mercredi 4 novembre 2009

La Brigade Verte VTT entre en fonctions sur le Roc d'Azur



PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 103


Lors de la 26° édition du Roc d’Azur, la Mountain Bikers Foundation en partenariat avec les organisateurs du Roc d’Azur et Powerade a mené l’action: Les Brigades Vertes.
Cette action a deux missions:
- Ramasser les déchets que les participants laissent derrière eux sur les chemins VTT;
- Sensibiliser et éduquer les VTTistes a avoir un comportement plus responsable afin de garder leurs
déchets.
Pour cette édition nous avions souhaité faire appel à nos adhérents. 20 VTTistes passionnés se sont portés candidats pour participer à cette action. Ce nombre nous a permis d’être plus visible sur le terrain et donc d’approfondir le deuxième volet de l’action.
Nous avons pu rouler au coeur des courses et des randonnées afin de d’être visible et disponible pour discuter avec tous.
A noter que vendredi sur l’épreuve du Roc master, Les Brigades Vertes se sont enrichis de la présence de jeune adultes du centre social du quartier des Bousquets de Fréjus. Sous l’initiative de l’un de leur éducateur nous avons pu sensibiliser ces jeunes et les faire participer à cette action.
Avec environ 100 kg de déchets en tout genre (emballages de produits diététiques, bidons,chambres à air, cartouches d’air, pneus...) ramasser en 4 jours, le constat reste le même que l’an passé:
Nous sommes des porcs. L’image d’un sport vert est bien loin de nous.
La prise de conscience collective parait être là mais les gestes ne suivent pas encore.
Il est temps de montrer tout cela du doigt, car certaines pollutions peuvent être évitées:
• 90% des bidons que nous trouvons sur les parcours sont pleins. Cela signifie qu’ils sont perdus par les coureurs qui se retrouvent sans eau sur le reste du parcours. Un appel est lancé aux fabricants de porte bidon afin de trouver des portes bidons qui gardent les bidons. Sur ce principe la chasse au
poids ne doit pas être le moteur de la recherche.
• Nous souhaitons travailler avec les fabricants de produits de diététiques sportives afin de trouver avec eux des solutions pour savoir ce que les coureurs pourrait faire des emballages.
• Malheureusement il y a un domaine sur lequel seul l’éducation sera maître: la pollution par les chambres à air et les cartouches. A nous tous de montrer du doigt ces pollueurs sans scrupules qui ont de notre terrain de jeu qu’une consommation primaire.
Passer trois heures sur son VTT pour ramasser des papiers donne le temps de faire surgir chez tous de nombreuses réactions. Il y a d’abord la colère chez certains et puis la réflexion pour la majorité. Nous pensons à la MBF que la réflexion et le dialogue avec toutes les parties qui sont concernées sont les
meilleures solutions.
Parce que nous sommes les VTTistes d’aujourd’hui et aussi de demain avec nos enfants,
il est temps de se mettre au travail.
Richard, Stéfano, Alexandre, Thierry, Véronique, Xavier, Anthony, Pierre, Pierre, Jérome, Caroline, Thierry,Guillaume, Raymond, Pascal, Franck, Samuel, Olivier ont tous donné de leur temps pour que l’action Les Brigades Vertes se déroulent bien. Merci à tous.

Bertrand. MBF
Communiqué officiel

mardi 27 octobre 2009

Remise des prix du Sud Eco Tour 2009



PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 102


Vendredi 23 octobre 2010 avait lieu à la maison des sports de l’Hérault à Montpellier, la remise des prix du trophée Sud Eco Tour 2009.

Coté organisateurs, étaient présents JP. Devise et E.Bosc pour la « Roger Pingeon » de Gignac, et C.Andrieu pour la « Cigale Luc Leblanc » de Lunel-Viel.
Jérome Riouall, président de l’Association organisatrice du trophée (Sudvelo / Ne jetez plus !) présentait un bilan satisfaisant de cette deuxième édition du trophée du Sud. Le nombre de classés en baisse cette année, s’explique par l’éloignement géographique des 4 épreuves (de l’Ariège au Lunelois en passant par les PO et le pays de Gignac) et par le fait qu’elles attirent des publics différents.

