partie du décor.
Le Raid des Alpilles 2011 n'a pas échappé à la règle et le déluge annoncé sur la Provence s'est bien produit, hormis durant 3 heures ce samedi 4 juin au matin, pendant que les cyclistes pédalaient à la rencontre de paysages au vert intense et des décors naturels de pierre ruisselants des pluies de la veille et qui ont repris de plus belle avant l'arrivée des derniers rescapés d'une aventure partagée par 220 téméraires (sur 460 inscrits) prêts à tout pour visiter en vélo cette Provence inédite.

La Patrouille était bien présente sur la ligne de départ à Saint Rémy de Provence, soutenue par le maire de la ville Hervé Chérubini, fervent supporter des activités Cyclistes.
Peu de choses à écrire sur le contenu de cette mission très spéciale, si ce n'est l'action conjointe de l'association AVIE, dans le cadre d'un partenariat actif avec le Parc Naturel Régional des Alpilles, pour que le vélo soit encore plus qu'un sport dans cette région exceptionnelle.

Vivement 2012 pour une édition au sec et le plaisir des Cyclosportifs du Grand Sud!

- La Patrouille du Raid des Alpilles 2011:

- Max VILLAIN
- Gilles DEFRANCE
- Laurent DERAIN
- Thierry SAINT LEGER

Merci à Cyclo Geo pour les photos.

Les Boucles du Verdon: Comme une odeur de lavande dans le peloton.

2011-05-31T08:48:00.003+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 204

Les Boucles du Verdon 2011 se sont déroulées ce dimanche 29 Mai à partir de Gréoux les Bains pour un périple exceptionnel dans les Gorges du Verdon, site fabuleux où l'éco comportement du sportif et la responsabilité de l'organisateur prennent une importance encore plus significative que dans tout autre territoire.
Près de 700 cyclosportifs ont évolué , dans le cadre d'une organisation bien réglée, avec une équipe qui devait assurer une succession, pas si simple et opération réussie.

La Patrouille Eco Cyclo était présente sur les deux parcours comme ces deux dernières années, un constat sur l'amélioration des comportements est significatif, toutefois la difficulté du terrain, les premières chaleurs de l'été et les emballages compliqués de quelques produits énergétiques mis à disposition des participants, ont provoqué le délestage "à la va vite" des emballages en question dans les kilomètres qui suivaient les postes de ravitaillement.
Gestes coutumiers,qui prennent plus ou moins d'importance selon les sites concernés.

Ces Boucles du Verdon 2011 furent un succès, la patrouille Eco Cyclo est heureuse d'y avoir contribué.

- Les Patrouilleurs des Boucles du Verdon 2011:

- Ana MONZIER
- Camille MOURIN
- Max VILLAIN
- Dominique DERAIN
- Patrick FRANCOIS

Le Cyclo Tour du Leman: Mini Patrouille pour un évènement d'envergure!

2011-05-31T08:35:00.005+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 203

Ce dimanche 29 mai s'est déroulée la 8ème édition du Cyclotour du Leman.
Cette épreuve suisse, est une randonnée sportive, sans classement mais avec un chronométrage individuel, qui se déroule à Lausanne.
Trois circuits sont proposés : 180 kms (le tour du lac Léman), 110 kms (Evian-Lausanne) et 60 kms (Genève-lausanne).
Les magnifiques installations du centre sportif du "Vidy", à quelques encablures du CIO, ont accueilli plus de 2500 cyclistes venant de suisse, ainsi que les pays frontaliers.

Afin de faciliter la participation au circuit de 110 kms, des navettes bateau sont organisées afin d'acheminer les cyclistes à Evian puis, de les "ramener", une fois l'épreuve terminée.
C'est sous un temps splendide que, dès 6h30, les premiers participants prirent la route. Le départ du grand circuit fut échelonné sur 1h00 afin d'éviter un peloton trop massif.

Plusieurs pelotons prirent donc d'assaut la route bordant la rive du Lac Léman.
Les participants purent apprécier, le paysage somptueux qu'offre cet endroit à savoir, les montagnes avec au loin, le mont-blanc, les vignes de Lausanne donnant des vins d'appellation Lavaux et la côte ainsi que la traversée des villes de Vevey, Montreux avec ses palmiers et autres plantes exotiques, Evian, Thonon et Genève.

Le parcours proposant peu de dénivellé favorisa les rouleurs. Les plus rapides dépassèrent les 42 km/h de moyenne.

La vitesse des pelotons obligea à la plus grande des vigileance notamment lors de la traversée des villes. La libre circulation des véhicules combinée à l'afflux important de cyclistes généra parfois quelques situations délicates. La volonté de se dépasser et l'esprit de compétition faisait quelque peu oublier, les consignes de sécurité ainsi que le respect du code de la route. On ne refait pas les cyclistes !!!

De façon générale, peu de comportements litigieux, mis à part quelques irréductibles du "lancer d'emballage vide" furent observés, preuve d'une certaine prise de conscience.
A noter sur le site de départ et d'arrivée la présence de nombreuses poubelles favorisant le tri sélectif, permettant, à chaque participant de jeter ses déchets.

Cette épreuve fût ensuite clotûrée par une classique pasta party, sous le soleil, au beau milieu du village des stands des partenaires de l'épreuve.
L'organisation proposait également la possibilté de se faire masser.

Bref, un vrai succès pour cette épreuve dont le principe change quelque peu des cyclosportives que nous connaissons habituellement (départ unique et classement à la fin).
Enfin, saluons aussi les bénévoles très sympathiques et disponibles sous la houlette de christian Jean, chef d'orchestre de cette manifestation.

La patrouille était réprésentée par Bernard BARTHOLOME, Thierry HOURUGOU et Jean-Marc THEVENET

Thierry Hourugou

le Tour de Picardie attribue ses Dossards Verts pour la troisième année consécutive.

2011-05-20T12:52:00.002+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 202

Le Dossard Vert poursuit sa route aux quatre coins de l'hexagone en cette saison 2011.
Le Tour de Picardie international s'est déroulé entre le 13 et le 15 mai et a vu le succès final de Romain Feillu de l'équipe Vacansoleil.

L'organisateur ASO fidèle à l'opération sur cette épreuve a attribué le Dossard symbolique à trois cyclistes nominés pour leur comportement éco responsable.

- Etape 1, Vendredi 13 Mai: Johan Lebon, Equipe Bretagne Schuller,

- Etape 2, Samedi 14 mai: Jean Lou Piani, Equipe Saur Sojasun,

- Etape 3, Dimanche 15 Mai: Sdenek Stybar, Equipe Quick Step.

Photos AO
All rights reserved

Deux Dossards Verts de plus sur le RAIT 2011

2011-05-18T08:00:00.002+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 201

Faisant suite aux Ambassadeurs désignés Sébastien JOLY sur la première étape et Jéremy ROY sur la seconde, les organisateurs du Rhône Alpes Isère Tour 2011ont attribué le Dossard symbolique du troisième jour au Néerlandais Mark GOSS de l'équipe RABOBANK Espoirs, par ailleurs porteur du maillot blanc de meilleur jeune, puis dans la continuité d'un message d'espoir auprès des générations futures à Sebastien IVARS de l'équipe régionale du Vélo Club Caladois.

Durant la même semaine, le Dossard Vert symbole de l'éco comportement chez les cyclistes compétiteurs poursuivait sa route simultanément sur le Tour de Picardie Professionnel, communiqués et images à suivre.

Poulidor soutient la patrouille à la Michel Grain

2011-05-17T16:34:00.007+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 200

Ce samedi 14 Mai au matin, la météo a décidé de faire le contraire des prévisions, toute la semaine a été superbe, les quelques gouttes et un ciel très gris n'ont certainement pas incité les indécis à faire le déplacement à Nieul l'Espoirmalgré tout 410 Cyclosportifs ont répondu présents : 250 sur le grand parcours de 160km et 160 partants sur le petit parcours de 80 kms.
Comme de coutume, l'accueil des participants est très sympa, café galettes à la remise des dossards et tout le monde va s'échauffer
la température un peu juste il faut mettre les manchettes, avant le départ rappel des consignes de sécurité et au nom de toute la Patrouille ECO CYCLO je rappelle a l'ordre les pollueurs message certes de mieux en mieux compris par la majorité, cepandant il reste quelques irréductibles, gestes inutiles et inciviques constatés une nouvelle fois par les Patrouilleurs...
A 8h 45 le départ du grand Parcours est donné par Raymond POULIDOR sous quelques gouttes d'eau, puis le départ est neutralisé pendant 5 km ensuite l'accélération est progressive tout comme la pluie qui devient très forte pendant 30 kms.
La pluie ayant cessé, les premières attaques sont lancées, 2 coureurs dont Thierry FIRMIN qui montre le maillot vert ECO CYCLOvont tenir la tête pendant 20 kms, ils seront repris après Availles Limousine, le rythme est élevé la bosse de Chatain va effectuer une premiere sélection par l'arriere il ne reste plus que 100 gars devant nous sommes a mi course la moyenne est de 42km/h!

A ce moment là, changement de direction, le vent de face ou de côté va faire la sélection, bordures et nombreuses chutes sont à déplorer, heureusement sans trop de gravité sauf pour Didier LIGER, l'un des patrouilleurs à qui on souhaite un rapide rétalissement (côte cassée).
Les dernières petites bosses vont terminer la selection, de petits groupes se forment pour rallier l'arrivée contre le vent.

Adrian KUREK du cycle poitevin l'emporte détaché en 4h 12 mn à 38,5km/h de moyenne devant Eric PERRODEAU et Gilles TILLET.
Sur le petit Parcours de 80km David GUIET l'emporte en 2h 05 devant Claude ARTAUD et leur 4 compagnons d'échappée.

le repas chaud sera bien apprécié par tous les participants, la remise des récompenses,trophées et coupes est effectuée par les ancienns champions autour de Michel GRAIN, Raymond POULIDOR, Guy EPAUD, Jacques GESTRAUD, Jacques BOSSIS, Christian POIRIER.
Il nous reste a saluer et remercier pour leur accueil, Jean Francois SAURIN, Joel CAILLAUD et toute leur équipe pour cette organisation au Top!