Du coté du respect de l’environnement, les progrès constatés par les organisateurs depuis l’an dernier continuent, et comme le précise Camille Fabre (qui prend le relais au micro pour la remise des trophées sportifs) « la minorité de pollueurs en tête du peloton est de plus en plus isolée ». Aux constats faits sur les épreuves du SET, de nature très différente (avec des volumes de participants allant de 4000 pour l’Ariégeoise à 150 pour l’enfer du Mont Tauch, en passant par 900 et 800 pour les 2 épreuves Héraultaises) , cette tendance est générale sur l’ensemble du peloton cyclosportif.



Jérôme note aussi les efforts considérables menés en particulier par la Roger Pingeon, pour transformer l’épreuve en véritable modèle du genre :
- Sensibilisation permanente des concurrents
- Elimination des emballages sur les ravitos
- Suppression complète des bouteilles en plastique sur les ravitos et au repas
- Utilisation de produits locaux pour les repas d’après course
- Utilisation de couverts compostables ou réutilisables
- Tri EFFICACE des déchets de repas d’après course
- Mise à disposition des repas en surplus pour une strucutre locale d’oeuvres sociales
- Tri des déchets sur tout le site de départ et arrivée de l’épreuve.

Sans que ce soit précisé en séance, on peut ajouter que loin de se satisfaire de cette réussite, l’équipe organisatrice (Herault Sport et Comité départemental FFC) cherche déjà pour 2010 des solutions innovantes et durables pour structurer son modèle.

Communiqué de Presse officiel. SET 2009

dimanche 11 octobre 2009

Candidatures pour la Patrouille Eco Cyclo 2010




PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 101


Une des actions majeures de sensibilisation du PROGRAMME ECO CYCLO est bien le développement des activités de la Patrouille Eco Cyclo, groupe de cyclistes volontaires et engagés qui ont été présents sur le terrain tout au long de la saison écoulée tout comme en 2008 et qui ont pris part aux épreuves majeures du calendrier Cyclosportif 2009 en France et ailleurs en Europe, afin d'inciter au comportement éco-citoyen des milliers de pratiquants enthousiastes et pas toujours attentifs aux valeurs environnementales, mais qui se sentent de plus en plus concernés.

Une attitude fondamentale qui fait maintenant partie des enjeux prioritaires dans les épreuves cyclistes de masse.
La Patrouille Eco Cyclo portera son ensemble vert, casque inclus, désormais identifié sur ces belles épreuves dont la liste sera définie en Février 2010, après validation finale des calendriers.

- Vous vous sentez en harmonie avec la mise en service de la Patrouille Eco Cyclo vous souhaitez participer à cette action de sensibilisation et rejoindre ainsi un groupe actif et motivé?

- Téléchargez le formulaire de candidature en cliquant sur le lien suivant et faites nous le parvenir dans les meilleurs délais.

- Toute candidature reçue sera examinée avec attention, chaque patrouilleur retenu sera informé directement.




- Lien Direct sur le formulaire de candidature pour la PATROUILLE ECO CYCLO 2010:
http://www.velo-concept.com/?pg=articles&rub=5&cat=14&id=1607&lang=

- NOTA: Bien entendu nous sommes à votre disposition pour répondre à toutes vos questions préalables (par email ).

Le Programme ECO CYCLO.
10/2009

samedi 19 septembre 2009

La saison 2009 de la Patrouille Eco Cyclo.


PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 100


La Patrouille ECO CYCLO qui sillonne les routes de l'hexagone depuis maintenant 3 saisons vient de clôturer sa saison 2009 à Marseille sur les Bosses du 13, après une année très dense en actions et un constat quasi unanime de l'excellence du travail accompli et des progrès considérables constatés sur la plupart des épreuves où les organisateurs affichent leur éco responsabilité.
La Patrouille Eco Cyclo est le fer de lance du Programme ECO CYCLO, soutenu par la FFC, partie intégrante de son Plan d'Actions pour un Cyclisme Durable.