- La Patrouille de la Michel Grain 2011:

- Dominique DELANOE
- Thierry FIMIN
- Didier LIGER
- Jean Paul SEGARRA
- Thierry HOURUGOU
- Camille MOURIN
- Jean Michel LEBOUGRE

Camille Mourin

Le Rhône Alpes Isère Tour, Etapes 1 et 2 : Le bleu du ciel et le vert des dossards.

2011-05-14T14:28:00.008+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 199

Sebastien Joly de l'équipe Saur Sojasun, porteur du Dossard 1 désigné Ambassadeur DD du RAIT 2011, portait naturellement le Dossard Vert sur la première étape du RAIT, Serge Pascal organisateur du Tour du Haut Var, dont l'épreuve devrait adopter l'operation pour sa prochaine édition était heureux de lui remettre le Dossard Symbolique ce Jeudi 12 Août.

Jeremy Roy, remarqué par sa combativité et Ambassadeur pour un yclisme Durable de la FFC, reconnu par le peloton pour ses positions claires sur les questions environnementales dans le cyclisme, a mis à l'avant le Dossard Vert n° 26 sur la seconde étape inondée de soleil dans les vallées et sur les coteaux de l'Ain, Patrick Marcet organisateur du Tour du pays Roannais devrait également adopter le Dossard Vert sur la prochaine edition de son épreuve début Juillet.

Le RAIT 2011 affiche ses ambitions éco responsables avec des ambassadeurs reconnus, le label Eco évennement du département de l'Isère doit être un aboutissement logique de la prise de conscience des organisateurs.

A suivre étapes 3 et 4, épilogue de ce Rhône Alpes Isère Tour 2011.

La Lozerienne 2011: Cyclo de terroir et de pleine nature

2011-05-10T11:28:00.006+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 198

La Lozérienne est l'archétype même de la cyclosportive de terroir, conviviale et familiale, offrant à ses participants bien plus qu'une simple épreuve sportive. C'est un peu l'originalité du concept des épreuves du Cyclo Tour Rotor, développé par Ludovic Valentin au travers de LVO Organisation.
L'organisation est rodée (7ème édition) et fait face chaque année avec brio à une augmentation régulière de la participation : presque 500 cyclosportifs cette année, se pressaient du côté de La Canourgue, la "Petite Venise de Lozère", au coeur du Gévaudan, pour prendre part à l'un des 2 circuits chronométrés proposés.

Tous les ingrédients étaient réunis pour que la manifestation soit une fois encore une réussite : un temps splendide, une température estivale, des bénévoles accueillants et motivés, une sécurité parfaitement assurée avec nombre de motos ouvreuses et des signaleurs à chaque intersection, des ravitaillements copieux et un repas local revigorant - une merveille que cet aligot !

Le parcours de toute beauté mais sans répit empruntait, outre la vallée du Lot où se niche La Canourgue, les contreforts escarpés de l'Aubrac, et le col de Trébatut succédant à d'incessants toboggans casse-pattes, puis se dirigeait vers les Gorges du Tarn après une vertigineuse descente sur Sainte-Enimie...

Là, le cirque de Saint-Chély-du-Tarn, puis pas moins de 15 km de paysages splendides s'offraient aux yeux des cyclistes, certains n'ayant qu'une envie : faire un brin de trempette dans l'eau claire du Tarn...
Avant l'arrivée, il fallait encore remonter par la côte des Vignes, pas moins de 7 km à 8% de moyenne et retrouver d'autres toboggans achevant les organismes les plus entraînés, comme cette côte à La Tieule, courte mais raide.
La dernière longue descente permettait à certains de friser les 80 km/h avant d'en finir sur la place de la Salle Polyvalente de La Canourgue, où le stand des rafraîchissements était pris d'assaut !

Que ce soit sur le petit ou le grand parcours, c'était un réel plaisir de rouler sur des routes propres et dotées d'un revêtement de qualité, et le plus souvent désertes : un paradis pour les cyclistes, en somme.

Sur le grand parcours de 135 km, le local Damien Albaret, licencié à Martigues, s'imposait comme l'an dernier, devançant Pierre Almeida d'Ambert et Philippe Colevret du Team Jollywear, tandis que sur le petit parcours de 90 km servant de support au Championnat Régional de la Police, le policier Thomas Peyroton réglait à l'arrivée Nicolas Chapel (Lunel) et devançait Nicolas Jeanjean d'1 mn.

La Patrouille Eco Cyclo, représentée sur les 2 circuits, a permis de sensibiliser, par sa présence, l'ensemble du peloton, tout en constatant néanmoins quelques emballages ou tubes de gel démontrant par là que rien n'est jamais acquis, et que le respect de l'environnement est un combat à mener en permanence auprès des pratiquants.

- Les Patrouilleurs de la Lozerienne 2011:

- Anne Pauline SANTER
- Jean Luc LERUSTE
- Thierry SAINT LEGER
- Bernard BARTHOLOME
- Laurent LESPAGNOL
- Laurent GRISEL
- Patrick FRANCOIS

- Images de la Lozerienne 2011 (merci à Cyclo Géo):
http://www.velo-concept.com/?pg=galerie&cat=Lozerienne_2011&lang=

Laurent Lespagnol

Le Rhône Alpes Isère Tour dans un décor naturel vert

2011-05-09T07:11:00.004+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 197

La 21ème édition du Rhône Alpes Isère Tour (RAIT) s'annonce encore plus verte, le climat de ce printemps ayant apporté la quantité d'eau nécessaire à la végétation, contrairement à d'autres régions où la sécheresse s'annonce,le peloton évoluera donc dans un milieu naturel adhoc, mais aussi par les dispositions prises par les organisateurs , qui souhaitent un véritable évènement éco responsable et durable.
Le Dossard Vert sera attribué chaque jour et les lauréats en seront sans aucun doute dignes, à la fois par leur attitude en course que par leur engagement personnel.

Un profil correspondant à la personnalité de Sebastien Joly de l'équipe Saur Sojasun, désigné Ambassadeur Vert de l'évènement et qui portera le Dossard lors de la première étape, Jeudi 12 Mai entre Vaulx Milieu - Time et Capi - Saint Savin.

- Site du RAIT 2011:
http://www.rhone-alpes-isere-tour.com

La Cyclo Corse 2011: Cap Nature!

2011-05-07T07:03:00.002+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
ommuniqué n° 196

Le parcours de la Cyclo Corse est réputé pour être l’un des plus beaux du calendrier cyclosportif et les deux cent quatre vingt participants de la deuxième édition de l’épreuve pourront le confirmer.

Au départ de la belle place Saint-Nicolas, face au port de Bastia, ce parcours exceptionnel de 136 km et 1700 mètres de dénivelé fait le tour du cap corse en empruntant au nord le col de Saint Stephano (368 m) pour rejoindre la côte ouest et sa magnifique route en corniche entre mer et montagne. Il traverse le vignoble classé de Patrimonio et le village fortifié de Nonza dominé par sa célèbre tour Paoline. Les vestiges de la carrière d’amiante de Canari constitue la seule ombre à ce tableau idyllique en rappelant que le génie humain est capable du meilleur comme du pire…
Heureusement, la suite du parcours est un véritable hymne à la nature méditerranéenne sur une route étroite et sinueuse au milieu des cistes, asphodèles, genêts, romarins… en fleurs à cette époque de l’année. Tout cela est tellement beau qu’on en oublie le très mauvais état de la route qui oblige à fournir un effort important. A Morsiglia, le parcours quitte la côte ouest pour rejoindre en une dizaine de kilomètres la côte est à la marine de Meria à travers le maquis corse par le joli col de Notre Dame des Grâces (365m). Au pied du col, quelques tubes de gel sur la route montrent que certains n’ont toujours pas compris…Le retour à Bastia, constamment en corniche au dessus de la mer est une succession de montées et de descente, sur une route large au revêtement excellent avant une arrivée originale sur l’esplanade de la place Saint-Nicolas normalement piétonne.

Côté sportif, c’est le local de l’épreuve, Guillaume PERETTI (SRC Bastia), parti en solitaire dans la montée de Grisgione qui s’impose sur le grand parcours en 3h51 minutes devant Philippe ANDOUARD (team Andouard Rotor). Les VIP du jour, Régis LACONI, ex-pilote professionnel de moto GP et Teague CZISLOWSKI, champion australien de voile, montent également sur le podium dans leur catégorie.
Sur le petit parcours, le jeune Lionel BAUDOUIN (VC la Pomme de Marseille) s’impose en 3h08
Après l’arrivée, une paella géante dressée sur la place Saint-Nicolas permet aux concurrents de reprendre des forces dans une excellente ambiance.

Lors de la remise des récompenses, Paul Antoine LANFRANCHI, Président du Comité régional de Corse et de la Commission Développement Durable de la FFC, rappela l’importance des enjeux environnementaux pour le cyclosport.

La Cyclo Corse, comme toutes les épreuves du Cyclo Tour Rotor organisées par Ludovic Valentin, est un modèle de convivialité et contribue à la promotion du terroir en offrant aux participants quelques spécialités gastronomiques locales et un parcours qui donne envie aux cyclistes venus du continent de revenir visiter l’Ile de Beauté.

Pierre Gadiou

- La patrouille Eco Cyclo de la Cyclo Corse 2011:

Ana Monzier
Pierre Gadiou
Christophe Pagat
Jean Rosa
Laurent Lespagnol

Le Tour PACA Juniors adopte le Dossard Vert

2011-05-01T08:47:00.005+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 195

Depuis 1984, date de sa première Edition, le Tour Cycliste de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur est devenu un événement incontournable du cyclisme amateur dans le grand Sud.
Réservé aux juniors, il concerne bien entendu l’ensemble des clubs cyclistes de la région. D’ailleurs, chaque année, ceux-ci participent avec un dynamisme toujours renouvelé à l’organisation de cette manifestation. Coureurs, dirigeants, adhérents, sympathisants et amoureux du sport cycliste ont tous à cœur de vivre pleinement leur passion durant la compétition.
A travers les différentes étapes, réparties sur les six départements de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, l’engouement pour ce sport d’exception est sans cesse vérifié. L’aspect purement sportif vient renforcer cet enthousiasme puisqu’au fil des ans de jeunes coureurs talentueux inscrivent leurs noms au palmarès de l’épreuve.

Naturellement l'opération éco citoyenne fédérale Le Dossard Vert a trouvé sa place sur le Tour PACA Juniors et André Bologna, Président du Comité de Côte d'Azur de la FFC était heureux de remettre les dossards aux lauréats désignés des deux premières étapes sur le Podium de départ de la 3ème manche à Aureille (13) dans les paysages exceptionnels du Parc Naturel Régional des Alpilles.

La Ronde Cycliste de la Haute Saône se met au vert!

2011-04-27T08:38:00.002+02:00

PERPECTIVES POUR UN CYCLISME DURBLE
Communiqué n°194

La 21ème Ronde Cycliste de la Haute-Saône, prétendante au statut d'évènement éco responsable dans le cadre du Trophée Eco-sport (DDCSPP), qui s'est déroulée les 9 et 10 Avril 2011, a conduit avec succès l’opération fédérale le Dossard Vert , mettant en valeur un coureur qui se distingue particulièrement dans ce domaine.

Sur la 1ère étape, c’est Alrick Martin (US Giromagny VTT), champion de France VTT de relais 2009 et 2010, 4ème du championnat de France Junior 2010 et 8ème du mondial, qui a recueilli les suffrages du jury.
Le second lauréat fût également un jeune espoir du cyclisme. En effet, c’est Maxime Ruffy (Comité de Haute-Savoie), animateur de la seconde étape, 5ème du classement général final qui a séduit par son attitude tout au long de l’échappée.

L’ensemble de ces opérations a permis de sensibiliser aux gestes éco-citoyens, bénévoles, coureurs, encadrements et spectateurs.

Communiqué du CD FFC Haute Saône.

La Scott 1000 Bosses 2011: L'exemple de la Patrouille au printemps.

2011-04-25T07:48:00.008+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 193

La Scott 1000 Bosses est l'une des plus anciennes Cyclosportives du calendrier national (24 ans pour cette édition 2011), mais conserve le statut d'une épreuve innovatrice, installée en cette fin Avril comme un rendez-vous obligé du Cyclosport national, lui conférant également une image sportive incontournable, les meilleurs venant se tester sur les pentes des Monts du Lyonnais pour ce championnat de Printemps des Cyclosportives.

Cette édition 2011 a confirmé le standing de la Scott 1000 Bosses, une explication au sommet ayant eu lieu entre les teams Scott Les Saisies, Ekoi et Scott Velo 101, sur des bases de performances de haut niveau, Nicolas Roux s'imposant au finish (pour la 5ème fois sur cette épreuve) face à Jean Christophe Currit qui reconnaissait la superiorité de son adversaire du jour.

Comme de coutume, la Patrouille Eco Cyclo était présente pour une mission d'envergure, avec une équipe motivée. Les recommandations diffusées par la sono, la prise de conscience des pratiquants et les points de ravitaillement fort bien conçus, sans gobelets à la volée ni petites bouteilles à emporter, ont permis aux Patrouilleurs de constater que les jets d'emballages et autres detritus étaient en régression, le message est également bien passé auprès des Cyclosportifs de Rhône Alpes.
Une satisfaction d'ensemble que partageait Michel Sorine et Jean François Loison, auprès des élus de Grézieux lavarenne, site d'accueil bien sympathique de la Scott 1000 Bosses des années 2010.

- La Patrouille de la Scott 1000 Bosses 2011.

- Anne Pauline Santer
- Camille Mourin
- Jean Luc Lacoste
- Laurent Derain
- Pierre Ournier
- André Bassery
- Gilles Defrance
- Bruno Dena
- Laurent Derigny
- Didier Liger
- laurent Grisel
- Patrick François

La Bisou s'affirme comme une épreuve de standing et confirme son engagement éco responsable!

2011-04-05T17:53:00.003+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 192

La 9ème édition de LA BISOU s’est déroulée le 3 avril 2011 avec, comme chaque année depuis sa création, un nouveau record de participation, 1 001 coureurs inscrits.
Dès 6 heures, les premiers bénévoles sont en action pour préparer l’arrivée de tous : coureurs, bénévoles, partenaires… Le café est offert à ceux qui le souhaitent. L’expérience aidant, chacun est en poste et sait tout mettre en œuvre pour remplir sa mission du jour.
Le soleil est au rendez-vous et le sourire affiché sur le visage des bénévoles se transmet sur celui des coureurs. A 9 heures précises, Christophe ORIOL, la Patrouille ECO CYCLO et les maillots distinctifs sont en tête du peloton dans l’attente du départ de LA BISOU.
L’ensemble des moyens de sécurité (signaleurs, motos, gendarmerie…) sont aussi en place. La course est neutralisée sur les 5 premiers kilomètres et l’ensemble du peloton s’arrêtera même derrière un passage à niveau qui avait décidé de se baisser juste avant la tête du peloton.

La course devant allait très vite se décanter avec 9 hommes qui prennent la poudre d’escampette avant Revonnas. Sur les 9 échappés, ils sont 7 du club organisateur (BOURG EN BRESSE AIN CYCLISME) et l’on comprend tout de suite que ça va être compliqué pour les 2 autres malgré leurs énormes qualités , Denis COURTHALIAC , 2 fois vainqueur de LA BISOU et Jérémy LABY, très bon grimpeur.
La suite nous donnera raison car personne ne reverra ce groupe malgré l’incroyable détermination de Nicolas OUGIER qui restera seul en chasse-patates durant de longs kilomètres. Devant, cela va se jouer à la pédale et le nombre fait la force car le groupe explose après le ravitaillement de SAINT MARTIN DU MONT, où aucune bouteille n’a été distribuée aux coureurs pour le respect de la Charte ECO CYCLO) et 3 bressans se retrouvent propulsés en tête. Ils seront inquiétés jusqu’au bout par un Denis COURTHALIAC encore impressionnant sur les lignes droites ramenant à l’arrivée avec le vent dans le dos et qui sera fortement déçu une fois la ligne franchie.
Pas de sprint à l’arrivée, la victoire est attribuée à Pierre CHEVALIER, déjà vainqueur en 2009. 6 coureurs ayant réussi à rester dans cette échappée matinale terminent aux 6 premières places et un peloton de 40 coureurs arrive avec 7 minutes de retard. Avant eux, c’est le coureur de l’équipe suisse BOS BIKES TEAM José MORIM qui s’impose sur LA PETITE BISOU devant un Patrice HALGAND de gala.

Comme la pasta-party qui va ravir les coureurs, l’action sécurité composée du pole sécurité, de JE PORTE UN CASQUE et des donneurs de sang fait le plein avec 65 enfants de 6 à 11 ans qui vont recevoir des informations théoriques comme pratiques relatives à la sécurité en selle.
Ils repartiront tous avec un casque ou un gilet réfléchissant.

Les classements publiés, la remise des nombreux prix effectuée, les partenaires, les bénévoles et les coureurs repartent avec le sentiment que tout s’est bien passé. Les organisateurs sont fiers de leur « BISOU » qui semble confirmer qu’elle est en train de passer d’une épreuve connue à une épreuve reconnue, la BISOU devrait en effet intégrer le Trophée Label d'Or FFC en 2012! !

La Coulainaise 2 Avril 2011: Ouverture Eco Estivale dans les Alpes Mancelles.

2011-04-04T12:38:00.003+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 191

Froid, vent et orage de grêle en 2010, soleil et température estivale en 2011, les années se suivent et ne se ressemblent pas à la Coulainaise à la grande satisfaction des huit cents participants à l’édition 2011 dont la plupart étaient en tenue d’été pour la première fois de la saison.
Au départ, une présentation de la Patrouille Eco-Cyclo et de ses objectifs, en présence du maire de Coulaines et de Roger Bordeau, Président de la commission Cyclisme pour tous de la FFC, fut l’occasion de rappeler à tous les concurrents l’importance du respect de l’environnement pour la pérennité du cyclosport.

Les deux beaux circuits vallonnés de 105 km et 157 km visitaient des sites naturels remarquables du département de la Sarthe, notamment la forêt de Sillé avec l’ascension du col de la Source et les Alpes Mancelles avec l’ascension de la côte de Saint-Léonard des Bois.
Certains de ces territoires étant situés dans le Parc Naturel Régional de Normandie Maine ou classés en zone Natura 2000, leur utilisation par des manifestations sportives sera prochainement soumises à des conditions strictes de respect de l’environnement et le comportement des participants se devra d’être exemplaire.
Ce fut globalement le cas pour cette édition 2011 de la Coulainaise et ce début de saison confirme les progrès constatés l’année dernière sur la plupart des épreuves.
La Patrouille Eco Cyclo, dont c’était la première mission en 2011, remercie les organisateurs pour leur accueil et pour leur volonté de sensibiliser les participants aux enjeux environnementaux.