Plus de 60 Patrouilleurs assidus ou occasionnels ont ainsi participé avec une grande détermination aux missions pédagogiques de terrain.
22 Epreuves au rayonnement régional, national ou international, ont sollicité la présence de la Patrouille, environ 58000 Cyclosportifs de tous âges et de tous niveaux se sont donc retouvés en contact direct avec les hommes en vert, qui symbolisent la Charte Eco Cyclo et qui sont également relayés de manière très efficace par des opérations régionales, elles mêmes exemplaires et montées par des groupes très motivés (ex: Sud Velo Ne Jetez Plus).

Un certain nombre de champions anciens ou en activité et de personnalités des médias ont également soutenu publiquement les actions entreprises et on a pu remarquer entre autres sur les épreuves, Raymond Poulidor, Bernard Hinault, Claudio Chiappucci, Lucien Aimar, Rémy Pauriol, Dimitri Champion, Gérard Holtz, Nathalie Simon, aux côtés des patrouilleurs qu'ils ont volontiers encouragés.

Ce bilan d'activités 2009 est résolument positif, mais également très optimiste pour une saison 2010 qui s'annonce comme devant être encore plus engagée.

Merci aux Patrouilleurs pour leur constance et leur engagement, aux partenaires engagés aux côtés de la Patrouille et aux organisateurs convaincus de la nécessité de ce Programme.

- Liste des épreuves où la Patrouille ECO CYCLO est intervenue en 2009:

- La BISOU, Peronnas (01), 5 Avril 2009.



- La SCOTT 1000 BOSSES, Tassin la demi Lune (69), 26 Avril 2009.



- Les COEURS DU FOREZ, Saint Romain le Puy (42), 17 Mai 2009.



- La SISTERONNE (2 jours), Sisteron (04), 23 et 24 Mai 2009.



- La LUIS OCANA, Mont de Marsan (40), 24 Mai 2009.


- La CLAUDIO CHIAPPUCCI, Arnay le Duc (21), 6 Juin 2009.



- La BEARN CYCL ESPOIR, Laroin (64), 6 Juin 2009.


- La MIDI LIBRE CYCL AIGOUAL, Meyrueis (48), 14 Juin 2009.



- La TIME MEGEVE MONT BLANC, Megève (73), 14 Juin 2009.


- L'ARDECHOISE, Saint Felicien (07), 20 Juin 2009.



- La QUEBRANTAHUESOS, Sabinanigo (Aragon, Espagne), 20 Juin 2009.



- L'ARIEGEOISE, Tarascon sur Ariège (09), 27 Juin 2009.



- La HUBERT ARBES, Lourdes (65), 5 Juillet 2009.


- L'ETAPE DU TOUR MONDOVELO, Montelimar/Le Mont Ventoux (26/84), 21 Juillet 2009.



- La PIERRE JACQUES EN BARETOUS, Aramits (64), 25 Juillet 2009.


- La RISOUL VAUBAN, Risoul (05), 2 Août 2009.

- L'ETAPE SANFLORAINE, Saint Flour (15), 16 Août 2009.



- Les 24 HEURES DU MANS, Le Mans (72), 22 et 23 Août 2009.



- La LOUIS PASTEUR, Dôle (39), 23 Août 2009.



- La LAURENT DESBIENS/CHTI BIKE TOUR, Armentières (59), 29 Août 2009.


- La LAPEBIE, Luchon (31), 6 Septembre 2009.


- Les BOSSES DU 13, Marseille (13), 13 Septembre 2009.



Patrick François

mercredi 16 septembre 2009

Le Dossard Vert international sur le Tour de l'Avenir!



PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 99


Le programme DOSSARD VERT entrepris par la FFC au cours de cette saison 2009, qui a parcouru plusieurs régions avec le TOUR MEDITERRANEEN, le TOUR DE PICARDIE, la ROUTE DU SUD, le TOUR DE POITOU CHARENTES, a trouvé son épilogue sur les routes du TOUR DE L'AVENIR entre le 5 et le 13 Septembre,organisé par ASO entre Dreux et Besançon, a travers Picardie, Ardennes et Jura.