Pierre Gadiou

- La Patrouille Eco-Cyclo de la Coulainaise 2011

- Dominique Delanoe
- Thierry Firmin
- Pierre Gadiou
- Jean-Michel Lebougre
- Didier Liger
- Yves Porcher
- Jean-Paul Segarra

Le Dossard Vert en Corse du Sud sur les routes du Critérium International

2011-03-29T08:03:00.007+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n°190

Le Critérium International, triptyque organisé par ASO se déroulait ce dernier week end de Mars pour sa 80ème édition sur les routes de Corse du Sud, avec Départ et Arrivée dans la ville balnéaire de Porto Vecchio, une nouvelle répétition pour le peloton Pro avant le départ espéré du Tour de France en Corse en 2013 ?
Le Dossard Vert était en jeu pour la seconde année consécutive, la notion de territoire et d'exemplarité étant dans l'Ile plus forte qu'ailleurs, à certains égards.
Pour la circonstance, Paul Antoine LANFRANCHI, Président du Comité régional de Corse et de la Commission DD de la FFC, a accordé toute la vigilance nécessaire à l'opération, lancée par une intervention remarquée de Jeremy ROY de l'équipe FDJ, Ambassadeur Cyclisme Durable engagé, lors de la présentation des équipes.

Le Dossard Vert de la première étape qui empruntait le Littoral du Sud de l'Ile entre Porto Vecchio et Bonifaccio, puis les routes de moyenne montagne de l'Alta Rocca, a été attribué au Néerlandais Pim LIGHTART du Team VACANSOLEIL, pour son attitude exemplaire tout au long de l'étape.

Lors de la seconde étape le Dimanche matin , le jury du Dossard Vert mettait à l'honneur le comportement du jeune espoir Fançais Alexandre GENIEZ de l'équipe SKIL SHIMANO , qui devait par ailleurs être le meilleur Français de cette belle édition du Critérium International.

Puis l'expérience entreprise par ASO sur le dernier Paris Nice, de mise en place de zones de collecte de déchets près des zones de ravitaillement a également été reconduite, avec semble t'il une attention plus perceptible de la part des coureurs et de leur encadrement.
Il semble donc bien clair au regard des observateurs que, chez les Pros également, les enjeux environnementaux et l'accès aux territoires soient considérés de manière plus responsable, par tous les acteurs concernés.

Photos: Pascal Perreve, ASO.
All rights reserved

Educateur pour la mobilité à vélo: Un métier d'avenir.

2011-03-23T08:22:00.004+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 189

Suivant une initiative mise en place par Hubert PEIGNE, Délégué interministériel pour le développement du vélo et les travaux d'un groupe de travail coordonnés par l'Association des Villes et Territoires Cyclables, les Fédéraions gestionnaires des activités cyclistes et le Syndicat des Moniteurs Cyclistes Français ont rédigé ensemble et signé un Protocole d'Accord, en s’engageant dans un processus de création d’un Certificat de Qualification Professionnelle (CQP), intitulé Educateur Mobilité à Vélo auprès de la Commission Paritaire Nationale de l'Emploi et de la Formation du Sport (CPNEF), dans le but de développer l’apprentissage de la mobilité et du vélo comme moyen de déplacement sur le territoire français.

Pour y parvenir, les différentes parties s’engagent à :

- élaborer et déposer ensemble le Certificat de Qualification Professionnelle, intitulé Educateur Mobilité à vélo auprès de la CPNEF.
- permettre la formation en vue de l’obtention du CQP Educateur Mobilité à Vélo pour les personnes qui souhaitent, contre rémunération, encadrer l’apprentissage à la mobilité à vélo.
- privilégier l’emploi, dans leurs structures respectives, de personnes titulaires du CQP Educateur Mobilité à Vélo, pour les prestations facturées concernant l’apprentissage de la mobilité à vélo,
- favoriser l’obtention du CQP Educateur Mobilité à Vélo par la voie de la validation des acquis de l’expérience (VAE) pour les personnes ayant déjà exercé cette activité.
- communiquer sur les engagements ci-dessus, sur le métier d’éducateur mobilité à vélo et sur la formation au CQP Educateur Mobilité à Vélo, en citant l’ensemble des signataires de ce protocole.

- Les organisations signataires, Mardi 22 Mars à Paris:

- Le Club des Villes et Territoires Cyclables, représenté par son Président Jean Marie DARMIAN,
- La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), représentée par son Président Christophe RAVERDY,
- La Fédération Française de Cyclotourisme (FFCT), représentée par son Président Dominique LAMOULLER,
- La Fédération Française de Cyclisme (FFC), représentée par son Président, David LAPPARTIENT, signataire Roger BORDEAU, Président de la Commission Cyclisme pour Tous.
- Le Syndicat des Moniteurs Cyclistes Français (MCF), représenté par son Président Guillaume CAMPREDON.

Le Vélo c'est ma nature!

2011-03-16T16:41:00.002+01:00

PERPESCTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 188

Les enjeux environnementaux associés à la pratique du vélo sous toutes ses formes, sont aujourd'hui une réalité fondée et en perpétuelle avancée, les programmes et les actions décrites dans ce Blog sont une illustration parfaite de la prise de conscience des organisateurs, de plus en plus nombreux à souhaiter apporter à leur évènement une image et un cadre éco responsable et de l'avancée des mentalités chez les pratiquants.
La Fédération Française de Cyclisme, soucieuse de mener à bien les perspectives définies par sa Commission Cyclisme et Développement Durable, vient de sortir un visuel appuyé par un slogan "Le Vélo c'est ma nature", destinés à l'usage des organisateurs qui mettent en place les programmes ECO CYCLO dans le Cyclisme Pour Tous et DOSSARD VERT dans le secteur compétitif.
Ce visuel, réservé aux publications Internet est disponible sur simple demande auprès du service Communication de la FFC ou par le biais de ce Blog.

Le Dossard Vert roule sur les routes du Poitou.

2011-03-08T07:01:00.002+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 187

Dossard Vert, saison 2011, acte II.
Après l'ouverture traditionnelle du Tour Mediterranéen, le Dosssard Vert était à l'honneur le Dimanche 6 Mars sur les routes Poitevines à l'occasion de la Vienne Classic Espoirs, 1ère manche de la Coupe de France LOOK des Clubs de DN1 où toutes les grosses équipes nationales étaint présentes sur un parcours tonique tracé dans le Département de la Vienne.

Comme à l'accoutumée, Alain Clouet et son équipe ont parfaitement coordonné les opérations, l'épreuve revendiquant le statut d'évènement sportif éco responsable, tout comme les autres organisations de Poitou Charentes Animation.
Le Dossard Vert de la journée a été attribué à Guillaume Bonnet du VC Vaux en Velin, récompensé pour son attitude sur le podium protocolaire par Jean Pierre Varachez, délégué Développement Durable de l'organisation.

Prochaine étape du Dossard Vert, en Corse du Sud les 26 et 27 Mars sur le Critérium International.

La Patrouille 2011: Ouverture le 2 Avril à la Coulainaise.

2011-03-02T21:09:00.004+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 186

Encore quelques semaines et la Patrouille Eco Cyclo prendra la route pour une saison 2011 très chargée.
Tout comme ces deux dernières années, l'ouverture se fera sur la Coulainaise Vallée de Sarthe, le Samedi 2 Avril à Coulaines (72), première épreuve du Trophée Label d'Or 2011, en espérant pour les patrouilleurs de meilleures conditions climatiques qu'en 2010, où neige et grèle avaient quelque peu perturbé la journée.

Les actions se poursuivront le Dimanche 3 Avril à Gignac (34) pour l'Héraultaise - Roger Pingeon qui sera prise en charge par un dispositif mis en place par Sud Vélo Ne Jetez Plus, partenaire local de l'épreuve et sur la Bisou à Peronnas (01) avec une Patrouille formée par des Patrouilleurs de l'Ain et de Rhône Alpes.

La Vienne Classic Espoirs endosse le Maillot Vert de l’Eco-Responsabilité

2011-02-28T18:50:00.002+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 185

Le Dossard Vert sur la Vienne Classic Espoirs Poitou-Charentes Animation et Vienne Sports Organisations ont renouvelé leur partenariat avec la Fédération Française de cyclisme dans l'opération du "Dossard Vert".

Cette opération mettra en valeur un coureur qui se sera particulièrement illustré sur l'épreuve en terme d'éco-responsabilité.
Les organisateurs de la Vienne Classic Espoirs, qui sont également les maitre dd'oeuvre du Tour Poitou Charentes International s'efforcent ainsi à sensibiliser les différents acteurs présents sur leurs épreuves aux gestes éco-responsables (tri des déchets, jet de bidons en zone de public, éviter les jets de papiers ou d'emballage...).
La Vienne Classic Espoirs se déroulera Dimanche 6 mars 2011, 1ère Manche de la Coupe de France Look des clubs amateurs.
Le départ sera donné à 12h10 de Chasseneuil du Poitou/Futuroscope et l'arrivée sera jugée aux alentours de 16h30 à Chauvigny (86).

Le Dossard Vert 2011 est sur la route!

2011-02-14T12:07:00.007+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 184

Comme chaque saison depuis l'avènement du Programme Eco Citoyen de la FFC, le Dossard Vert a pris la route sur le Tour Méditerranéen à l'occasion de cinq belles étapes au soleil du Sud et coordonné par un jury d'anciens champions très attentif, bien que le Dossard Vert fasse partie sans ambiguité d'une conception du cyclisme de demain.

Après Angel MADROZO de la Movistar, lauréat de la première étape, le Dossard Vert a été porté successivement par,

- Justin JULES de La Pomme Marseille, très représentatif de l'esprit combatif de cette jeune équipe,

- Romain FEILLU du team Vacansoleil, leader et triple vainqueur d'étape sur l'épreuve,

- Enfin Damien GAUDIN de l'équipe Europcar.

Le Dossard Vert poursuivra sa route le 6 Mars à Chauvigny (86), sur la VIENNE CLASSIC ESPOIRS, 1ème manche de la Coupe de France LOOK des Clubs,organisée par Poitou Charentes Animation.

Le Dossard Vert cap au Sud au soleil du Tour Méditerranéen!

2011-02-09T21:21:00.007+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 183

L'ouverture de la Saison 3 du Dossard Vert ne pouvait mieux se dérouler, sur un territoire d'exception au coeur du Luberon resplendissant au soleil de Février!
Saison où tout est possible, y compris dans ces paysages uniques, qu'il faut préserver pour pouvoir continuer à les parcourir.

En cela l'opération Dossard Vert s'affirme comme une véritable action de terrain, les organisateurs, les équipes et les médias deviennent partisans et convaincus pour un grand nombre de l'utilité pédagogique du programme.

Savoir durer, s'adapte au Dossard Vert, une maxime qui pourrait être celle des anciens champions qui composent le Jury de ce 3ème Dossard Vert du Tour Med, Raymond Poulidor, Henti Anglade et Jean Pierre Danguillaume, d'autant plus motivés par la verve infatigable de Jean Claude Trempon de la société GSF.
Un Jury en or pour une cause juste.

A l'issue de cette première étape, disputée à toute allure, qui traversait le Luberon entre Maubec et Pertuis, ils ont décidé que ce premier Dossard Vert de la saison 2011 aurait l'accent Espagnol, Angel Madrozo de la Movistar, coaché par Yvon Ledanois, portera le symbole Eco citoyen du cyclisme Pro sur la seconde étape du Tour Med entre Saint Cannat et Rousset, dans le département 13 et sous le soleil de Provence!

Le Tour Méditerranéen lance le Dossard Vert 2011

2011-01-31T21:20:00.006+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 182

Ainsi que le veut l'histoire récente du Dossard Vert dans le milieu Professionnel, le Tour Méditerranéen prend l'initiative et présentera le programme Eco Citoyen de la Fédération Française de Cyclisme, comme en 2009 et 2010, pour la première fois de la saison, aux participants de cette 38ème édition de l'épreuve de début de saison, au palmarès éblouissant.

Lucien Aimar, l'organisateur charismatique du Tour Med a une nouvelle fois reçu ses partenaires, les médias et ses collaborateurs pour présenter l'évènement,ce 31 Janvier 2011, dans la petite ville de la Farlède , près de Toulon.
Son ami associé, l'ancien champion Stephen Roche était bien entendu présent, aux côtés de l'inoxydable Raymond Poulidor et de la mémoire du vélo Pro, "la voix du Tour" Daniel Mangeas.

Le programme Dossard Vert, prend cette année une importance fondamentale pour les organisateurs d'épreuves, appelés à justifier de leur volonté éco responsable par des dossiers de demandes d'autorisations clairement signifiés par l'autorité administrative.
De nombreuses nouvelles épreuves rejoindront ainsi en 2011, le cercle des organisations adhérentes au programme et parmi elles, certaines épreuves Professionnelles, mais également des épreuves Elite Amateurs, Espoirs, Féminines et Juniors.

Le Dossard Vert en passe de devenir incontournable dans une épreuve cycliste par étapes, Lucien Aimar ,Stephen Roche et Claude Escalon, la cheville ouvrière du Tour Med,l'avaient bien compris, quand ils ont tenté l'expérience pour la première fois, sur le Tour Méditerranéen 2009.

Toutes les infos sur les Dossards Verts quotidiens du Tour Med 2011 entre le 9 et le 13 Février sur le Blog.

- INFOS: Site Web du Tour Mediterranéen 2011:
http://www.letourmed.com/

Patrick François

Les épreuves Cyclosportives Labellisées Eco Cyclo en 2011

2011-01-18T17:46:00.007+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 181

Le calendrier de la saison 2011 est maintenant en place, les premières épreuves de la saison apparaissent maintenant début Février dans le Sud et leur participation , certes influencée par les conditions météo, se renforce chaque année.

La Patrouille ECO CYCLO débutera ses actions de terrain le Samedi 2 Avril sur la COULAINAISE Vallée de Sarthe, le calendrier des actions 2011 est en cours de mise en place.

Concernant les adhésions au Programme, de nouvelles épreuves labellisées sont apparues, la grande majorité des épreuves du Trophée Label d'Or sont partie prenante de l'opération et les grandes épreuves de prestige confirment leur attachement au Programme ECO CYCLO.

- Liste des épreuves adhérentes en 2011 (Liste en cours).

- 2/04 - La Coulainaise Vallée de Sarthe (72)
- 3/04 - La Bisou (01)
- 3/04 - L'Heraultaise - La Roger Pingeon (34). Patrouille SVNJP
- 24/04- La Scott 1000 Bosses (69)
- 24/04- La Cyclo Corse (2B)
- 7/05 - La Lozerienne (48)
- 14/05- La Michel Grain (86)
- 29/05- Le Tour du Leman (Suisse)
- 29/05-Les Boucles du Verdon (04)
- 4/06 - La Claudio Chiappucci (21)
- 4/06 - Le Raid des Alpilles (13)
- 12/06- La Time Megève Mont Blanc (73)
- 12/06- La Granite Mont Lozere (48)
- 18/06- L' Ardechoise (07)
- 18/06- La Bernard Hinault (22)
- 18/06- La Quebrantahuesos (Aragon, Espagne)
- 18/19-06- La Sisteronne(04)
- 25/06- L'Ariegeoise (09)
- 25/06- La Bourguignone (71)
- 26/06- La Bearn Cycl Espoir (64)
- 11/07- L'Etape du Tour Mondovelo I (73/38)
- 14/07- L'Arvan Villards (73)
- 18/07- L'Etape du Tour Mondovélo II (63/15)
- 30/07- La Pierre Jacques en Baretous (64)
- 31/07- La Risoul Vauban (05)
- 11/13-08- Le Tour de l'Ain (01)
- 15/08- L'Etape Sanfloraine (15)
- 21/22-08- Les 24 heures du Mans (72)
- 21/27-08- La Haute Route (73/38/05/06)
- 28/08- La Louis Pasteur (39)
- 28/29-08- Le Chti Bike Tour (59)
- 29/08- La Midi Libre Cycl Aigoual (30)
- 4/09 - La Lapebie (31)
- 11/09- Le Tour de Chambord - la Credit Agricole (41)
- 18/09- Les Bosses du 13 (13)
- 25/09- La Massi Font Romeu (66)
- 2/10 - la Velautomne (85)
- 2/10 - Les Cimes du Lac d'Annecy (74)

Patrick François

Le VTT sous haute surveillance au sommet du Mont Ventoux!

2010-12-28T09:30:00.006+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURBLE
Communiqué n° 180

Une réunion s’est tenue le lundi 20 décembre 2010, à propos du développement de la pratique du VTT au sommet du Mont Ventoux.
La Mairie de Bedoin a accueilli dans ses locaux plusieurs pratiquants chevronnés, des gestionnaires des espaces naturels, les représentants des associations de Vetetistes et les structures locales.
Cette réunion a permis de rassurer la communauté VTT sur les intentions des élus de Bedoin quand à l'accès des VTT sur le territoire de la commune et plus particulièrement le sommet du Ventoux

La pratique du VTT n’est pas significativement en danger sur le Ventoux !
Les différentes rumeurs ont été largement démenties par la Mairie de Bedoin qui ne souhaite pas créer un sanctuaire sans VTT sur le territoire de sa commune!

Cependant, toute pratique hors sentiers et pistes disposant de signalétique est a proscrire très sérieusement en réserve naturelle, de fait le sommet du Mont Ventoux a vu le développement d’une pratique hors sentiers qui est montée en puissance au cours de ces dernières années.
Il a été rappelé, au cours de la réunion, les règles fondamentales et notamment, toute pratique hors sentiers est interdite.
Et cela est particulièrement vrai sur le Sommet du Mont Ventoux, classé en Réserve de Biosphère soumise à un arrêté préfectoral de Protection du Biotope.

- Les liens sur la Réserve de Biosphère du Mont Ventoux:

- http://www.lemontventoux.net/reserve-biosphere.htm

- http://www.smaemv.fr/reserve-de-biosphere/mont-ventoux.html

Toutes les activités susceptibles de modifier ou de détruire le biotope sont interdites ou réglementées et la collectivité constate qu'il sera nécéssaire de mettre en place une signalisation claire sur l'entrée de la Réserve de Biosphère.
D'autres réunions sont prévues pour le début d'année afin de réfléchir à un dispositif à mettre en oeuvre pour le printemps 2011.

La Patrouille 2011 en formation.

2010-11-24T12:35:00.017+01:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 179

Après trois saisons d'activités intenses sur le front des Cyclosportives, avec des actions très remarquées dans les épreuves de notoriété internationale, la Patrouille ECO CYCLO se développe, la liste de la Patrouille 2011 est en formation jusqu'à la période des fêtes de Fin d'année, à l'issue desquelles il sera temps de préparer le calendrier pour les actions 2011..

La nouveauté 2011 sera la mise en place de Patrouilles expérimentales sur quelques évènements de masse de VTT, certains organisateurs ayant émis le souhait de bénéficier également du concours des Patrouilleurs, les actions entreprises jusqu'alors dans le VTT apparaissant insuffisantes au regard des observateurs.
Les Patrouilleurs polyvalents seront bien entendu sollicités.