Le Jury était présidé par l'ancien professionnel Laurent BEZAULT, Directeur de l'épreuve, qui était assisté de Bernard HINAULT et Jean Michel MONIN.

A chaque étape, le jeune cycliste remarqué par son comportement éco citoyen et son esprit amical envers l'organisation et le public était nomminé, recevait le Dossard Vert sur le podium protocolaire et portait le Dossard significatif sur l'étape du lendemain.
Sept champîons en herbe furent ainsi recompensés, l'étape Contre la Montre et la dernière étape en circuit n'attribuant pas la distinction.

Les différents lauréats du Dossard Vert, patronné par Café de Colombia, sur le Tour de l'Avenir 2009:

- 1ère Etape: Darwin ATAPUMA (Colombie)


- 2ème Etape: Joni BRANDAO et Marco CUNHA FERREIRA (Portugal)


- 3ème Etape: Johan BAGOT (France B)


- 4ème Etape: Jens DEBUSSCHERE (Belgique)




- 5ème Etape: Ben GASTAUER (Luxembourg)




- 6ème Etape: Tony GALLOPIN (France A)




- 7ème étape: Daniel TEKLEHAIMANOT (Equipe Mixte)


NOTA: Photos: Régis Garnier (Velofotopro) et B. Bade (AS0).
Merci à Pierre Carrey (Cyclismag).

Le Programme DOSSARD VERT fait partie du Plan d'Actions pour un Cyclisme Durable entrepris par la Fédération Française de Cyclisme, dès la saison 2010, il devrait se développer et trouver un écho positif et encourageant auprès du peloton Professionnel international et de tous les observateurs du sport cycliste en général.

Patrick François

lundi 14 septembre 2009

Les Bosses du 13: Tableau final 2009 pour la Patrouille en plein soleil.



PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 98


Le soleil de la Provence a une nouvelle fois illmuminé le parcours et l'organisation des Bosses du 13, situées comme de coutume à la mi septembre et placées sous le signe de l'engagement, à la fois pour les organisateurs et leurs partenaires et pour les sportifs qui s'en sont donné à coeur joie sur les trois parcours immuables de la classique Marseillaise.
Une nouvelle fois près de 3000 cyclosportifs se sont donné rendez vous dans le parc universitaire de Marseille Luminy pour honorer l'organisation du Vélo Club la Pomme, qui faisait tout comme l'an passé office de finale pour le Trophée label d'Or des Cyclosportives FFC et pour les activités de terrain de la Patrouille Eco Cyclo, après une saison plus chargée que jamais.

L'impact procuré par le Programme Eco Cyclo et par la présence des Patrouilleurs a une nouvelle fois été vérifié, les maillots verts ne passent pas inaperçus et chacun connait la signification de leur présenceau milieu du peloton.

Le message passe et se transmet, le Professionnel Rémy Pauriol, lui même sociétaire du Vélo Club la Pomme, Nathalie Simon, marraine de l'épreuve et Gérard Larrousse ancien patron de Renault Sport automobile ont apprécié la mobilisation et l'engagement des patrouilleurs autour de leur mission pédagogique.


Merci à Nadine et Vesna pour le soutien logistique.

La saison Cyclosportive du Programme Eco Cyclo se termine donc au soleil sur une note forcément optimiste, il sera temps très prochainement de tirer le bilan de cette saison 2009 et par la suite d'envisager les perspectives du Programme 2010.
La patrouille tient toutefois à remercier en préalable, tous les Cyclos qui leur ont apporté leur soutien et tous les organisateurs qui croient en leur travail.

- Les Patrouilleurs des Bosses du 13 2009:

- Paul Antoine LANFRANCHI
- Laurent LANFRANCHI
- Dominique DERAIN
- José ACEDO
- Franck TAYSSE
- Jerémie BESSIERE
- Franck FOURNIER
- Camille MOURIN
- Jean Eric GLAUDEL

Patrick FRANCOIS

mardi 8 septembre 2009

La Lapebie – le 6 septembre 2009 à Luchon (Haute-Garonne)



PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 97


Du soleil et des cols mythiques pour finir la saison pyrénéenne

La Lapébie, dernier grand rendez vous montagnard de l’été dans les Pyrénées, a réuni cette année près de mille participants sous un soleil généreux.