Liste en cours des Patrouilleurs 2011:

- Jean Yves ROYER, Lent (01)
- Jean Marc THEVENET, Bourg Ain Cyclisme (01)
- Paul Antoine LANFRANCHI, SRC Bastia (2B)
- Laurent LANFRANCHI, SRC Bastia (2B)
- Jean ROSA, ECB Bastia (2B)
- Patricia BERTHELIER, UC Creuzier le Vieux (03)
- André PEREZ, UC Creuzier le Vieux (03)
- Christophe PAGAT, OCC Antibes (06)
- Ana MONZIER, OCC Antibes (06)
- Jean Luc LACOSTE, AL Sarras (07)
- Alain DEVITA, Velo Concept (13)
- Dominique DERAIN, OCP Provence (13)
- Laurent DERAIN, OCP Provence (13)
- Pierre OURNIER, VC Pennois (13)
- Thierry HOURUGOU, E.C Trélissac Coulounieix-Chamiers (24)
- Hervé JOUNIAUX, CCRP (26)
- Philippe IMBERT, CCRP (26)
- Gilles DEFRANCE, Girondins de Bordeaux (33)
- Bruno CRESPY, Claret (34)
- Franck TAYSSE, Sud Vélo Ne Jetez Plus (34)
- Helen BEVIS, Sud Velo Ne Jetez Plus (34)
- Jose ACEDO, Sud Velo Ne Jetez Plus (34)
- Juan MARTINEZ, Terran Bike (34)
- Sebastien GISSINGER, Chamrousse Cyclosport (38)
- Pascal STOTZ, UC Voiron (38)
- Jean Michel LEBOUGRE, CC Gacéen (41)
- Yves PORCHER, CC Chateaubriant (44)
- André BASSERY, CABE 47 (47)
- Thierry SAINT LEGER, La Flèche Floracoise (48)
- Stephane RUEL, Periers Sports (50)
- Severine TRUFFAUT, Periers Sports (50)
- Didier LIGER, B.C Rémois (51)
- Dominique DELANOE, OCC Laval (53)
- Julien DELANOE, OCC Laval (53)
- Frederic BRETONNIERE, UC Entrames Parné Forcé (53)
- Jean luc LERUSTE, SCVA (60)
- Alain MIRAMON, AS Baretous (64)
- Franck DION, FC Oloron (64)
- Didier GARAT, FC Oloron (64)
- Philippe POUEY, FC Oloron (64)
- Jacques BARTHOU, FC Oloron (64)
- Raymond TREY, MD Sports (64)
- Pierre REDAL, VTTO Béarn (64)
- Dominique LAHIRIGOYEN, VTT0 Béarn (64)
- Pierre GUERIF, Lons Vélo Club (64)
- Philippe BRUANT, AC Pau (64)
- Manuel PINA, VCLB (64)
- Rachel FERRIER MILLEROU, Racing Vallee d'Aspe (64)
- Laurent MILLEROU, Racing Vallee d'Aspe (64)
- Emile ARBES, CC Lourdais (65)
- Claire JAUNET, CC Lourdais (65)
- Jean Christophe MASSOUBRE, U.C Lavedan Argeles Gazost (65)
- Jeremie BESSIERE, Pierre Benite Saint Genis Laval (69)
- Franck FOURNIER, Pierre Benite Saint Genis Laval (69)
- Florian ROUGE, Pierre Benite Saint Genis Laval (69)
- Bernard BARTHOLOME, VC Brignais(69)
- Camille MOURIN, JS Coulaines (72)
- Jean Paul SEGARRA, CC Ovillois (78)
- Francesco ARNI, CC Ovillois (78)
- Sebastien JOUSSERAND, CC Pyrénéen (82)
- Laurent DERIGNY, VC Coeur du Var (83)
- Bruno DENA, VC Coeur du Var (83)
- Stephane PERROT, VC Dracennois (83)
- Laurent GRISEL, AC Saltusien (89)
- Stephane MULOT, ASUCM (89)
- Laurent LESPAGNOL, ACBB (92)
- Pierre GADIOU, AS Meudon (92)
- Anne Pauline SANTER, AS Meudon (92)
- Thierry FIRMIN, EC Neuilly Plaisance (93)
- Dominique CARRE, AC Catendy

Liste en cours...

Le Forum G-Forse à Nairobi , les 8 et 9 Novembre 2010.

2010-11-08T21:48:00.004+01:00

Communiqué n° 178

Le Forum Global Sports et Environnement organisé par G-Forse et le Programme Environnement des Nations Unies (UNEP), se tient les 8 et 9 Novembre 2010, à Nairobi (Kenya) au siège international des Nations Unies .
Cette edition du Forum où les Nations Unies se sont encore plus impliquées que lors des précedentes editions, marque bien l'intérêt de la diplomatie internationale pour les relations entre le Sport et les enjeux environnementaux.

- Communiqué officiel de l'UNEP.

2010 has been a year filled with international (sporting) events. From the Vancouver Olympic Games in February; the EXPO 2010 in Shanghai from May to October; the FIFA World Cup from June to July; the Youth Olympic Games in August 2010 and the Commonwealth Games in October, the year has been full of excitement and adrenalin fuelled entertainment for sports enthusiasts.
Alot has also done on “greening” sport events in 2010. This includes UNEP’s engagement with the Indian Premier League, the UNEP-Puma Campaign on football and the International Year of Biodiversity and the work of the alternative energy commissions of the motor sports federations. The sporting goods industry has also played a part in integrating environmental considerations in their operations. Several sporting good companies have developed environmentally friendly sports apparels and kits for teams that participated in the World Cup.

The 2010 Global Forum for Sport and Environment (G-ForSE) takes a look at these events and activities and reviews the extent to which environment and sustainability played a role.
Two hundred participants from International Sports Federations, National Olympic Committees, organizers of mass sporting events, civil society organizations and sport and environment enthusiasts took stock of the year and review the impact of these events on climate change and biodiversity. They will provide recommendations on how organizers of future events could strengthen the integration of environmental practices in their activities.

The 2 days event 'll take place at the headquarters of the United Nations Environment Programme (UNEP) in Nairobi.
It will be a forum to discuss major challenges, achievements in integrating environment and sports and also offered a platform for exhibitions showcasing the main environmental features of the 2010 sporting events. It will also offer a platform for organizers of future mass sporting events on ways to engage the sports audience and fans in mainstreaming the environment in their activities

The Zero Race Adventure: 80 days around the world with renewable energy!

2010-11-01T05:35:00.004+01:00

Communiqué n° 177

Le rêve de Jules Verne de faire le rour du monde en 80 jours est devenu une réalité depuis bien longtemps, mais il est possible maintenant de faire ce Tour du Monde en 80 jours sans emettre de gaz polluants et en n'utilisant que des ressources d'energie propre.
Le 16 Aout dernier , the Zero Race est partie de Genève avec ses 4 véhicules électriques pour la plus longue et plus écologique course de tous les temps.

Plus de 2 mois après the Zero Race traverse actuellement le Pacifique pour repartir de Vancouver le 12 Novembre prochain.

Site WEB: The Zero Race.
http://www.zero-race.com/

Candidature pour la Patrouille Eco Cyclo 2011.

2010-10-12T10:18:00.006+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 176

Une des actions majeures de sensibilisation du PROGRAMME ECO CYCLO est bien le développement des activités de la Patrouille Eco Cyclo, groupe de cyclistes volontaires et engagés qui ont été présents sur le terrain tout au long de la saison écoulée tout comme en 2008 et 2009 et qui ont pris part aux épreuves majeures du calendrier Cyclosportif en France et ailleurs en Europe, afin d'inciter au comportement éco-citoyen des milliers de pratiquants enthousiastes et pas toujours attentifs aux valeurs environnementales, mais qui se sentent de plus en plus concernés.

Une attitude fondamentale qui fait maintenant partie des enjeux prioritaires dans les épreuves cyclistes de masse.
La Patrouille Eco Cyclo portera son ensemble vert, casque inclus, désormais identifié sur ces belles épreuves dont la liste sera définie en Février 2011, après validation finale des calendriers.

La liste des épreuves s'allonge chaque année, il est donc indispensable de recruter une équipe motivée, solidaire mais aussi dont les membres sont issus de régions différentes.

- Vous vous sentez en harmonie avec la mise en service de la Patrouille Eco Cyclo vous souhaitez participer à cette action de sensibilisation et rejoindre ainsi un groupe actif et motivé?

- Téléchargez le formulaire de candidature en cliquant sur le lien suivant et faites nous le parvenir dans les meilleurs délais.

- Toute candidature reçue sera examinée avec attention, chaque Patrouilleur retenu sera informé directement.

- Lien Direct sur le formulaire de candidature pour la PATROUILLE ECO CYCLO 2011:
http://www.velo-concept.com/?pg=articles&rub=5&cat=14&id=1699&lang=

- NOTA: Bien entendu nous sommes à votre disposition pour répondre à toutes vos questions préalables (par email ).

Le Programme ECO CYCLO.
10/2010

Les Brigades vertes sur leur territoire au Roc d'Azur

2010-10-10T12:54:00.007+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 175

A l'instar des actions de la Patrouille Eco Cyclo, l'association Mountain Bikers Foundation a mis en place ses Brigades Vertes, que l'on voit maintenant depuis deux ans à l'ouvrage sur le Roc d'Azur.
Le VTT, sport de pleine nature, étant particulièrement sensible aux enjeux des déchets sur les espaces où se déroulent les évènements, le Roc d'Azur sert ainsi de laboratoire pour la mise en oeuvre d'un programme de sensibilisation auprès de la masse des pratiquants.
Tout comme sur la route, il faut une grosse motivation chez ces volontaires pour arriver à des résultats concrets , le croisement des pistes et les parcours en boucle du Roc d'Azur facilitant certes le quadrillage et la récupération des déchets.

Le service des sites VTT de la FFC réfléchit également à la mise en place d'une équipe de terrain pour promouvoir les bonnes pratiques et l'eco citoyenneté chez les pratiquants, mais également l'éco responsabilité dans la gestion des territoires chez les organisateurs d'évènements et les gestionnaires des sites.
L'expérience du Programme Eco Cyclo et du mode de gestion de la Patrouille pourraient alors être utilisés comme une des bases relais de l'opération.

En cela le calendrier des Randos d'Or de la FFC, dont les organisateurs ont été réunis sur ce Roc d'Azur pour une réunion technique et un pot de l'amitié, autour de Joaquim Lombard et de son équipe, pourrait être le terrain de lancement d'une Patrouille VTT, à laquelle pourrait se joindre le groupe des Brigades Vertes, car il importe de se rassembler, pour mieux agir et passer le message de manière globale.

Ce projet devrait avancer durant l'intersaison et nous ne manquerons pas de relayer les informations .

Patrick François

La saison 2010 du Dossard Vert.

2010-10-01T07:44:00.005+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 174

Pour sa seconde saison dans les pelotons Pros internationaux , le programme de la Fédération Française de Cyclisme le Dossard Vert a véhiculé ses valeurs éco citoyennes, dans l'objectif de faire passer un message comportemental de respect des territoires auprès des cyclistes et de leur encadrement.

Quelques épreuves supplémentaires au panel 2009 se sont rajoutées, notamment chez les Espoirs et les Féminines, les organisateurs ont envie d'apporter un plus à leurs évènements en rajoutant la touche verte qui marque leur engagement éco responsable. Mais effectivement il y a encore beaucoup de travail et de choses à faire, une étude est en place au sein de la Commission Developpement Durable de la FFC, pour faire évoluer l'opération dès 2011, afin de rendre ses effets plus perceptibles et concrets.

- Les épreuves et les lauréats du Dossard Vert 2010:

1. Tour Méditerranéen (11/14 Février 2010):

- Mickael CHEREL (FDJ)
- Cedric PINEAU (Roubaix Lille Metropole)
- Remy PAURIOL (Cofidis)
- Fabien BAQUET (Big Mat Auber 93)
- Jean Marc MARINO (Saur Sojasun)

2. Critérium International (27/28 Mars 2010):

- Cedric PINEAU (Roubaix Lille Metropole)
- Laurent MANGEL (Saur Sojasun)

3. Rhône Alpes Isère Tour (13/16 Mai 2010):

- Jerome COPPEL (Saur Sojasun)
- Jean Marc BIDEAU (Bretagne Schuller)
- Guillaume ARTHAUD (VC Caladois)
- Felipe LAVERDE (Colombie Espoirs)

4. Tour de Picardie (14/16 Mai 2010):

- Fumi BEPPU (Radioschack)
- Fabrice JEANDESBOZ (Saur Sojasun)
- David BOUCHER (Landboukrediet)

5. Boucles de la Mayenne (17/20 Juin 2010):

- Jonathan BRUNEL (VC La Pomme Marseille)
- Jeremie GALLAND (Saur Sojasun)
- Jean Luc DELPECH (Bretagne Schuller)

6. Route du Sud (18/20 Juin 2010):

- Remy CUSIN (Cofidis)
- Yohann MOMBAERTS (Big Mat Auber 93)
- David MONCOUTIE (Cofidis)

7. Tour de Poitou Charentes (24/27 Aout 2010):

- Amael MOINARD (Cofidis)
- Fumi BEPPU (Radioschack)
- David LELAY (AG2R La Mondiale)
- Cedric PINEAU (Roubaix Lille Metropole)

8. Tour de l'Avenir (5/12 Septembre 2010):

- Loic DESRIAC (France B)
- Anthony DELAPLACE (France A)
- Benjamin KING (Australie)
- Romain BARDET (France B)
- Yohann BARBAS (France B)

Il faut noter la nomination de Cedric PINEAU, à 3 reprises par les jurys des différentes épreuves et du Japonais Fumi BEPPU à 2 reprises.

A ces 8 épreuves mettant en scène le peloton international Pro et ouvert aux structures DN1, il convient de rajouter les évènements suivants où les organisateurs ont mis en place Le Dossard Vert avec conviction.

- La Vienne Classic Espoirs
- Les Boucles du Canton de Trelon (Challenge National Juniors)
- La Classic Feminine Vienne Poitou Charentes
- Le Tour de Corse

En conclusion, les cyclistes eux mêmes, sont encore trop peu nombreux à avoir pris conscience de l'importance de leur attitude, notamment lorsque les évènements sont diffusés en direct par l'audiovisuel, les jets d'emballages de toutes sortes sont à proscrire dans le milieu naturel.

Puis, les organisateurs doivent prendre l'initiative auprès de leurs partenaires publics ou privés pour renforcer l'action symbolique du Dossard Vert, par de véritables actions de terrain, qui concernent le ramassage des déchets, puis le tri sélectif, sur les zones d'accueil tout comme sur les itinéraires et notamment les sites remarquables ou protégés.

Enfin, nous conviendrons que les évènements cyclistes internationaux devront à court et moyen terme, prendre les dispositions nécessaires pour limiter l'emission de gaz à effets de serre (GES), il s'agit en effet d'un enjeu fondamental, le cyclisme, symbole d'une activité sportive non polluante est en première ligne pour montrer l'exemple.

Patrick François

La Patrouille en altitude sur la Massi Romeu Fontaine.

2010-09-24T07:47:00.005+02:00

PERPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 173

Dimanche 19 Septembre, la Patrouille Eco Cyclo était présente pour la 1ère édition de la MASSI ROMEUFONTAINE, 1ère cyclosportive en pays Catalan, au cœur de la Cerdagne et du Capcir.

Les organisateurs présentent leur épreuve comme étant de moyenne montagne : le grand parcours de 120km (20 premiers km en descente) présente un dénivelé positif annoncé de 2100m (2450m D+ réel), et plusieurs petits cols qui n’excèdent pas 10km pour le plus long : le col de Llo (5.5km à 5%), le col d’Egat (5.5km à 8%), le col du Calvaire (4.4km à 6.4%), le col de Creu (3km à 6.1%) et le col de Llosse (10.5km à 3.1%).
Des difficultés moins connues que les Cols habituels des Pyrénées ou des Alpes, mais qui surprendront plus d’un compétiteur même parmi les meilleurs, en partie à cause de l’altitude qui ne descend pas en dessous des 1000m.

Rendez-vous pris à FONT ROMEU, station d’altitude connue et fréquentée par de nombreux sportifs de haut niveau, avec ses conditions climatiques exceptionnelles (une des villes les plus ensoleillée de France), sa situation à 1700m d’altitude, mais aussi pour ses structures dédiées à l’entraînement (Centre National d’Entraînement en Athlétisme), station rendue célèbre également pour son four solaire situé à ODEILLO.

Sur cette épreuve, nous sommes 4 patrouilleurs : Camille MOURIN venu du Gers, et 3 Pyrénéens, Emile ARBES, Philippe BRUANT et Jean Christophe MASSOUBRE.
Nous nous retrouvons tous les 4 Dimanche matin peu avant 9h, sur la ligne de départ situé face à l’Office de Tourisme pour les traditionnelles photos avec la presse. Epreuve de fin de saison, nous sommes environ 300 au départ pour les 2 parcours.

Le départ est donc donné à 9h par une température très fraîche, autour de 6° et par un grand soleil (promis par les organisateurs ), il faut reconnaître qu’on est à 1700m d’altitude, l’environnement ne donne pas l’impression d’être à pareille altitude.
De l’avis des bénévoles, la température est toujours très fraîche le matin, mais ça monte très vite aussi, effectivement, on vérifiera cela plus tard !

Le départ est neutralisé sur les 20 km qui descendent jusqu’à BOURG MADAME, une bonne initiative de la part des organisateurs : ça permet d’éviter à certains furieux de prendre des risques inutiles.
Arrivés dans la vallée, nous abordons une portion de 10km en faux plat montant. Sur une route large et très bien sécurisée, le rythme est assez soutenu : tout le monde veut se placer avant la 1ére difficulté de la journée. Le peloton arrive groupé au pied du col de Llo, long de 5.5km et annoncé à 5% de pente moyenne.
A l’avant, le rythme est toujours soutenu.
La traversée du village de Llo avec ses pentes très prononcées va faire exploser le peloton en plusieurs petits groupes. Chacun monte à sa main et malgré la difficulté, tous apprécient le paysage très dégagé.

Aprés une longue descente salvatrice pour chacun, nous arrivons au pied du col d’Egat qui s’annonce difficile vue la pente annoncée (8%). Effectivement, la montée est difficile sur 3 kms.
Le final est plus facile mais vu l’effort qu’il a fallu faire au préalable, le franchissement du sommet s’avère délicat pour certains.
Après une courte descente, nous remontons vers FONT ROMEU en passant prèsdu four d’ODEILLO.
A l’entrée de FONT ROMEU, le petit parcours bifurque sur la gauche tandis que nous poursuivons notre route pour franchir le col du Calvaire où un second ravitaillement nous attend, toujours aussi bien pourvu.

Après cette 1ére boucle au sud de FONT ROMEU dans un paysage très Méditerranéen, nous filons vers MONT LOUIS puis la station des ANGLES avec le tour du magnifique LAC DE MATEMALE.
Les routes très peu fréquentées permettent d’apprécier les paysages de toute beauté.

Après ce tour du lac, nous abordons le col de Creu, court en distance et très pentu.
La montée s’effectue à l’ombre des sapins, on sent encore la fraîcheur matinale.
En franchissant le sommet, nous nous engageons sur une descente très rapide sur une route étroite mais toujours très bien sécurisée que ce soit par des bénévoles ou par des marquages au sol pour indiquer les dangers.

Nous abordons donc la dernière difficulté indiquée par le road book, le Col de Llose, long de 10.5km. Le pourcentage moyen de ce col ne reflète pas la difficulté qu’offre cette montée irrégulière. Nous sommes toujours à l’abri de grands sapins, ce qui doit-être très agréable lorsque la température est très élevée, puis dernier ravito au km 100.
Malheureusement, certains jettent les bidons tendus par l’organisation et c’est un suiveur qui ramasse les déchets et peste contre les irresponsables.