Trois cols mythiques du Tour de France figuraient au programme de la journée : le difficile Port de Balès (1755 m), rendu célèbre par le Tour 2007, le Col de Menté (1349 m) théâtre de la chute et de l’abandon du maillot jaune Ocana en 1971 et après un court passage en Espagne dans le val d’Aran, le Col du Portillon (1293 m) dans lequel Poulidor parvint à lâcher Bahamontès en 1964 avant de remporter l’étape à Luchon.

Les participants eurent la chance de pouvoir admirer à diverses reprises les pics de plus de trois mille mètres du Luchonnais au noms chantant de Spijeoles, Perdiguère, Crabioules…encore ornés de petits glaciers malheureusement en voie de disparition en raison du réchauffement climatique.

Dans un environnement aussi somptueux, le comportement des cyclistes fut globalement exemplaire même si au pied du col des Ares certains ne purent s’empêcher de jeter les journaux avec lesquels ils s’étaient protégés du froid durant les premiers kilomètres.

Sur le grand parcours de 156 kilomètres et 3400 mètres de dénivelé, Maxime Martin fut le premier à franchir la ligne d’arrivée devant Mathieu Dumont et Laurent Four. Karine Saysset (32ème au scratch) terminait sans surprise en tête du classement féminin.

A l’arrivée tous les concurrents se retrouvèrent dans une ambiance très conviviale autour d’un excellent repas et reconnaissaient unanimement la qualité du parcours et de l’organisation.

Au moment de se quitter, un brin de nostalgie flottait dans l’air et certains pensaient déjà à la saison 2010…

Merci à Brigitte Lapébie pour son accueil sympathique et pour la qualité de son épreuve

Les Patrouilleurs de la Lapébie 2009 :

- Emile Arbes
- Pierre Gadiou
- Jean-Christophe Massoubre
- Manuel Pina

Pierre Gadiou

vendredi 4 septembre 2009

Le Dossard Vert au Tour de l'Avenir chez les champions de demain!




La Fédération Française de Cyclisme est clairement engagée dans son Plan d'Actions pour un Cyclisme Durable, la Commission Cyclisme et Développement Durable travaille à l'élaboration d'un programme global associant Cyclisme et Environnement dans les activités majeures du cyclisme à la FFC.

Le Dossard Vert fait partie intégrante du Plan d'Actions pour un Cyclisme Durable, après son lancement en 2009 très apprécié par les acteurs et les observateurs du cyclisme Professionnel, lors du Tour Méditerranéen, puis renouvellé sur le Tour de Picardie, la Route du Sud et le Tour de Poitou Charentes.

La Société Amaury Sport Organisation, organisateur du Tour de l'Avenir (5/13 Septembre 2009), épreuve de révélation des champions de demain, a souhaité placer le Dossard Vert au coeur du dispositif de communication de leur épreuve qui traverse des territoires exceptionnels qui doivent être protégés.

- Les deux objectifs fondamentaux du Dossard Vert:
1: La mise en place d'une pédagogie incitant au comportement éco citoyen le peloton Professionnel international, concernant la gestion des emballages des ravitaillements et des bidons au cours des épreuves, dans le but de limiter l'impact de l'évènement sur le milieu naturel.

2: L'influence naturelle du comportement du cycliste porteur du Dossard Vert envers le public, qui communique auprès des médias une information éco citoyenne, incitant ainsi la foule des supporters à observer une attitude responsable, en particulier lorsque les parcours sont situés en zone sensible ou protégée.

- Le principe du Dossard Vert:
Le Dossard Vert sera attribué à chaque étape du Tour de l'Avenir, par un Jury présidé par l'ancien Professionnel Laurent Bezault Directeur de l'épreuve, au sportif remarqué par son comportement éco citoyen et son attitude conviviale et participative auprès de l'organisation, des médias et du public.

Le cycliste désigné porte le Dossard Vert sur l'étape suivante, il lui est conseillé de communiquer les valeurs de l'opération aussi largement que possible au sein de son équipe et auprès de tous les autres participants.

- La synthèse du Dossard Vert:

L'opération Dossard Vert est une action pédagogique, son but de faire passer un message comportemental fort auprès du peloton Professionnel international.

La Fédération Française de Cyclisme est heureuse de mener cette action une nouvelle fois aux côtés d'ASO sur le Tour de l'Avenir, épreuve de référence et de détection du Cyclisme international.

Nous sommes des sportifs soucieux de notre santé et du cadre dans lequel nous évoluons, il nous appartient de transmettre ces valeurs et nos terrains de jeux intacts à destination des générations futures.


Rosny sous Bois, 3 Septembre 2009.

Contact: Patrick François, Coordinateur du Dossard Vert.
patfr2@wanadoo.fr
Tel: 06 62 28 44 04

Informations: Service de Presse F.F.C
Tel: 01 49 35 69 55

dimanche 30 août 2009

Les 24 heures Vélo du Mans: Expérience réussie pour la Patrouille.



PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 96


SAMEDI 22 Mai 2009 à 15h00, Circuit Bugatti, Le Mans (72).
Ligne droite des stands. Départ de la 1ere édition cycliste des 24h du Mans.

Les 276 coureurs cyclistes, alignés pour le départ et espacés les uns des autres de 1m50 sur toute la longueur de la ligne droite des stands, sont à pied !
Gérard HOLTZ, l’un des équipiers du team Pères et Fils est aux commandes du starter - 3…..2…..1…..Partez !

Les 276 coureurs, chaussures vélo aux pieds, s’élancent en courant pour traverser la piste au plus vite, puis enfourcher leur vélo tenu par leur équipier ou un bénévole et partir à bloc dans la montée d’anthologie du pont Dunlop pour intégrer le peloton de tête et se placer au mieux avant de passer le relais une ou deux heures plus tard à un équipier tout autant motivé pour le classement de son équipe (85 duos, 93 équipes de 4, 61 équipes de 6, 34 équipes de 8 et 76 solos).
Quel spectacle pour les spectateurs et les quelques 1200 futurs relayeurs, massés sur le bord de la piste, devant les paddocks, ou dans les tribunes !



Et ceci suite au placement des coureurs selon leur catégorie d’équipe pour le tour de chauffe ou warm up, puis la mise en place des grilles de départ suivie de la cérémonie des drapeaux et hymnes nationaux des neuf nations représentées à ces 24h Vélo du Mans.
Etapes symboliques d’un départ de course type Le Mans, course d’endurance et de relais dont l’adaptation au peloton cyclosportif a été parfaitement maîtrisée par l’équipe de Claude Gasnal Organisation que des passionnés du cyclisme tels Roger Bordeau (Président de la Commission nationale cyclisme pour tous) et André Paulouin (Président du club Le Mans Sarthe Vélo) ont rejointe avec enthousiasme dès que l’idée des 24h cyclistes du Mans fut émise.
Roger Legeay n’a pas non plus traîné pour apporter son soutien à ce formidable projet et, outre son parrainage actif de l’épreuve, il a participé à la course au sein du team Pères et Fils.



Et bien sûr la Patrouille Eco Cyclo fut ravie d’être associée à cette première édition, à travers la participation de Thierry Saint Léger (solo) et du duo mixte composé d’André Pérez et Patricia Berthelier.
Roger Bordeau, responsable FFC très impliqué dans le Programme Eco Cyclo sur les Cyclosportives, ainsi que la Patrouille ont bien sûr communiqué à plusieurs reprises au micro du formidable speaker du MSV Roland Mèche, tout au long des 24h, sur les thème du cyclisme et du respect de l’environnement, ainsi que du développement durable.
Sans omettre de mettre l’accent sur certaines valeurs telles que la solidarité, le respect des autres compétiteurs et des règles de la compétition sur le circuit et dans les stands.
Les 24h Vélo du Mans est en effet une épreuve qui naturellement met en exergue la force de l’union, de l’équipe et donc de la solidarité. Tous pour un et un pour tous !