Il reste encore quelques faux plats mais aussi la montée finale depuis le four d’ODEILLO. L’arrivée est superbe, dans la rue principale de FONT ROMEU, face à l’office du tourisme.

Voilà donc, la dernière épreuve de la saison est bouclée, de l’avis de tous, c’était une des plus belles épreuves, si ce n’est la plus belle depuis bien longtemps. L’ambiance, l’organisation, la sécurité, le parcours, mais aussi les paysages.

Une épreuve qui a n’en pas douter, va devenir une référence du monde cyclosportif dans les 2-3 ans à venir. Ce succès, on le doit avant tout au comité d’organisation de Font Romeu Cyclisme et de son jeune président, Sébastien DUC, un habitué des cyclosportives.
Le tout, servi dans un environnement exceptionnel.
A noter également le gros effort des résidences hôtelières et des restaurants qui proposaient des tarifs préférentiels aux participants.

Point de vue sur l’action des Patrouilleurs, même si les mentalités changent petit à petit, il subsiste malheureusement des comportements inadmissibles surtout lorsqu’on a la chance de ce retrouver dans de tels paysages. On trouve encore ça et là quelques déchets sur la route ce qui est toujours difficile à accepter. Je pense qu’il serait bon que chaque pratiquant se sente solidaire de notre action pour réprimander les actes des pollueurs.
Il n’est pas besoin pour cela de porter la tenue verte des Patrouilleurs. De fait, nous ne pouvons pas être présents partout.
L’acte Eco citoyen, c’est au quotidien qu’il faut le mener.

A l’année prochaine.

Jean Christophe Massoubre

Les Bosses du 13 2010: La Patrouille en action dans les paysages de Giono et de Pagnol.

2010-09-20T07:42:00.008+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 172

Comme le veut le calendrier de ces trois dernières saisons la Patrouille Eco Cyclo a rempli une de ses dernières missions de la saison sur les routes ensoleillées de l'arrière pays Marseillais à l'occasion des Bosses du 13, manche finale du Trophée Label d'Or 2010, toujours placée sous le sceau de la réussite avec près de 2600 participants enthousiastes qui se sont répartis sur les trois parcours cyclosportifs de l'évènement.
Roger Bordeau, President de la Commission Cyclisme pour Tous à la FFC, découvrait pour l'occasion cette belle Cyclosportive du Sud.

Une organisation de pointe, qui proposait également des activités pour les jeunes et les enfants à l'intérieur du Campus de l'Université de Luminy, des randonnées cyclistes dans les magnifiques Calanques et des randos pédestres accompagnées sur les chemins qui surplombent la mer.
Un programme complet où chacun trouvait son bonheur pour passer le week end entre amis , dans une veritable ambiance Provençale.

Le site de l'Université de Luminy était par ailleurs pris en charge par l'association AVIE, qui avait mis en place un processus de recupération des déchets destinés au recyclage, initiative judicieuse que nous retrouverons fort probablement dans les missions de la saison prochaine.

La Patrouille, conduite par Paul Antoine Lanfranchi , Président de la Commission Développement Durable de la FFC, était accueillie sur l'aire de départ par François Guillot, Président du Vélo Club la Pomme de Marseille, aux côtés des invités habituels de l'épreuve, la marraine souriante Nathalie Simon, Alain Prost et Bernard Darniche, entre autres qui ont également apprécié l'accueil convivial des organisateurs.

Cette ultime mission de la saison pour une Patrouille "Grand Format" s'est fort bien déroulée, avec un constat unanime, l'amelioration sensible des comportements dans le peloton Cyclosportif.

Patrick François

Les Bosses du 13, c’est un peu le grand-prix de clôture de la saison des cyclosportives, comme la Scott 1000 Bosses en est devenue l’ouverture.

Cette cyclosportive ne ressemble à aucune autre, tant les ingrédients qui font chaque année son succès lui sont propres : l’ambiance bien méridionale, le temps souvent clément, les paysages splendides et les parcours de toute beauté, avec pour accompagnement quasi permanent le claquètement des cigales et l’odeur des pins, les gnocchis gratinés au terme de l’effort physique…

Quel spectacle grandiose que la vue sur la baie de Marseille baignée de soleil, au passage du col de l’Espigoulier !

Alors bien sûr, on peut regretter que les départs des différents parcours ne soient pas bien séparés, de façon à assurer aux participants une meilleure lisibilité de leur course et un moindre stress, notamment pour ceux bien moins nombreux qui s’embarquent sur l’un des deux grands parcours…
Mais il n’en demeure pas moins que cette manifestation reste un grand moment à la fois de convivialité et de plénitude sportive. Le parc de la faculté des sciences du sport de Luminy est un endroit idéal pour que les 2500 participants et accompagnateurs venus de toute la France, et parfois de l’étranger, puissent passer une belle journée.

Les Patrouilleurs Eco Cyclo présents sur tous les parcours ont pu faire œuvre de sensibilisation et relayer le message habituel : comment d’ailleurs ne pas avoir même une hésitation avant de jeter quoi que ce soit, lorsqu’on se trouve au milieu des paysages sauvages de l’Espigoulier ?
Ou encore au cœur de la forêt de pins du Grand Caunet ou dans celle du Défens, au-dessus de Saint-Zacharie ?

Bien sûr tout ne fut pas parfait, les patrouilleurs relevant toujours quelques papiers d’emballage et autres tubes de gel énergétique…
Toutefois les zones de ravitaillement excluant la distribution de petites bouteilles et situées suffisamment loin du bord de la route, cela permettait de limiter les gestes inciviques.

Un point positif important mérite d’être signalé, le niveau de sécurité exceptionnel proposé par l’organisation, qui déploie de gros moyens humains : intersections et carrefours tous gardés par des signaleurs et parfois, aux endroits dangereux, par des gendarmes et policiers, la route du col de la Gineste fermée à la circulation dans les 2 sens au moment des forts flux cyclistes, chaque danger signalé en amont… une sécurité au top donc !

Enfin, une fois la cérémonie de remise des récompenses achevée, c’est la fameuse tombola et son animateur vedette qui valent à eux seuls le détour… de quoi repartir le cœur léger et l’humeur badine, en se promettant de revenir l’année prochaine !

Laurent Lespagnol

- Les Patrouilleurs des Bosses du 13 2010.

- Paul Antoine Lanfranchi
- Alain Devita
- Laurent Lespagnol
- Pierre Ournier
- Jean Eric Glaudel
- Jean Luc Lacoste
- Laurent Derain
- Thierry Hourugou
- Bernard Bartholome
- José Acedo
- Jean Rosa

Le Tour de l'Avenir clôture la saison 2010 du Dossard Vert.

2010-09-16T07:51:00.010+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 171

Tout comme en 2009, le Tour de l'Avenir a été l'épreuve de clôture de la saison du Dossard Vert, entreprise en Février sur les routes du Tour Méditerranéen.
Le programme 2010 a confirmé l'intérêt suscité lors de son année de lancement, avec la participation de plusieurs nouvelles épreuves, y compris hors du secteur Professionnel.
Nous reviendrons en détails sur les actions et les stats 2010 du programme.

Le Tour de l'Avenir, épreuve organisée par ASO est bien considérée comme l'épreuve mondiale de référence pour la révélation des champions de demain, cette édition 2010 favorisait les grimpeurs et les Colombiens ont trusté les podiums individuels et par équipe.

Cinq Dossards verts ont été attribués sur l'épreuve, les jeunes Français de l'équipe France B à l'offensive au quotidien ont naturellement été remarqués par le Jury de l'operation.
Ainsi, Loic DESRIAC, Anthony DELAPLACE, l'Australien Benjamin KING, Romain BARDET et Yoann BARBAS, ont successivement porté le Dossard, symbole de l'éco comportement durant le déroulement de la compétition.

- Les Dossards Verts du Tour de l'Avenir 2010: Photos Pascal Perreve/ASO.

- Loic DESRIAC:

- Anthony DELAPLACE:

- Benjamin KING:

- Romain BARDET:

- Yoann BARBAS:

Patrick François. 09/2010

La Crédit Agricole – Tour de Chambord: La petite reine à l'honneur au château!

2010-09-14T07:19:00.004+02:00

PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 170

Cent cinquante cyclistes ont participé à la première édition de la Crédit Agricole – Tour de Chambord, seule cyclosportive organisée dans le Loir et Cher.
Les organisateurs de Blois CAC41, soucieux de roder leur épreuve avant de la promouvoir plus largement, avaient volontairement peu communiqué ce qui explique cette participation modeste.

Le départ et l’arrivée, situés dans l’allée principale du domaine de Chambord avec le célèbre château en arrière-plan, avaient fière allure.
Deux parcours de plaine de 98 km et 189 km sans difficulté mais parfois exposés au vent permettaient de découvrir les plus beaux aspects de la région (forêts, vignobles et châteaux).
Les coureurs élites du CAC41 ont honoré l’épreuve par leur présence aux cotés des cyclosportifs.

La visite gratuite du château offerte à tous les participants prouve que culture et vélo peuvent faire font bon ménage. Chambord est un des chefs-d'œuvre architecturaux de la Renaissance et quelques chiffres donnent une idée de ce monument grandiose: 156 m de façade, 426 pièces, 77 escaliers, 282 cheminées et 800 chapiteaux sculptés, un domaine de 5 441 hectares ceinturé d’un mur de 33 km !

La Patrouille Eco Cyclo, qui n’a pas eu à intervenir auprès des concurrents, remercie les organisateurs pour leur invitation à cette première édition de la Crédit Agricole – Tour de Chambord et les félicite pour la création de cette nouvelle cyclosportive appelée à un bel avenir.

- Les patrouilleurs de la Crédit Agricole – Tour de Chambord:

- Pierre Gadiou
- Didier Liger
- Dominique Delanoe
- Jean-Michel Lebougre

Pierre Gadiou