Et qui, du fait de son implantation sur le circuit Bugatti du Mans, bénéficie d’infrastructures propres à promouvoir efficacement les valeurs défendues par le Programme Eco Cyclo, telles qu’évoquées ci-dessus.

Après 24h de course acharnée et toujours soumise à un fort suspense, que les passages de relais spectaculaires mais parfaitement sécurisés devant les stands ont animée et relancée de bout en bout - entre chaque catégorie d’équipes, entre les leaders du classement solo mais également au niveau du classement scratch….. après une nuit qui restera dans les mémoires tant pour ceux qui tournaient sur la piste magistralement éclairée que pour ceux qui tentaient de récupérer dans les box…..



Après une fin de matinée et un début d’après-midi marqués par une forte chaleur et un changement des positions en tête de course….après les 226 tours de circuit parcourus par les 4 équipiers du Team D’Phi, les vainqueurs du scratch devant le Team Sarrazin et Les Bestiaux de Touraine…..

Après les 217 tours de circuit parcourus par Stéphane Bertholet, le vainqueur de la catégorie Solo devant le cycliste ultra autrichien de renom Christoph Strasser, performance qui lui vaut de se classer 30° au scratch !....et bien après ces 24h de fête cycliste, tous les relayeurs en piste furent regroupés après la ligne d’arrivée.

Et purent alors échanger propos émus et enthousiastes sur leur participation à cette première édition dont le franc succès ne laisse guère de doute quant à la place incontournable qui sera bientôt la sienne dans le paysage cyclosportif français et européen.



Avant de rejoindre le camping du Houx, dans l’enceinte du circuit, lieu où les teams et solos avaient pris établi leur campement depuis vendredi après-midi et où régnait depuis 2 jours la plus franche des convivialités, et de ranger auvents, tentes, longues tables et autres matériels.
Fin d’un week end cycliste vraiment pas comme les autres.

* Toutes INFOS et CLASSEMENTS, Site officiel des 24h du Mans :
http://www.24heuresvelo.fr/fr/Actualites/Classements-et-Diplomes-154.htm

Patricia BERTHELIER

samedi 29 août 2009

Le Tour de Poitou Charentes, étape 5: Superbe final sur les routes de la Vienne, Johann Tschopp reconnu comme leader d'opinion.


PERSPECTIVES POUR UN CYCLISME DURABLE
Communiqué n° 96


La 5ème étape du Tour Poitou Charentes a semble t'il comblé les organisateurs, par un final sportif éblouissant en direction de Poitiers, confirmé par la victoire de Henrich HAUSSLER (etape) et de Gustav LARSON (Général), champions confirmés de stature internationale.

Le Dossard Vert a également pris un accent international sur cette ultime étape de la 23ème édition du TPC puiqu'il a été attribué au Suisse Johann TSCHOPP de l'équipe BBox Bouygues Telecom, militant de la première heure de la cause environnementale dans le peloton Professionnel, reconnu par tous ses camarades et par les observateurs du cyclisme comme un véritable leader d'opinion sur ce sujet, également porteur d'idées et de projets que nous ne manquerons pas de noter en invitant Johann TSCHOPP aux travaux de l'inter saison, quand il s'agira de préparer la campagne 2010 du DOSSARD VERT.

Les futures réunions de la Commission Cyclisme et Développement Durable de la FFC où siègent déjà des représentants du cyclisme Pro avec Carlos DACRUZ au titre de l'UNCP et Jeremy ROY (Française des Jeux), tiendront compte de toutes les suggestions de terrain émises par ces jeunes champions attentifs aux comportements et à l'état des territoires sur lesquels ils pratiquent leur sport.


Johann Tschopp et Alain Bizet

Revenant au TPC 2009, les premières impressions à chaud, nous laissent penser que quelque chose est né dans l'organisation des épreuves cyclistes Professionnelles, soit une véritable prise de conscience affichée par les responsables de l'évènement dans la relation sport et environnement, qui leur permet d'assumer toutes leurs responsabilités sans hypocrisie, un véritable progrès en direction du Cylisme Durable.

Patrick François